¿ESTAIS SATISFECHOS CON EL QASHQAI?

Recuerdo del primer mensaje :

En vista del revuelo que hay montado en el foro, abro éste tema para que podamos expresar si estamos satisfechos ó no con el funcionamiento de nuestro coche en general y así poner en una balanza y valorar objetivamente si los fallos que aquí se están anunciando es un tema generalizado ó puntual de algunas unidades ó serie y si superan las carencias a las virtudes ó viceversa.

Os rogaría que fueseis objetivos y votaseis con la mano en el corazón, ya que no se trata del calentón que tengamos en el momento por una avería ó situación puntual, sino de la trayectoria que llevamos con el coche.

Es para valorar el coche, no a la marca.

Yo particularmente, con el que tengo ahora como ya sabreis es el tercer Qashqai que tengo, y solamente tuve un problema con el primero al que se le rompió el rodamiento de la polea del compresor del aire acondicionado y en 1 día estaba el tema solucionado. Por suerte no he sufrido ningún otro problema más en ninguno de ellos. La zona por donde yo me muevo no es una zona donde nieve y en ninguno de ellos he observado óxido en ningún sitio, ni tampoco he tenido ruidos de puertas ni de ningún tipo, así que estoy completamente satisfecho y mi puntuación al coche es de 10/10, así que mi voto es que sí.

Un saludo.

Yo, estoy contento, tiene casi 4 años y excepto el cambio de bateria hace año y pico, ningun problema, he tenido coches de otras marcas que me han salido peores y tuve que venderlos.

Buenas noches, estoy por comprar el modelo 1.5 dci 110 CV acenta noviembre 2017 con 134.000 km y me gustaría algunas opiniones de este modelo en particular, problemas que puedan dar etc......
Espero vuestra ayuda , gracias

Jose1980 escribió:Buenas noches, estoy por comprar el modelo 1.5 dci 110 CV acenta noviembre 2017 con 134.000 km y me gustaría algunas opiniones de este modelo en particular, problemas que puedan dar etc......
Espero vuestra ayuda , gracias

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Hola, 

Jo tengo el 1.6 dCi de 136Cv. En principio, no estoy satisfecho. Nunca había tenido un diésel, todo el mundo me decía que iban tan bien, pero a mí no me gusta.

Si quitas eso y tratas de juzgar objetivamente el coche, sí. Hace lo que tiene que hacer, no me ha dado problema alguno y, por ejemplo, este fin de semana pasado he alquilado un FIAT 500X y, la verdad, he encontrado a faltar mi QASQAJO, menos calidad en acabados, menos prestaciones...

Mi QASQAJO, hace lo mismo que otro de otras marcas alemanas que con el nivel de acabado del NISSAN costaría unos 20.000.-€ más. Así que la diferencia estará en algún lado, con eso en la cabeza, me parece un buen producto.

Hoy he pasado la ITV con 200.000 kms y sin defectos. Supercontento con el QQ tras 11 años de comprarlo, como el primer día. Y sin apenas mantenimiento excepto lo típico, filtros, aceite cárter y pastillas/ neumáticos.

danitekna escribió:Hoy he pasado la ITV con 200.000 kms y sin defectos. Supercontento con el QQ tras 11 años de comprarlo, como el primer día. Y sin apenas mantenimiento excepto lo típico,  filtros, aceite cárter y pastillas/ neumáticos.

Enhorabuena y a seguir así 

bueno, pues aunque ya lo sabeis por que lo he dicho varias veces, muy satisfecho con el 2.0DCI, he cambiado 1 fuelle de transmision en los mas de 12 años y 265.000 km que tiene el coche, 1 cambio de bateria y eso que duerme fuera todo el año, y mantenimientos normales, que mas se puede pedir

scorpionbandit escribió:bueno, pues aunque ya lo sabeis por que lo he dicho varias veces, muy satisfecho con el 2.0DCI, he cambiado 1 fuelle de transmision en los mas de 12 años y 265.000 km que tiene el coche, 1 cambio de bateria y eso que duerme fuera todo el año, y mantenimientos normales, que mas se puede pedir

Yo he cambiado la batería 2 veces,  una en garantía con Nissan y otra la cambié yo. Y duerme bajo techo siempre,  excepto si salgo fuera de viaje. 
Con la que trae de serie siempre parecía que le faltaba fuerza al arrancar, desde nuevas. Pero la que cambié yo la pillé de más amperios y el motor de arranque ha pasado de perezoso a enérgico. El handicap es que no se ajusta perfectamente al alojamiento. 
Las de Nissan creo que son marca Hitachi y unas medidas un poco especiales. Igual que los neumáticos en su día,  aunque ahora los hay a patadas.

danitekna escribió:
Las de Nissan creo que son marca Hitachi y unas medidas un poco especiales. Igual que los neumáticos en su día,  aunque ahora los hay a patadas.

yo llevo puesto una madera debajo de la bateria, por que la que yo puse es mas pequeña en tamaño pero de mas amperaje que la original

Yo en general lo estoy, en 10 años y 162mil km 2 baterias y ninguna averia (modo tocar madera ON)

Jenofonte escribió:Hola, 

Jo tengo el 1.6 dCi de 136Cv. En principio, no estoy satisfecho. Nunca había tenido un diésel, todo el mundo me decía que iban tan bien, pero a mí no me gusta.

