Como dejarlo arrancado y bajarse de él de forma segura.

Lo normal sería poner la palanca del cambio automático en la P.
Pero esto tan sencillo se lo deberían haber explicado a usted antes de sacarlo del concesionario, nadie nace sabiendo y si nunca ha conducido un automático es lo menos que deberían haber hecho donde compró su coche, me parece raro que no se lo hayan explicado pero bueno...

Aquí le dejo un enlace donde le explican como van y para que se usan cada una de las posiciones del cambio en un coche automático:
Así se usan las posiciones de un cambio automático: P, R, D, M y todas las demás

Y para muestra un botón:

• P (Parking). Empezamos por lo más fácil: P es la posición de aparcamiento. Su función es la de bloquear la caja de cambios ya sea con el motor parado o en funcionamiento y sin tener ninguna marcha engranada. Este modo evita que el coche se mueva, incluso si estamos en una pendiente sin el freno de estacionamiento activado.
  

Gracias.

Respuesta oficial de Nissan tras consultarles:
“ Para dejar
tu Nissan Qashqai arrancado y seguro
mientras abres la puerta del garaje, puedes hacerlo poniendo la caja de cambios en modo Neutro
(N) y activar la función de Autohold. Un saludo,”

¿Qué os parece?

RumRum escribió:Respuesta oficial de Nissan tras consultarles:
“ Para dejar
tu Nissan Qashqai arrancado y seguro
mientras abres la puerta del garaje, puedes hacerlo poniendo la caja de cambios en modo Neutro
(N) y activar la función de Autohold. Un saludo,”

¿Qué os parece?

Pues nada nuevo que no se haya dicho antes me parece a mi: 

JUAN JC escribió:Así se usan las posiciones de un cambio automático: P, R, D, M y todas las demás

Y para muestra un botón:

• P (Parking). Empezamos por lo más fácil: P es la posición de aparcamiento. Su función es la de bloquear la caja de cambios ya sea con el motor parado o en funcionamiento y sin tener ninguna marcha engranada. Este modo evita que el coche se mueva, incluso si estamos en una pendiente sin el freno de estacionamiento activado.
  

Lo del Auto Hold en mi coche no lo utilizo para eso, en mi coche se llama solamente Hold y es para no tener que estar con el freno pisado continuamente en un atasco o casos similares.
Con poner la palanca en N es más que suficiente, el coche se queda parado aún estando en pendiente