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Aviso nivel bajo aceite de motor

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Aviso nivel bajo aceite de motor Empty Aviso nivel bajo aceite de motor

Mensaje por pawa86 el Vie Abr 29 2016, 11:53

Pues vereis, el otro dia al arrancar el coche me salto el aviso de nivel bajo de aceite.
La verdad me asuste un poco y tire para el taller de Nissan al lado de casa, despacio y vigilando la temperatura por si acaso.

Nada mas llegar al taller, el mecanico me pregunto, ¿a que el coche es nuevo? Le dije que si, que tiene 5 meses y 14500 kms.

Me comento que les pasa a casi todos los coches nuevos con esos kms, que el protocolo de Nissan es echar el aceite justito, bastante mas bajo que la marca del maximo de la varilla del nivel y al hacer kilometros, algo de aceite se desgasta y baja el nivel, por lo que el testigo avisa. Me dice que en su taller suelen echar mas aceite que el recomendado por Nissan para evitar precisamente esto.

Total que me echaron un poco de aceite y listo, pero tela con los de Nissan.....
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Mensaje por Imprinter el Vie Abr 29 2016, 11:57

Yo lo revisé el nivel cuando me lo entregaron y periódicamente y no me bajó de nivel (supongo que en la pre-entrega el concesionario rellenó niveles).
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Mensaje por pawa86 el Vie Abr 29 2016, 12:01

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo lo revisé el nivel cuando me lo entregaron y periódicamente y no me bajó de nivel (supongo que en la pre-entrega el concesionario rellenó niveles).
Yo ahora lo voy ir vigilando a ver que pasa.
Me comprado una botellita de 1L como me han recomendado en el taller por si acaso.

Pero si, lo normal es que el conce antes de entregar lo revise. A mi me da, que en mi caso, se les paso con las prisas de la entrega porque necesitaba el coche inmediatamente y en 3 dias desde que lo pedi me lo entregaron, y ya se sabe con las prisas....
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Mensaje por Francesc95 el Lun Mayo 02 2016, 10:11

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Pues vereis, el otro dia al arrancar el coche me salto el aviso de nivel bajo de aceite.
La verdad me asuste un poco y tire para el taller de Nissan al lado de casa, despacio y vigilando la temperatura por si acaso.

Nada mas llegar al taller, el mecanico me pregunto, ¿a que el coche es nuevo? Le dije que si, que tiene 5 meses y 14500 kms.

Me comento que les pasa a casi todos los coches nuevos con esos kms, que el protocolo de Nissan es echar el aceite justito, bastante mas bajo que la marca del maximo de la varilla del nivel y al hacer kilometros, algo de aceite se desgasta y baja el nivel, por lo que el testigo avisa. Me dice que en su taller suelen echar mas aceite que el recomendado por Nissan para evitar precisamente esto.

Total que me echaron un poco de aceite y listo, pero tela con los de Nissan.....

Yo creo que no lo mirarón en la preentrega. En mi caso lo miré cuando lo saqué del concesionario con la varilla y estaba casi al máximo.

Si te pasa otra vez no hace falta que mires la temperatura pues no tiene nada que ver. Si un motor se queda sin nada de aceite simplemente se rompe, no sube para nada la temperatura. Por eso es tan importante mirarlo periodicamente con la varilla.

Saludos.
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Mensaje por pichurreta el Lun Mayo 02 2016, 10:40

podria ser si te hacen l primer cambio a los 5000, se suele o se solia hacer para eliminar las virutas de la mecanizacion de bielas, pistones cigüeñal etc, entonces yo lo recuerdo del clio k tenia mi mujer que echaban l aceite menos k justiro, hacias 5000 y te hacian l primer cambio d aceite mas filtro, en l caso d el clio fue "gratis" me lo meterian n l precio del coche, con l nissan me lo cambiaron a los 3000 aceite y filtro, pero nunca se me encendio l xivato


Última edición por pichurreta el Miér Feb 14 2018, 14:41, editado 2 veces
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Mensaje por kurisu el Mar Mayo 17 2016, 13:17

Hola,

a vosotros se os ha solucionado?

A mi a los 3 meses de comprarlo me pasó lo mismo, me fui al taller y me dijeron que era normal, que el motor se estaba asentando...me pareció raro, no entiendo mucho de mecanica pero pensaba que cuando te compras un coche nuevo te desentiendes al menos durante el primer año de ir al taller.

Al salir del taller me volvia a salir, pensé que sería de que no habia reconocido aun el aceite nuevo.

Pero esta mañana me ha vuelto a salir el aviso, y empiezo a pensar que es un fallo de otra cosa. Hoy ire al taller a ver qué pasa, pero el coche tiene 4 meses y no veo normal tener que estar yendo al taller cada dos por tres.