Si quitas eso y tratas de juzgar objetivamente el coche, sí. Hace lo que tiene que hacer, no me ha dado problema alguno y, por ejemplo, este fin de semana pasado he alquilado un FIAT 500X y, la verdad, he encontrado a faltar mi QASQAJO, menos calidad en acabados, menos prestaciones...

Mi QASQAJO, hace lo mismo que otro de otras marcas alemanas que con el nivel de acabado del NISSAN costaría unos 20.000.-€ más. Así que la diferencia estará en algún lado, con eso en la cabeza, me parece un buen producto.

Pues nada, me lo vendes y solucionado
Sería la forma de permanecer enganchado al foro, total ya me acostumbré al 1.6.

Jenofonte escribió:Hola, 

Jo tengo el 1.6 dCi de 136Cv. En principio, no estoy satisfecho. Nunca había tenido un diésel, todo el mundo me decía que iban tan bien, pero a mí no me gusta.

por que no te gusta? dinos algo mas, esta claro que si solo buscas poder subir a 6000 rpm pues no es tu coche, pero salvo por eso, no veo en que no puede satisfacerte

scorpionbandit escribió:

Jenofonte escribió:Hola, 

Jo tengo el 1.6 dCi de 136Cv. En principio, no estoy satisfecho. Nunca había tenido un diésel, todo el mundo me decía que iban tan bien, pero a mí no me gusta.

por que no te gusta? dinos algo mas, esta claro que si solo buscas poder subir a 6000 rpm pues no es tu coche, pero salvo por eso, no veo en que no puede satisfacerte

No me gusta la conducción de este motor. Encuentro que no tiene bajos para callejear. Eso de llegar a un cruce y tener que poner punto muerto y salir en primera... no sé, estoy acostumbrado a poder salir con un poco de doble embrague incluso en tercera. Además, este coche es grande y pesado. Me parece que debería montar un 2.0 diésel para tener algo más de par y no confiarlo todo al turbo. Igual así no se me calaría en la rampa del parking, que tengo que salir revolucionando para que el turbo lo empuje hacia arriba.
Lo de las 6.000 vueltas, también, en este sentido tuve un Civic VTi que era como conducir una moto, y para alcanzar su velocidad máxima tenía que conducirlo estrujando cada marcha hasta la zona roja del contador. Era una gozada. Con 3ª podía ir desde parado hasta 130km/h.

Además, digo que no me gusta el Qashqai porque con el tiempo le vas viendo las carencias, ves acabados de poca calidad. Pero es bien cierto que también es un coche que cuesta bastante menos que sus homólogos alemanes. Por lo que, en ese aspecto no me quejo. La calidad del mío es la que es. Pero no es mala. El coche hace todo lo que tiene que hacer para lo que costó. Es un coche honesto. 

Pero ya digo, mi queja, es la del tipo de conducción diésel. Ojalá hubiesen fabricado este coche con un motor 2.0 de gasolina. 

Pero ese es otro handicap que tengo en mi cabeza. Pienso que si te compras un SUV, éste debe tener tracción 4x4. No le encuentro sentido a llevar un coche ""todo terreno"" que sea, en nuestro caso, un Almera levantado. Si quería 4x4 me tenía que tragar el motor diésel.

Espero haberme explicado.

Saludos

gracias por aclararlo, no te puedo decir sobre el 1.6 por que nunca lo he conducido y yo llevo el 2.0 DCI, 

lo de salir en segunda, se puede hacer, por que yo lo hago, pero intento evitarlo por que el embrague sufre a mas no poder, sea diesel o gasolina, eso si, por ejemplo para ir a 10 km/h en un gasolina puedes ir en segunda pero en el diesel tienes que pasar a primera por que se cala, son muy distintos ya que la relacion en la caja de cambios no tiene nada que ver entre ambos combustibles.

yo mi qahsqai lo llevo a la zona cercana a la roja, y te aseguro que no hecho de menos un gasolina, y tambien te aseguro que ni lo comparo a las 13.000 rpm a las que llevaba mi moto cuando la tenia, pero es que la moto y el coche es otro mundo, sobre todo en cuanto al ruido del motor

ya sabes que ahora estan con el downsize, todo motores pequeños que no pueden con los coches y que nos daremos cuenta se usan mas rapido que los motores antiguos hechos para durar km, pero es la moda, y ahora te estan apretando para cambiar al electrico.

