Gancho cerradura puertas

Buenos días, ya se que no es una consulta estrictamente mecánica pero al fin y al cabo lleva tornillos,   la pregunta es,   si quito el gancho que va atornillado a la carrocería por dos tornillos , (el gancho metálico donde se agarra la cerradura de las puertas)  pasa algo?
           Si quito los dos tornillos a la vez el gancho se separará de la carrocería pero por el interior de la carrocería se mantendrán en su posición las tuercas que hay por dentro? o se caerán al interior y no podré recuperarlas desde el exterior?
           Quiero sacar el gancho para modificarlo y tengo miedo de no poder volver a ponerlo.
            Gracias

hola, una foto ayudaria a saber que quieres. A que gancho te refieres?

puedes quitar lo tornillos ,pero ten en cuenta que se descompone el punto de cierre y despues hay que ajustarlo con mucho tiento si quieres que te cierre bien , yo esto no lo tocaria  si no tienes conocimientos de estos temas y por lo que veo has desmontado pocos , suerte,,,,, creo que no te has presentado , mejor que te presentes para que te conozcamos mejo

Holaaa, como que no me he presentado, claro, ya lo hice hace semanas, es decir, puedo destornillador tranquilamente que la rosca que hay en la carrocería ni se va a caer para dentro?

Me refiero a que quiero sacar esta pieza para modificarla un poco, la foto es est[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]a:

Ahora si me entero! Nada, no te preocupes que no tiene ninguna tuerca suelta en la parte posterior. La rosca va hecha en la propia chapa del coche.
Antes de moverla te recomiendo que con un rotulador marques el contorno actual, asi podras volver a su posición original y tenerlo como referencia para saber cuanto lo has modificado.

ok, gracias,  si lo tendre en cuenta
Gracias

KENTO escribió:Ahora si me entero! Nada, no te preocupes que no tiene ninguna tuerca suelta en la parte posterior. La rosca va hecha en la propia chapa del coche.
Antes de moverla te recomiendo que con un rotulador marques el contorno actual, asi podras volver a su posición original y tenerlo como referencia para saber cuanto lo has modificado.

 estoy totalmente deacuerdo contigo lo mejor es marcarlo para tener esa referencia.

Gracias, este finde lo desmonto y lo modificó

Gracias, este finde lo desmonto y lo modificó

Como te indican los compañeros no hay ningun problema pero marca bien la posicion ya que si no despues no ajustara el cierre de la puerta

claro, gracias

Modificado y vuelto a poner,  he corregido 2 milímetros el cierre de la puerta, ahora está alineado con el perfil del coche.

Gracias por la ayuda

Buenas JORDI1973, no entendia lo que querias modificar.

Era solo para modificar la posicion de la puerta, que la tenias caida?, yo pense que la caida de la puerta se hacia
a nivel de las visagras, no en el gancho. Como en las puertas de muebles de cocina (por hacer un simil).

Pense que sobre ese "anillo" se actuaba pero para la presion/cierre de puerta  ?¿?  
Estupendo si lo has "alineado" como nos has comentado.

Saludos.

Andy 2.6 escribió:Buenas JORDI1973, no entendia lo que querias modificar.


Era solo para modificar la posicion de la puerta, que la tenias caida?, yo pense que la caida de la puerta se hacia
a nivel de las visagras, no en el gancho. Como en las puertas de muebles de cocina (por hacer un simil).


Pense que sobre ese "anillo" se actuaba pero para la presion/cierre de puerta  ?¿?  
Estupendo si lo has "alineado" como nos has comentado.


Saludos.

Yo pensaba lo mismo que tu, además hay que hilar muy fino para ajustar 2mm.

Os cuento un poco mi pequeña chapuza/arreglo, la puerta estaba caida 2 mm +/- del lado del gancho y 2 mm para fuera, lo que hice fueron dos cosas:

1º.- aflojé las dos tuercas de la bisagra de abajo y le puse en medio de la bisagra y la puerta  una arandela de 1 mm de grosor, luego volví a apretar las tuercas, en el pequeño hueco coloqué un poco de silicona blanca para que no entre el agua.  Esto ha sido muy rapido, ya lo habia hecho con anterioridad en otros coches. Con esto la puerta se levanta un poco del lado del gancho.
2º.- he sacado el anillo/gancho y lo he lijado con la dremel de manera que los agujeros los he expandido un par de milímetros pudiendo meter ese par de milímetros el gancho dirección dentro del coche. Esto ha sido muy laborioso porque lijar el metal va lento.

Ahora está todo OK ,  ya sabéis, pequeñas chapuzas para ahorrar unos euros en el taller.

Yo también, sin ánimo de ofender ni molestar a nadie, lo que no termino de entender es que esto se lo hayas hecho con anterioridad a más coches.
Yo no se lo he hecho a ninguno ni conozco casos similares, salvo lo que comenta Sinazuka, que se haya recibido algún golpe y la puerta quede desajustada.

