Barras longitudinales

Buenas a tod@s:

A título informativo, indicaros que he ido al concesionario, porque quiero ponerle las barras longitudinales y Sorpresón me he llevado. Entre pitos y flautas, bueno, las barras también, unos 1000 €, colocadas. Pero lo mejor es que me dicen que NO me aseguran la correcta instalación. Porque realmente las barras de Nissan son recambios de las existentes y no las tienen como un extra. Y yo digo, si por esa pasta casi te ponen un techo nuevo. No entiendo ese desfase de precio y menos, la poca o nula garantía de un buen trabajo. Me gustaría que comentáseis la jugada y si tenéis alternativas me la dijérais. La verdad me gustaría colocarle las barras al cochecito porque quedan guapas, pero está claro que no a cualquier precio.

Muchas gracias

Saludos

jorgeg

que caro....
salu2

Hola Jorge,

Leo que las quieres porque te gusta, y sí, es verdad que le dan al coche un aire más deportivo, pero....

Yo tengo el Tekna Sport, y las barras longitudinales me vinieron de serie. No estoy contento con ellas por dos razones:

1.- Al ser el QQ un coche un pelín alto (más que un turismo); ir sobre su techo las barras longitudinales y sobre éstas (un poco elevadas) las transversales Nissan que compre en el concesionario, resulta que la carga que pones encima queda bastante alta, lo cual no es cómodo a la hora de colocarla, atarla, soltarla y descargarla. Lo que yo suelo llevar es la bici del niño. Si las barras transversales fueran directamente ancladas al techo del coche, como es más habitual, nos ahorraríamos uno de esos escalones, unos ¿5? ¿6? cm que creo agradeceríamos.

2.- Estorban a la hora de limpiar el techo. No mucho, y te puedes agarrar a ellas, es cierto, pero... hay que limpiar bajo ellas, y sus partes inferiores, cosa que eliminandolas se solucionaría.

Tampoco son un chollo a la hora de la colocación de las barras transversales; tardo en ponerlas lo mismo que en mi otro coche, que van directas al techo. Lo que sí es cierto ( faltaría más!) es que las longitudinales no hacen ruido. Las transversales, poco, pero aumentan el consumo.
En resumen, creo que al QQ se le pueden poner barras transversales directamente, y yo recomiendo (y si pudiera adoptaría) esta opción.
Saludos a todos
Zuria

Hola a todos. Lamentablemente, parece que el alto precio de las barras del techo es generalizado; es decir, no se trata del concesionario, sino del fabricante.

Cuando me compré mi QQ en enero, el vendedor me dijo que si me gustaban las barras, que eligiera el acabado que ya las traía de fábrica; en caso contrario, que me despidiera de ellas, justo por las razones que comentaba Jorgeg: su alto precio y su falta de garantía.

Un saludo para todos los foreros y............ ¡¡¡¡¡¡¡¡LARGA VIDA AL ROCK!!!!!

Yo también las quería colocar y cuando me dijeron el precio y el problema para colocarlas lo dejé correr

Saludos.

Pues ya somos varios. A mi me dan mañana el QQ y me han dicho que poner las dichosas barritas son 950 euros. (me han dicho que 7 horas de trabajo !!!) me parece una pasada facturar 7 horas de trabajo por eso.). A ver si alguien encuentra una alternativa. Un saludo

P.D.: Yo no las quiero para poner unas barras transversales de carga, con el maletero que tiene me vale, simplemente por su estetica, para lo cual no hace falta mucho soporte, no??

Hola juanc1066, bienvenido al foro

Saludos.

badoc escribió:Hola juanc1066, bienvenido al foro

Saludos.

Muchas gracias, espero poder compartir experiencias con vosotros de nuestro QQ !

Un saludo

porque no trae barras longitudinales el acenta

Bienvenido janc1066

Bienvenido yesu53

Juueeerr!! y yo que se las queria colocar tambien a mi Acenta

yesu53 escribió:porque no trae barras longitudinales el acenta

¿Por qué dem... trae barras longitudinales mi Tekna Sport?
Leo que varios valoráis la imagen que le da al coche; es cierto que queda más chulo, pero tampoco me parece un gran avance o retroceso, el coche es bonito sin ellas.
Sin embargo, como he dicho más arriba, no le encuentro ventajas prácticas a las barras longitudinales: colocar unas barras transversales no es más fácil teniendo las longitudinales que sin tenerlas (creo yo..) y causan los dos problemillas que apunté: altura de la carga y estorbo al lavar el techo.
En algunos monovolumenes grandes (espace??) las barras longitudinales son rectas, con lo cual puedes llevar las dos transversales juntas atrás, cuando no las usas, (estilo "alerón") y te evita desmontarlas cada 2x3; ahí sí le veo ventaja, pero en nuestro caso, que las longitudinales son curvas, no le veo la ventaja.
¿Alguien encuentra alguna ventaja más allá de la estética?
Saludos,
Zuria

Pues yo no.

Yo el otro día las utilicé como barras de carga.
Tenia que llevar una mesa que no entraba en el maletero y la coloqué directamente sobre las barras, bien atada.
Desde luego no sirven para uso continuo pero me sacaron de una emergencia.

Buenas tardes. La semana que viene me entregan mi Nissan Qashqai N-Conneta. No elegí el pak de techo solar+barras laterales pero me gustan las barras estéticamente. La casa me pone pegas para instalármelas y tengo entendido que son bastante caras.....Podríais decirme dónde comprarlas????

Hola, alguien ha puesto las barras de aliespress esas que son pegadas con 3M, duran o se despegan al tiempo? Yo las quiero poner por estética y estuve pensando y en caso de cargar algo se pueden poner independientemente las barras normales fijadas al techo como en cualquier coche porque quedarìan por encima de las pegadas sin tocarlas para nada.. Que les parece la idea?

Hola si alguien tiene información sobre lo q comentan más arriba?? Sobre los de AliExpress esas de 3m Por favor, porq hay unos en amazon pero claramente recomiendan instalación profecional y en el consencionario me dicen más de lo mismo el.precio altísimo y sin garantía gracias...

Yo de las que van pegadas no me fiaria aunque solo sean por estetica os dejo un hilo de un brico realizado por un compañero donde las instala y son seguras

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Hola sobre la Barras laterales ya en los primeros modelos se escribio bastante. Os dejo un enlace y su respuesta:
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[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] por [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] el Jue Dic 04 2008, 22:56

Mera información: La fijación de las barras se realiza con unas romanas, que son tuercas soldables que van en los laterales del coche, eso coincide con las traviesas de techo (hablamos de la caja o carrocería del coche) que llevan unos obturadores al igual que el techo para que luego los tornillos puedan pasar y roscar en las romanas porque las barras se atornillan desde fuera una vez el coche está terminado en cuanto a chapa, pintura y montaje se refiere. Por último se colocan las tapas para que los tornillos no se vean.
El proceso de la carrocería empieza por la base rodante compuesta por la parte delantera, parte trasera, unit central (piso del coche), estructura bajo vano (salpicadero),doblados de pie delantero (lo que va detrás de las aletas delanteras) luego se coloca la falda trasera, los laterales con todas sus piezas, las traviesas de techo y por último el techo.
Esas romanas sólamente las montan los coches que sacan las barras de fábrica con lo que aunque quisieras poner las barras no tendrías dónde fijarlas.
Espero haber resuelto todas las dudas al respecto. Si tenéis alguna pregunta más no dudéis en hacerla que en el tema de chapa todos los fabricantes se dan la mano y los procesos son prácticamente iguales