Nissan afronta un final agónico en Barcelona...

por JUAN JC Vie Abr 24 2020, 13:21

ZONA FRANCA SE ENCAMINA AL CIERRE

Nissan afronta un final agónico en Barcelona eclipsado por la crisis del coronavirus

Nissan está negociando una línea de crédito de 4.600 millones de dólares con un grupo de bancos japoneses liderados por Mizuho Bank para reestructurar su marcha de Europa

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El final de la actividad industrial de Nissan en Barcelona se acerca. La compañía ha retomado la actividad, pero solo con una línea de producción y para fabricar la pick-up de Mercedes, que tiene que hacer por obligación contractual. Nissan ha vuelto a la actividad, pero ya no fabrica en su factoría de Barcelona ningún modelo Nissan. Un mal augurio. Así ha sido entendido por los sindicatos, que han anunciado una huelga general. En juego, 15.000 empleos cuyo despido se venía cocinando desde hace meses y que, ahora, puede quedar eclipsado por la crisis del coronavirus.
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Una muy mala noticia que esperemos no se haga realidad por el bien de muchos trabajadores.

por sergio32 Vie Abr 24 2020, 16:35

Hola; En realidad los mas de tres mil empleados en la factoría de Nissan en la zona franca de Barcelona se han declarado en huelga indefinida , al parecer por la falta de expectativas que la empresa japonesa-francesa tiene para seguir con la producción de automóviles en esa planta

Siempre soy solidario con las reivindicaciones de los compañeros en sus demandas

En esta ocasión de epidemia también industrial no sé si seria más aconsejable esperar a que de defina y se termine la crisis automovilística . En estos momentos no creo que a la empresa le afecte demasiado el parón de su fabrica , ahora no hay producción y es posible que valla para meses el que las cadenas de producción de coches se pongan en marcha

Otras marcas ni siquiera han reanudado su producción y es posible que comiencen en Junio con muy poco trabajo

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por sopli2 Vie Abr 24 2020, 19:07

Otra mas de las tantas que van a ir desfilando este caótico año

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por JUAN JC Vie Abr 24 2020, 19:14

sopli2 escribió:Otra mas de las tantas que van a ir desfilando este caótico año

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Pues muy mal asunto por lo que acabo de leer en tu enlace compañero sopli2.

affraid

por Sinazuka Vie Abr 24 2020, 23:39

sopli2 escribió:Otra mas de las tantas que van a ir desfilando este caótico año

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Por desgracia Nissan y dejando de lado la situación actual, nunca ha sido de fiar y si no, véase las promesas y acuerdos del pasado para no despedir a muchos trabajadores, con jubilaciones anticipadas y demás mentiras para recibir subvenciones del gobierno catalán.
A estas empresas fantasmas, que ya de antemano saben que política van a seguir con años de antelación, les gusta mucho jugar con estas situaciones, así se quitan cargas de personal y se lucrándose de las ayudas del político de turno, al cual amenazan... y por supuesto sin intensión de devolver esas ayudas. Acordémonos un poco de la famosa empresa Delphi, que por cierto, era la que suministraba los componentes de "mierda" para los motores Renault 1.5 dci y que montaban al principio los QQ, los Almera's, los Micras, Notes, etc.

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por gaiteroak Sáb Abr 25 2020, 00:02

Aqui en Navarra, la (W) tambien quiere empezar pronto, pero de momento a un turno y haber como evoluciona todo.