sobre lo de tener que comprar un diesel para poder tener el 4x4, pues si, deberia de estar tambien disponible en gasolina, pero no podemos hacer mucho, 

cuando yo compre mi qashqai queria tener el 4x4 y el xenon y me obligaron a comprar el tekna premium con cuero y no se cuantas cosas mas que yo ni quiero, ni queria en el momento

scorpionbandit escribió:gracias por aclararlo, no te puedo decir sobre el 1.6 por que nunca lo he conducido y yo llevo el 2.0 DCI, 

lo de salir en segunda, se puede hacer, por que yo lo hago, pero intento evitarlo por que el embrague sufre a mas no poder, sea diesel o gasolina, eso si, por ejemplo para ir a 10 km/h en un gasolina puedes ir en segunda pero en el diesel tienes que pasar a primera por que se cala, son muy distintos ya que la relacion en la caja de cambios no tiene nada que ver entre ambos combustibles.

yo mi qahsqai lo llevo a la zona cercana a la roja, y te aseguro que no hecho de menos un gasolina, y tambien te aseguro que ni lo comparo a las 13.000 rpm a las que llevaba mi moto cuando la tenia, pero es que la moto y el coche es otro mundo, sobre todo en cuanto al ruido del motor

ya sabes que ahora estan con el downsize, todo motores pequeños que no pueden con los coches y que nos daremos cuenta se usan mas rapido que los motores antiguos hechos para durar km, pero es la moda, y ahora te estan apretando para cambiar al electrico.

sobre lo de tener que comprar un diesel para poder tener el 4x4, pues si, deberia de estar tambien disponible en gasolina, pero no podemos hacer mucho, 

cuando yo compre mi qashqai queria tener el 4x4 y el xenon y me obligaron a comprar el tekna premium con cuero y no se cuantas cosas mas que yo ni quiero, ni queria en el momento

Antes los coches eran de 8 cilindros y 3 marchas y ahora son de 3 cilindros y 8 marchas 

El 1.6 dCi y sus carencias en bajas, así es, un motor pequeño que rueda bien en carretera yendo tranquilo, poco gastón si no le pisas. 
Digamos que 10 años después casi me he acostumbrado, digo casi pues aún se me cala alguna vez al salir de algún semáforo (sobretodo con el clima puesto)
Pero en sí es un motor fiable.

Otro tema son las calidades Nissan, pero vamos que desde el J10 espero que hayan mejorado algo.

yeke escribió:El 1.6 dCi y sus carencias en bajas, así es, un motor pequeño que rueda bien en carretera yendo tranquilo, poco gastón si no le pisas. 
Digamos que 10 años después casi me he acostumbrado, digo casi pues aún se me cala alguna vez al salir de algún semáforo (sobretodo con el clima puesto)
Pero en sí es un motor fiable.

Otro tema son las calidades Nissan, pero vamos que desde el J10 espero que hayan mejorado algo.

Yo de calidades no me quejo.

Como digo, no me ha dado ningún problema. Si bien, los acabados no son "premium", el segmento al que pertenece tampoco lo es. 

Oyendo quejas aquí de las calidades, mi opinión (la mía) es que se quejan del motor 1.2 de gasolina que utilizan para hacer viajes por todo el país. Mi primer coche fue un super-5 de 1.4, y no se me hubiese ocurrido ir con ese motor tranquilo por las geografías. Y eso sin el peso, el clima, el techo solar... que el QQ arrastra.
Creo que un 1.2 es un coche urbano. Y quien quiera un coche para meterle kilómetros debe ir a otros motores. No es que el coche no sea bueno, es que no está pensado para ese uso.

El mío es un 1.6, sabiendo lo anterior, lo he metido a viajar en tandas seguidas de más de 1.000km sin parar más que para repostar. Y no ha dado problema alguno. Así que puedo decir que el coche cumple más de lo que es su cometido.

Pues yo discrepo contigo compañero evidentemente ese motor no es para tirar cuetes pero te he de decir que yo he realizado varios viajes con 4 personas y las maletas y me ha sorprendido y en ciudad tambien va bien para lo que es.Como digo con mas motor mucho mejor pero el 1.2 no es lo que parece

He tenido un QQ Tecna (J11) gasolina de 160 cv, modelo 2019 automático, durante 4 años y no me ha dado ningún problema.  A finales de 2022 lo he cambiado por otro Qashqai Tecna, el Mild Hybrid de 158 cv también automático, y la diferencia es abismal, suave, silencioso, mejor acabado, maletero algo mayor y menos gastón que el anterior, que no bajaba de los 7,5 l. a los 100 km. Este me está gastando entre 6,5 y 7 l. a los 100. El motivo del cambio fue poder tener la etiqueta ECO  de la DGT. Lo recomiendo.