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Fiabilidad motores dci
Recuerdo del primer mensaje :
Hola,
Estoy mirando coches tipo SUV para comprar uno. El que mas me gusta es el qashqai por equipamiento, consumo y linea.
Pero leyendo por foros y googleando me están quitando las ilusiones que tenia. Yo estoy mirando el 1.6 130cv.
Se que antiguamente los motores renault y sobre todo el 1.9 120cv salia muy malo. Ahora dicen que lo han mejorado y que el 2.0 150cv, al igual que el 1.5 110cv son muy duros. Ahora hace menos de 3 años que esta el 1.6 130cv. En todos los bancos de pruebas y revistas lo ponen muy bien.
Pero me gustaría saber la experiencia real de gente que lo tenga. Leyendo en los foros de averías no lo tengo muy claro. Y ademas un amigo mecánico, me ha dicho que qashqai no me compre ni de coña, que los motores renault son los que mas ve con fallos y que en lo que va de año le ha cambiado los motores a 2 qashqai (no se que motor llevaban, ni de que año).
Estaba viendo el ix35, y el honda crv (El motor de honda en todos lados lo ponen muy bien), pero el que mas papeletas tenia era el qashqai.
¿Que experiencia y opinión tenéis?
Hola,
Estoy mirando coches tipo SUV para comprar uno. El que mas me gusta es el qashqai por equipamiento, consumo y linea.
Pero leyendo por foros y googleando me están quitando las ilusiones que tenia. Yo estoy mirando el 1.6 130cv.
Se que antiguamente los motores renault y sobre todo el 1.9 120cv salia muy malo. Ahora dicen que lo han mejorado y que el 2.0 150cv, al igual que el 1.5 110cv son muy duros. Ahora hace menos de 3 años que esta el 1.6 130cv. En todos los bancos de pruebas y revistas lo ponen muy bien.
Pero me gustaría saber la experiencia real de gente que lo tenga. Leyendo en los foros de averías no lo tengo muy claro. Y ademas un amigo mecánico, me ha dicho que qashqai no me compre ni de coña, que los motores renault son los que mas ve con fallos y que en lo que va de año le ha cambiado los motores a 2 qashqai (no se que motor llevaban, ni de que año).
Estaba viendo el ix35, y el honda crv (El motor de honda en todos lados lo ponen muy bien), pero el que mas papeletas tenia era el qashqai.
¿Que experiencia y opinión tenéis?
ignalop1983- Aun no se ha quitado la L
- Cantidad de envíos : 140
Edad : 41
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Re: Fiabilidad motores dci
GR escribió:Ahora 398.000 kms con un Qashqai 2.0 dci de 150 CV. Va exactamente igual que el primer día: silencioso, fino y potente. Polivalente para uso normal, fiable y de costes de mantenimiento razonables. No consume nada de aceite ni echa humo negro. En un par de semanas espero alcanzar los 400.000 kms y ya lo comentaré en profundidad al igual que hice en su día al llegar a 300.000 kms. Saludos.
Jolines.... que ánimo da oir ésto.
Imagino que con la tralla que le habrás dado, el FAP ni te has dado cuenta de su existencia. ¿Los cambios de aceite cada 20000km. y cual marca te ha ido mejor, si es que es evaluable entre las marcas que habrás puesto?
Saludos.
JCGonz- Transitando por via urbana
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Re: Fiabilidad motores dci
Son buenas noticias leer que un coche como el mio está dando tan buenos resultados de fiabilidad. 400.000 kilómetros son muchos kilometros, es verdad que seguramente la mayoría de ellos estén hechos por carretera y que no le realiza muchos arranques y paradas pero aún así está muy muy bien. Ojala que el mio llegue a esos kilómetros, ahora mismo lleva 115.000 kilómetros y 6 años y tampoco a tenido ninguna avería mecánica, exceptuando la batería.
Un saludo
Un saludo
marmotin76- Aun no se ha quitado la L
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Re: Fiabilidad motores dci
Imagino que con la tralla que le habrás dado, el FAP ni te has dado cuenta de su existencia. ¿Los cambios de aceite cada 20000km. y cual marca te ha ido mejor, si es que es evaluable entre las marcas que habrás puesto?
Saludos.[/quote]
Al ser casi todo el kilometraje en carretera abierta no he tenido los típicos problemas del diesel (FAP, EGR, inyectores, etc). Eso sí, nunca bajando de 2000 rpm y cambiando de marcha entre 2500 y 3000 rpm salvo alguna vez muy de vez en cuando que le subo a 4000 en marchas cortas para darle un poco alegría, que es algo que este motor pide a gritos. Conducción suave, sin brusquedades, respetando límites de velocidad pero sin dudar en revolucionarlo en los adelantamientos, y dejando reposar unos segundos el turbo tras un viaje. Mantenimientos estrictos cada 20.000 kms en concesionario oficial. En cuanto al aceite, es el Motiber sintético 5-30 de barril que me ponen en el concesionario, durante una época le estuve dando vueltas al asunto para ponerle algún otro pero al final quedó así. Saludos.
Saludos.[/quote]
Al ser casi todo el kilometraje en carretera abierta no he tenido los típicos problemas del diesel (FAP, EGR, inyectores, etc). Eso sí, nunca bajando de 2000 rpm y cambiando de marcha entre 2500 y 3000 rpm salvo alguna vez muy de vez en cuando que le subo a 4000 en marchas cortas para darle un poco alegría, que es algo que este motor pide a gritos. Conducción suave, sin brusquedades, respetando límites de velocidad pero sin dudar en revolucionarlo en los adelantamientos, y dejando reposar unos segundos el turbo tras un viaje. Mantenimientos estrictos cada 20.000 kms en concesionario oficial. En cuanto al aceite, es el Motiber sintético 5-30 de barril que me ponen en el concesionario, durante una época le estuve dando vueltas al asunto para ponerle algún otro pero al final quedó así. Saludos.