por JUAN JC Sáb Abr 25 2020, 10:06

Con lo de nissan y las subvenciones del gobierno catalán llevas toda la razón Sinazuka ya que no es nada nuevo lo que pasa con esta empresa, es una práctica común para algunas empresas eso de coger las subvenciones y a los cuatro días pegar el cerrojazo y largarse con la pasta a producir a otro sitio que les salga más barato o les ofrezcan más beneficios fiscales o de otro tipo.
Al fin y al cabo esos políticos no ponen el dinero de su bolsillo y les cuesta poco soltarlo y mucho más reclamarlo cuando ven que no se han cumplido los pactos por los que se dieron esas subvenciones... quizá y porqué no, hayan pillado su parte del pastel y no les interese tampoco mucho moverlo jejejeje.
Y de Delphi pues que vamos a decir que no sepamos ya, cerrojazo en 2007 con una historia detrás de políticos mentirosos, sindicatos que se aliaron con las fuerzas a las que debían de vigilar y personas encerradas en la fábrica que dieron una clase de lucha obrera en una zona ya bastante castigada por el desempleo.
La historia se repite y ahora con el invento maligno este del coronavirus pues quien pueda sacar tajada aprovechando la situación pues lo hará, sin duda.

por sergio32 Sáb Abr 25 2020, 11:54

Hola ; independientemente de lo que comentáis hay que asumir que la crisis que se nos viene encima va a tener un efecto devastador en el turismo y la hostelería , pero también en el mundo del automóvil

No creo que haya mucho dinero entre los trabajadores para cambiar su coche , bastante trabajo será llegar a final de mes

En ese sentido no sé como lo afrontaran las marcas que tenían pensado este año batir el record de producción , alguna fabrica estimaba hacer mas de 500.000 coches en sus líneas durante este año

He escuchado que en cambio puede haber un incremento en las ventas de coches usados o muy usados , también en ciclomotores y bicicletas , esto es debido a que la gente va a ser muy aprensiva a la hora de usar los transportes públicos y se decanta por el uso de vehículos particulares

por Charlie60 Sáb Abr 25 2020, 20:52

sergio32 escribió:Hola; En realidad los mas de tres mil empleados en la factoría de Nissan en la zona franca de Barcelona se han declarado en huelga indefinida , al parecer por la falta de expectativas que la empresa japonesa-francesa tiene para seguir con la producción de automóviles en esa planta

Siempre soy solidario con las reivindicaciones de los compañeros en sus demandas

En esta ocasión de epidemia también industrial no sé si seria más aconsejable esperar a que de defina y se termine la crisis automovilística . En estos momentos no creo que a la empresa le afecte demasiado el parón de su fabrica , ahora no hay producción y es posible que valla para meses el que las cadenas de producción de coches se pongan en marcha

Otras marcas ni siquiera han reanudado su producción y es posible que comiencen en Junio con muy poco trabajo

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Hola, la razón de la huelga indefinida es que Nissan pretende reanudar la producción únicamente del Pick-Up de Mercedes porque el mes de Mayo vence el contrato con ellos y debe entregar las unidades que faltan para cumplir dicho contrato. Y después, probablemente cerrar la factoría.

por sopli2 Dom Abr 26 2020, 09:25

Eso es exactamente lo que se palpa que una vez realizada la entrega la factoría cerrara sus puestas a cualquier producción de vehículos,lo cual me parece una gran cabronada por parte de la empresa y del Gobierno Catalan por permitirlo.
Se lo pasaremos todo a los Ingleses y asi los recompensamos por haber dejado la CEE en vez de meterles un buen palo

por JUAN JC Dom Abr 26 2020, 10:57

La plantilla de Nissan pide auxilio a la Casa Real para salvar BCN

Aunque el titular de este artículo pueda parecer "llamativo", según vayáis leyendo el artículo os iréis enterando de cosas muy significativas y muy interesantes, merece la pena leerlo.
Aquí os dejo algunas pinceladas:

La esperanza es que la mediación de Felipe VI tenga algo más de éxito que las tentativas del Ministerio de Industria y el Departament d’Empresa de la Generalitat. Cabe recordar que la consellera Àngels Chacón visitó la sede de Nissan el pasado mes de noviembre para tratar de abordar la crisis y solamente fue recibida por un directivo de cuarta categoría.

El problema de los trabajadores de Nissan Barcelona es que la fábrica catalana es una pieza muy pequeña en el complicado ecosistema de la empresa japonesa. El grupo hace meses que se replantea su presencia en Europa, donde las ventas no dejan de caer año a año a pesar del éxito del Nissan Qashqai.