Bueno, ya os dije que era un tema casero,  en otro caso, tuve un Renault clio muy viejo y levante las puertas un poco con el mismo sistema,  duro varios años más y lo pase a otro familiar.
En otra ocasión tuve un Seat Leon 1 y por un golpe que me dieron y un mal chapista no me quedo bien cuadrada la puerta, hice el mismo sistema y sin problemas.
Nadie ha dicho que el sistema fuera muy ortodoxo ni perfecto pero  ahí está,  ahora la puerta está posicionada y si se vuelve a descolgar veré que hago.
El sistema de subirla con fuerza bruta lo conozco pero no tengo la herramienta y sin ella no tengo fuerza para eso.
Bueno,  seguiremos intentando mantener y reparar nuestros vehículos con los medios que tengamos.

Gracias por vuestros puntos de vista.

Sldos.

Poner arandelas en las bisagras de las puertas, es un viejo remedio muy usado en las casas para que las puertas no rocen en el suelo, supongo que esto es una adaptación a los coches.

Un saludo

Si,  es que eso también lo he hecho,  son capucillas domesticas que te pueden ahorrar euros.

Sinazuka escribió:Cada uno hace lo crea conveniente, yo no soy quién para llevarte la contraria, solo aporto la experiencia de la profesión. 
Lo de poner arandelas esta bien, cuando es madera o similar, aquí hablamos de una puerta metálica que pesa lo suyo. 
El poner arandelas como suplemento detrás de las bisagras, para inclinar un poco la puerta, es disminuir la superficie de contacto de dicha bisagra con la carrocería y por lo tanto, la resistencia a la torsion en menor.
Lo de la fuerza bruta, es simplemente coger la puerta por la parte baja y tirar hacia arriba un par de veces, si lo hacen dos personas, mejor.... con esto se corrige esa caída y cierre de la puerta. 

Buenas muchachos,

Esta claro que cada uno muchas veces, hace las cosas de manera auto.artesanal, y de la forma que cree mas conveniente, sin ser siempre la mas tecnica, pero si eficiente, verdad?. Se da en muchos arreglos.

Lo cual no quita como digo, que el resultado final sea el mismo, depende y mucho, de las habilidades manuales de cada uno.

Por una parte tenemos la "habilidad"/profesional del compañero Sinazuka, fruto de su trabajo, etc...

Y por otro lado las "manitas" del compañero JORDI1973 que de una manera u otra (mira que le habra dado
curro el darle caña a la Dremel  ), para una afinacion de tal envergadura, pues duro tiene que estar eso 
un rato, con la maquinilla.

Pero bueno, el lo ha conseguido, y si alguna vez se nos descompone la puerta 2 mm, ya tenemos variadas formas
de solucionarlo.
O tiramos de fuerza bruta "Profesional".
O tiramos de la opcion B: como subir con la arandela de la puerta la cocina, tu puerta del QsQ.

Tan valida una como la otra, como bien dijiste Sinazuka.

Pero es la 1º vez que veo un trabajo de afinacion y ajuste de marco de auto, con el metodo de la arandela
y el no menos "fino" curre de Dremel.



Yo creo que la linea de mis dos puertas de un lado, se me va algun mm. lo mismo meto el gato con
una tranca de madera acolchada bajo la puerta y le doy hasta subirla un palmo?    

* bromas aparte, tambien he pensado que puede ser del mismo embellecedor metalizado que llevan nuestros marcos, y no le he dado importancia.
Pero ya me fijare bien hombre. Me habeis picado los dos.  

Si veis a un tio tirando de puerta de un QsQ rojo, que no puede con ella, ese soy YO. 

Bueno,  yo tengo que indicar que donde se ponga una opinión profesional no cabe otra que se crea superior, nadie, yo por lo menos no he dicho que mi sistema sea el mejor ni el idóneo, simplemente he descrito como lo he hecho.
Estamos aquí para aprender o mostrar lo que somos capaces de hacer bien o mal.
Por supuesto no me siento molesto por los comentarios constructivos que se hacen aquí, los acojo positivamente agradeciendo a los que saben más que yo.
Sobretodo positivismo y ganas de aprender.
Gracias

Hace unos días curiosamente me encontré un vídeo en TikTok en el que explicaban el asunto este de las puertas desajustadas y como dejarlas bien utilizando una herramienta muy simple que evita tener que utilizar la fuerza bruta.
Como no he encontrado de nuevo ese vídeo aquí os dejo este otro de YouTube en el que a partir del minuto 3:20 se explica como hacerlo, aquí os lo dejo por si queréis echarle un vistazo:

 
La herramienta esta la venden en Amazon pero por lo que veo no está disponible: 
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