Neumáticos de invierno o 4 estaciones

Recuerdo del primer mensaje :

Hola buenas,

En breve tendré mi Nissan Qashqai N-connecta que vendrá con los neumáticos habituales continental. Lo cierto es que me hubiera interesado montar de salida los michelin crossclimate y es lo que me sigue interesando, si bien me encuentro con 4 ruedas nuevas a sustituir y una fuerte nueva inversión en las michelin.

Mi idea es poder contar con neumáticos de invierno en temporada y valoro como mejor opción el usar un 4 estaciones que no me implique dos sustituiciones anuales. Tampoco he descartado todavía el contar con dos juegos de nuemáticos.

En el concesionario no me han dado la opción del cambio de neumáticos en origen y me gustaría conocer opiniones sobre las opciones de un posible cambio que no fuera demasiado sangrante: intentar vender los neumáticos que trae el coche, montar los crossclimate o de invierno puros en las ruedas motrices sólo (creo que esta opción no es nada recomendable)... En fin, estoy abierto a posibles sugerencias.

Muchas gracias por la atención y por compartir vuestras ideas.

el vector four season tiene 2 indicadores de profundidad, uno para la nieve y otro para el gasto del neumatico, el de la nieve te indica cuando ese neumatico deja de ser valido para la nieve

se aprecian en tu segunda foto

Pues sinceramente NPI, yo del unico k me he preocupado es del k muestro pero justo ayer pase l puerto con nieve y como siempre de bien

scorpionbandit escribió:el vector four season tiene 2 indicadores de profundidad, uno para la nieve y otro para el gasto del neumatico, el de la nieve te indica cuando ese neumatico deja de ser valido para la nieve

se aprecian en tu segunda foto

A eso mismo me refería. Tenía curiosidad por saber cuanto te aguantaron siendo válidos (al menos legalmente) para nieve.

Se supone que los neumáticos M+S pierden esa condición al llegar al primer chivato. Si te paran en un control de cadenas y comprueban que ya has llegado a dicho chivato ya no te dejan pasar solo con los neumáticos.

Buenas, tengo una duda en cuanto a los neumaticos de invierno, en mi ficha técnica no indica ninguna medida de neumáticos de invierno. Se pueden montar de invierno aun no estando en ficha técnica¿?

NO, aunque como todo según la Estación de ITV que te toque o el operario quew te toque puede que te lo pasen o puede que no, a mi me miraron hasta la medida la ultima vez, ahora es raro que no tengas neumaticos de invierno en tu medida, qué medida llevas?

Salu2

Y cómo va la experiencia con esos crossclimate?, que me he quedado con las ganas...
Yo en el Almera tenía dos juegos de ruedas, las de aleación, y otras de acero para invierno, pero para el qq me da que pensar si hacer lo mismo, que entre llantas nuevas, aunque sean las equivalentes de 16" en lugar de las 18" que llevo, y neumáticos de invierno, la cosa rondará los 800-900€, y luego no le hago ni 15000 kms al año, así que estoy pensando en estas 4 estaciones como próximos neumáticos a falta de vuestras críticas.
Gracias.

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Los pusisteis al final?, qué tal?.

Yo tengo los crossclimate y en breve me toca cambiarlos, en invierno bien y en verano también, y de consumo no he mirano nada

Yo llevo crossclimate y bien pero no me van a durar tanto como los vector, las pistas y trialeras se los meriendan, ahora por nieve ni un solo problema, pero ninguno

salu2

Si sigo con el QQ me vuelvo a los vector 2 lo tengo mas que claro

danitekna escribió:Buenas,  tengo una duda en cuanto a los neumaticos de invierno,  en mi ficha técnica no indica ninguna medida de neumáticos de invierno. Se pueden montar de invierno aun no estando en ficha técnica¿?

No se, pero yo discrepo un poco en este asunto,

Yo creo que puedes ponerlos sin ningun problema, siempre y cuando sea en medidas equivalentes.

Sin duda los cuatro estaciones que se estan empezando a poner en muchos coches, son la solucion optima, puedes andar todo el año con una relacion precio/prestaciones muy buenas.

Ya nos dira alguien si no puedes llevar neumas de invierno, sin entender por que.

Buen finde.

** Los Cross climate son un poco mas caros que los demas, pero van muy bien como te dicen por aqui.

scorpionbandit escribió:Yo tengo los crossclimate y en breve me toca cambiarlos, en invierno bien y en verano también, y de consumo no he mirano nada

cuantos km te han durado los michelin?

ya nos diras.

Yo en el almera llevaba otra medida equivalente y nunca tuve problemas. Es más, los que traía de serie eran una edición especial o yo que sé, y siempre los miraban de arriba a abajo.
He estado mirando precios, y me sale casi más barato pillarme unas buenas de invierno con llantas incluidas en 16", que pillarme las mixtas en 18". Otra cosa para meditar .