Al clima en la planta no ayudan las declaraciones de la teniente de alcalde de Urbanismo, Ecología y Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Janet Sanz. La número dos de la alcaldesa, Ada Colau, dijo el pasado lunes que, tras la crisis del coronavirus, "hay que evitar que se vuelva a reactivar" el sector del automóvil y pidió una "reconversión industrial".

Por ejemplo.

por sergio32 Dom Abr 26 2020, 11:42

Hola , pero no son solo los 3.000 trabajadores de Nissan Barcelona , si no también hay que solidarizarse con los mas de 20.000 trabajadores de empresas auxiliares que se quedan sin poder hacer piezas con las que abastecer a la fabrica

Os recuerdo que en estas empresas auxiliares de la automoción se trabaja mucho y se gana bastante menos que en las plantas de fabricación y ensamblaje

por sergio32 Mar Abr 28 2020, 14:11

Nissan anuncia unas grandes perdidas de unos 800 millones de euros
La crisis sanitaria repercute en las ventas de automóviles

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por JUAN JC Jue Mayo 14 2020, 20:23

SEGÚN NIKKEI, LA FACTORÍA CIERRA

La planta de Nissan en Barcelona queda sentenciada y deja 3.000 empleos en la calle

Es previsible que el anuncio oficial del cierre tenga lugar el próximo 28 de mayo, cuando Nissan anunciará en Japón sus resultados, que se prevén bañados en rojo

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por sopli2 Vie Mayo 15 2020, 08:22

Asi es aprovechando esta pandemia muchas industria va a realizar su limpieza, no solo Nissan de Zona Franca también la de Montcada i Reixac una verdadera pena este año va a ser muy malo si el gobierno no toma cartas en el asunto

por JUAN JC Vie Mayo 15 2020, 09:33

Muy mal asunto compañero sopli2, esto pinta muy mal y no hace falta ser muy listo para saberlo...

por karmaco Vie Mayo 15 2020, 12:05

Si que pinta mal y no creo que ningún gobierno pueda arreglarlo si desde la matriz deciden cerrar, con la Ford el tema también preocupa con el cambio a los electricos y con Trump que quiere que se fabrique todo en USA...

Un saludo

por JUAN JC Vie Mayo 15 2020, 12:16

Esta mañana he leído esto:

Nissan ha decidido centrarse en Estados Unidos, China y Japón. A partir de ahora estos tres mercados automovilísticos serán el objetivo principal de Nissan, dejando en un segundo plano a otros mercados igualmente importantes, como Europa.

El hecho de que Nissan haya decidido centrarse en Estados Unidos, China y Japón no quiere decir que la marca vaya a marcharse de otros lugares donde está presente, como es el caso de Europa. Nissan intentará mantener el mismo nivel de presencia en el mercado europeo a través de esfuerzos intensivos con su gama SUV.

Por otra parte, la marca planea expandirse aún más por Asia. Y más concretamente en Tailandia y Filipinas que, con Australia, representan el 90% de las ventas de la marca en la región si excluimos China, Japón y la India. Recordemos que Nissan es el segundo mayor fabricante japonés de automóviles por volumen solo siendo superado por Toyota.

A pesar de que Nissan mantiene su compromiso con determinados mercados y elevará su apuesta en otros tantos, este nuevo plan estratégico exige unas gamas de producto más ajustadas y específicas para determinados países, como la India, Indonesia, Malasia, Sudáfrica, Rusia, Brasil y México. También se espera un impulso en África y Medio Oriente de la mano de todocaminos de gran tamaño como el Nissan Patrol.

La gama SUV de Nissan es un verdadero éxito de ventas en el mercado europeo. El conocido fabricante de automóviles tiene en su poder varios de los todocaminos más demandados en Europa. Se trata del Nissan Juke, modelo recientemente renovado con una nueva generación, y del Nissan Qashqai, un SUV compacto que sigue cautivando al público que desea apostar por este tipo de vehículos.