GR- Todavía no ha arrancado
- Cantidad de envíos : 22
Edad : 53
Coche actual : QQ 2.0 dci Acenta 4x4
Coche encargado : Ninguno
Fecha de inscripción : 01/02/2013
Re: Fiabilidad motores dci
Aunque este post no es exactamente aquí por el modelo de coche, si aplica a los motores 1,5 dci, mi QQ 1,5 dci 110 CV del 2014 tiene ya 35.000 km y ningún problema, consumo de gasoil increible, cero consumo de aceite, rendimiento magnifico, etc. La unica precaución que tengo es esperar a que coja temperatura el motor para sacarlo a carretera, usar el cambio para no sobrecargar el motor, revisiones en su momento, nada fuera de lo normal.
En fin creo que el modelo es una muy buena opción de compra.
Saludines
Angel
En fin creo que el modelo es una muy buena opción de compra.
Saludines
Angel
Angel C.- Transitando por via urbana
- Cantidad de envíos : 25
Edad : 71
Coche actual : NISSAN QASHQAI 2014 Acenta DCI 1,5
Coche encargado : Entregado el 27 Agosto
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Re: Fiabilidad motores dci
Buenos días,
Os quería preguntar como va envejeciendo el 1.6 dci en cuanto a fiabilidad, problemas que os hayan surgido etc...
Os quería preguntar como va envejeciendo el 1.6 dci en cuanto a fiabilidad, problemas que os hayan surgido etc...
roberto84- Circulando por Autopista
- Cantidad de envíos : 282
Edad : 38
Coche actual : Megane
Coche encargado : Qashaqai
Fecha de inscripción : 14/02/2015
Re: Fiabilidad motores dci
1.6 dci 130 cv. 126.000 km sin problema de motor. Cambios de aceite cada 15-20000 km.
Eso sí: servicio postventa Nissan malo.
Eso sí: servicio postventa Nissan malo.
cambronero- Circulando por Autopista
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Re: Fiabilidad motores dci
1.6 dci con 147.000km. Casquillos de biela rotos y agrietado soporte cigüeñal. Necesario cambiar bloque de motor. Cambios aceite cada 20000 km.
Alfonso de Fene- Todavía no ha arrancado
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Re: Fiabilidad motores dci
El 1.6 dci? con ese problema, es por un defectuoso engradse de los mismos, y por qué tienes que cambiar el bloque si los afectados son los casquillos y cigüeñal, se te ha deformado?
salu2
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fiabilidad motores dci
Lo que está agrietado es el asiento del árbol de levas, que es parte del bloque
Alfonso de Fene- Todavía no ha arrancado
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Re: Fiabilidad motores dci
Perdona Alfonso, siento lo que te ha pasado pero me estás rompiendo los esquemas chico..
Aquí dices soporte de cigüeñal
Aquí dices que es el soporte del árbol de levas que es parte del bloque? a ver los árboles de levas van en culata no en el bloque
Cuando dices sopoorte del cigüenal te refieres a la cuna?
Lo siento pero me has roto los esquemas.
Creo recordar que la reprogramación que se nos hizo a los que tenemos el 2.0 dCi era precisamente para evitar este tema. Por el foro hay tambien en el tema de los 1.5 dCi porque montanban los engrasadores de los casquillos al revés, desconocía que esto pasara tambien el los 1.6 dCi
Hablas de cambio de aceite cada 20.000, en el concesionario?
Salu2 y suerte en la búsqueda de ese motor
Alfonso de Fene escribió:1.6 dci con 147.000km. Casquillos de biela rotos y agrietado soporte cigüeñal. Necesario cambiar bloque de motor. Cambios aceite cada 20000 km.
Aquí dices soporte de cigüeñal
Alfonso de Fene escribió:Lo que está agrietado es el asiento del árbol de levas, que es parte del bloque
Aquí dices que es el soporte del árbol de levas que es parte del bloque? a ver los árboles de levas van en culata no en el bloque
Cuando dices sopoorte del cigüenal te refieres a la cuna?
Lo siento pero me has roto los esquemas.
Creo recordar que la reprogramación que se nos hizo a los que tenemos el 2.0 dCi era precisamente para evitar este tema. Por el foro hay tambien en el tema de los 1.5 dCi porque montanban los engrasadores de los casquillos al revés, desconocía que esto pasara tambien el los 1.6 dCi
Hablas de cambio de aceite cada 20.000, en el concesionario?
Salu2 y suerte en la búsqueda de ese motor
pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: Fiabilidad motores dci
Hola a todos! a mi se me ha roto la bomba de aceite de mi QQ 1.5 con 135000 km y en 1 kilometro se agarro el cigüeñal. Me dicen que tengo que poner otro motor y quizas el turbo. No se que hacer aun, ya que el coche tiene 7 años y medio. Un saludo!
ralf_78- Todavía no ha arrancado
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Re: Fiabilidad motores dci
pues yo iria a un taller experto y cambiaria solo el cigueñal, seguro que es mas barato
scorpionbandit- Rodando en un circuito
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Coche encargado : espero que este dure al menos 300.000
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Re: Fiabilidad motores dci
Depende scorpion porque se se han quedado piezas sin engrasar se pueden haber gripado y ahi hay que cambiar no vale desoldar.
salu2
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pichurreta- Compitiendo en pista de Drag Racing
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