Dani, la medida del neumático de invierno es la misma que la que viene en la ficha técnica o equivalente.

En la ficha técnica sólo te dice las medidas homologadas que puede usar tu coche, ahora que pongas de invierno, Terrain, verano o 4 season da exactamente igual mientras te atengas a esas medidas. En España están prohibidas por ley en carretera los slick y los de clavos. el resto no hay ningún problema mientras estén homologadas en ficha técnica. 

Andy 2.6 escribió:** Los Cross climate son un poco mas caros que los demas, pero van muy bien como te dicen por aqui.

A qué te refieres conque son un poco mas caros que los......demás --> (Verano, Invierno, Terrain, 4 Season)?

Salu2

kaiser_soze escribió:
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Los pusisteis al final?, qué tal?.

Solo puedo hablar maravillas de estas ruedas. Llevo con ellas dos años y se han currado subidas con nieve de todo tipo. Mientras todos los demás derrapaban y paraban a poner cadenas, mi chiquitín tiraba pa'rriba sin ningún problema.

Pero ATENCIÓN!!!!, NO son neumáticos de invierno, lo que quiere decir que hay que hilar fino y no columpiarse con ellos. Tienen sus límites y si los buscas los encuentras.
En condiciones normales, conduciendo a la velocidad de las cadenas, te sacan de cualquier apuro. Aún asçi, las cadenas metálicas en el maletero. Solo por si acaso.....

Saludos.

  correcto, yo tampoco nunca me he quedado en nieve con este tipo de neumaticos, los anteriores 4 staciones 96.000 y pico km, estos no van a durar tanto porque en pistas no son tan resistentes

A proposito yonicinco, hace poco estuve en almonacid    

Salu2

Bonito castillo pero....poco más tiene ese pueblecito por no decir nada. Supongo que irías de visita a algún familiar o similar. En cualquier caso, una llamadita no hubiera venido mal para echar unas cerves.....

Que no vuelva a ocurrir....

No, fuimos a por quesos Fuente Albeitar, 

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No vamos a desvirtuar el post...Pido disculpas porque he sido yo el que lo ha desvirtuado un poco.

Salu2

Me sumo a las disculpas...

pichurreta escribió:NO, aunque como todo según la Estación de ITV que te toque o el operario quew te toque puede que te lo pasen o puede que no, a mi me miraron hasta la medida la ultima vez, ahora es raro que no tengas neumaticos de invierno en tu medida, qué medida llevas?

Salu2

Llevo las típicas de 18"...pero he visto fichas técnicas (en el foro de otra marca) que indican la medida del neumático de invierno (no es todas las fichas técnicas), y es diferente al de verano, quizás esos coches que montan neumáticos de poco perfil para montar invierno deban bajar el diámetro, no sé, por eso preguntaba. 
En octubre quiero meterle las Michelin Cross Climate, en la medida de las de verano 215/55 18 si no recuerdo mal, para que mi mujer vaya segura en mal tiempo y aprovecharlo al subir a esquiar. Mi Qashqai lleva 151.000 kilómetros y está como el primer día, lo vamos a mantener en la familia por lo menos 15 años, a no ser que me caliente y lo cambie por gusto, pero la idea es invertir en él.
Saludos.

Yo acabo de encargar las Michelin Crossclimate. Plazo de entrega 4 semanas. Ya os contaré.

tengo que decir, que hace 1 mes mas o menos, con los crossclimate usados pero sin estar al limite, entre en una curva mojada y el coche se me fue lateralmente, nunca antes me habia pasado esta sensacion, no puedo decir que se deberia a los neuamticos, pero si que es la primera vez y ha sido con ellos.

Pues es raro...se supone que van muy bien en mojado... Es posible que hubiera algo de aceite o similar en la calzada...?

Según he leído son un éxito de ventas. Una empresa de esta zona tiene un parque de furgonetas de reparto y  ya van por los segundos que les pone. Dice el dueño que ya no piensa poner otros que no sean esos.

Espero que vayan bien. Si no, en el próximo cambio me vuelvo a los Primacy o los Energy que ponía en mis anteriores coches.

No están mal si se va a hacer sólo carretera (seco, mojado, nieve).

Salu2

Hola.
Yo cuando lo compré en 2015, 1.6dci 4x2, me compré 4 llantas de aluminio de 16" y neumáticos Nokian D4 de invierno. Yo los uso 4 meses al año y cambio a las de verano, el agarre en invierno excepcional en nieve (sube pendientes que te quedas asombrado) y muy bueno en seco y mojado, de consumo prácticamente igual que con las originales de 18" y ruido igual.
Esa es mi experiencia