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por Charlie60 Vie Mayo 15 2020, 14:32

Renault será la principal responsable del cierre de la factoría de Barcelona, la Trafic fue el único modelo de alta producción que se fabricó fuera de una fábrica de Renault. Cuando decidieron llevarse la nueva versión de Trafic a una de sus fábricas empezó el principio del fin. Nunca mas se ha fabricado un modelo Renault en una fábrica Nissan si exceptuamos el Alaskan que es testimonial. ¿Alguien ha visto alguno?
Por el contrario el Micra, por ejemplo se hace en una fábrica Renault, así como la NV250, la NV300 y la NV400.
Además no olvidemos que el Estado francés es accionista de Renault y protegen sus industrias y a sus trabajadores.
Está claro que cuando se estableció la alianza Renault-Nissan, los japoneses hicieron un mal negocio. Tal vez en ese momento no tuvieran otras opciones, pero a la larga han resultado perjudicados. Carlos Ghosn era un hombre de Renault y ya se ha visto como ha salido......

por Sinazuka Vie Mayo 15 2020, 16:00

Correcto Charlie60, siempre lo hemos dicho en el foro y tú lo has vuelto a dejar clarito con este comentario ... las malas uniones, traen malas consecuencias.
Si en aquellos momentos, de supuesta necesidad económica , en vez de los franceses hubiese sido una marca alemana, otro gallo les hubiese cantado hoy en dia, a la marca japonesa.
Lo grave del tema, es que Nissan produce n el mundo infinidades de turismos, vehiculos industriales y maquinaria de trabajo, etc y cuando se unió con Renault, lo anularon totalmente en Europa, ya sin contar la sed de venganza que tendrán los franceses con el caso Ghosn.
Buen razonamiento.

por sergio32 Sáb Mayo 16 2020, 10:21

Nissan califica de “conjetura” el cierre de su planta de Barcelona

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Es lo de siempre , un chantaje de esta multinacional ( como muchas otras) que amenaza cierres y despidos si el gobierno autonómico o el central no da una ayuda económica sustanciosa para que la empresa haciendo un gran sacrificio mantenga una temporada su actividad

Ada Colau , alcaldesa de Barcelona ya ha manifestado que hay que defender los puestos de trabajo a toda costa , osea que veo un poco de esperanza en Nissan Barcelona a cuenta de nuestros impuestos

la alcaldesa de Barcelona ha propuesto que todas las administraciones colaboren para que Nissan haga la "transición" a la movilidad del futuro en Barcelona.

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por sergio32 Lun Mayo 25 2020, 20:16

Ahora es el gobierno el que amenaza a Nissan con lo costoso de su desmantelamiento de la planta de Barcelona y cifra en 1.000 millones de euros lo que supondrá a los japoneses largarse de la fona franca . Esto seria el coste de los despidos y de los terrenos de su factoría , además del mal rollo que tendría Nissan con este país

En cambio con 300 millones la planta puede seguir funcionando y todos contentos

El jueves se decide si los nipones se van o se quedan …..

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por JUAN JC Mar Mayo 26 2020, 13:45

JAPÓN DECIDE EL DÍA 28 SU FUTURO

¡Salven a Nissan! Es la historia económica de España

La historia de Nissan es la historia económica de España. Ford, Ebro, la legendaria Perkins son sus antecedentes. Hoy, se mueve entre el cierre o la supervivencia

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por JUAN JC Miér Mayo 27 2020, 10:53

ES EL COSTE DE SUPRIMIR 3.500 EMPLEOS

Por qué Nissan pagará 300.000€ por trabajador para cerrar en Barcelona

La razón del alto coste de cerrar Nissan es industrial, pero también hay motivos históricos o sectoriales: desde proteger el futuro de la marca en España hasta rebajar la conflictividad

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por sopli2 Miér Mayo 27 2020, 15:41

Bueno dentro de lo malo que es quedarte sin trabajo si el comité consigue que se marchen bien pagados, chapo por ese conjunto de compañeros que si miran por los suyos, no como en otros sitios que podia aquí enumerar y no acabar

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Nissan afronta un final agónico en Barcelona...