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Mensaje por IWWI62-QQ el Mar Mayo 17 2016, 16:39

Bienvenido al foro kurisu
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Mensaje por Grrr el Sáb Mayo 28 2016, 22:45

Cuidado con el tema de aceite.... Mi coche de febrero 2015 ayer murió en un rato os pasó la info de lo ocurrido..... Grrrr estoy que me subo por la paredes
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Mensaje por Grrr el Sáb Mayo 28 2016, 23:41

Buenas noches, bueno voy a contar mi historia a ver qué opináis.
El coche es de Febrero de 2015, en verano note un ruido por el motor como si algo estaba suelto pero con las ventanas cerradas y A/C pues nada. Por el mes de septiembre mi marido noto el ruido al coger el coche ya que lo llevó siempre yo. Y varias veces que lo conducía me dijo esto hace más ruido sobre todo cuando iba en segunda. Al punto que empezó a perder fuerza... Voy a la Nissan y me miran el coche y me dicen que está sin aceite ( ojo sin ningún aviso en el panel). Me dicen te llamamos para que lo traiga. Con todo esto pasamos en Enero que por fin me llaman yo la verdad que no tenía mucha prisa ya que estaba en mi última recta de embarazo y en diciembre cumplía. En enero les llevó el coche y tienen el coche un mes completo cuando me llaman para recoger el coche me dicen que le han actualizado el software porque comía aceite y no sabían por dónde pero que el departamento de garantía les dijo que tenían que actualizar el software. Me quede con la boca abierta pero bueno si está arreglando perfecto.......

En febrero llevo el coche ya que le tocaba la revisión del año y les digo revisar el aceite cuando recojo el coche me dicen que todo está bien que no ha comido más aceite... PRRFECTOOOOO

Bueno en marzo empiezo a oír el ruido de nuevo y que el coche vuelve a perder fuerza voy al taller lo revisan y me dicen que no a perdido aceite y que me llaman igualmente para revisarlo de nuevo. Ok esperando como siempre su llamada hace 15 días ya enfadada les llamo porque cuando baje del coche olía a quemado y tan solo con 3 kilómetros el coche salía un aire súper caliente por el capo. Cuando llega mi marido revisa el aceite y la sorpresa está sin aceite ( ojo de nuevo sin ningún aviso). Les llamo al taller les digo de todo les envió mail explicando los problemas con las fechas de entras y salidas del taller y al día siguiente me llaman y me dicen trae el coche. Mi marido llama y les dice y que solución tenéis te pondremos otro motor.... Como otro motor un coche que con 8 meses tiene problemas me cambian el motor no estamos conformes nosotros queremos un coche nuevo y con el motor del coche no un coche nuevo con un motor no sabemos si nuevo o viejo. Así que le decimos que no y damos paso al tema al abogado buen el viernes el abogado les envía mail con ultimátum de 5 días para una solución amistosa y el mismo día por la tarde el coche empieza a pegar saltos me sale un aviso empieza a oler a quedado dentro del coche y deja de caminar.... Grrrr se fue con la grúa ahora veremos el lunes que pasa con taller abogados etc.... Ya os contare. Alguien con problemas similares????? Yo por ahora pagando un coche de alquiler para poder moverme y pagando el crédito de un coche que no funciona. Comprando coche nuevo pensando que es lo mejor ahora tengo gasto doble. Mejor imposible...

Saludos y mi nombre es bárbara pero como estoy indignada me puesto Grrrr creo que con motivo.
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Mensaje por Grrr el Sáb Mayo 28 2016, 23:49

Aaaa en estos 15 últimos días se comió más de 3 litros de aceite le hemos puesto ya que lo revisamos cada par de días así que aceite tenía ahora....
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Mensaje por Francesc95 el Dom Mayo 29 2016, 17:50

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Aaaa en estos 15 últimos días se comió más de 3 litros de aceite le hemos puesto ya que lo revisamos cada par de días así que aceite tenía ahora....

Un coche moderno prácticamente no gasta aceite por eso el mantenimiento se hace a los 30000 Km o al año.
Tu coche ya tenia algún defecto de fábrica seguramente quemaba aceite por un fallo de culata o de los segmentos.
De toda manera en un futuro te recomiendo que el aceite lo mires por la varilla de vez en cuando pues los sensores pueden fallar y una avería de un motor sin aceite es, por precio, irreparable.

Por cierto que motor lleva?

Saludos y mucha suerte.
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Mensaje por Francesc95 el Dom Mayo 29 2016, 17:55

Por cierto me olvidaba no hay ningún software que haga que el coche deje de gastar aceite.
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Mensaje por Sinazuka el Dom Mayo 29 2016, 21:12

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Por cierto me olvidaba no hay ningún software que haga que el coche deje de gastar aceite.

No es por llevarte la contraria, pero si existe un software de fabrica para los 1.2 dig-t (Renault) para esta anomalía -no voy a profundizar en el porque del sotfware y de sus efectos para corregir esa anomalía-, otra cosa es que lo logre y en este caso particular, le deberían cambiar el motor.

P.D.
Fíjate, que aun la nueva forera no ha dicho que motor tiene su coche... a lo mejor piensa que los QQ solo llevan un motor como el de ella.
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Mensaje por Crisypili el Lun Mayo 30 2016, 21:10

A mí en el concesionario me dijeron que lo rodara entorno a unos 2000 kms y que fuera por el taller para hacerle una mini revisión que entre otras cosas sería recargarlo de aceite ya que vienen con el justo, tb lo lleve porque cada vez que lo rodaba y lo paraba en el garaje desprendía un olor como a quemado pero muy leve y me comentaron que todo eso era normal ya que las piezas de plástico estaban sentando y haciéndose poco a poco al coche y así fue. Hasta el momento no puedo tener ninguna queja del concesionario y lo que me han dicho siempre se ha cumplido y reconozco que algunas veces por ruiditos y demás cosas que pdrian pasar desapercibidas soy un poco pesada pero me gusta tener localizado todos los sonidos del coche.
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Mensaje por Francesc95 el Lun Mayo 30 2016, 23:32

[quote="Sinazuka"]
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Por cierto me olvidaba no hay ningún software que haga que el coche deje de gastar aceite.

No es por llevarte la contraria, pero si existe un software de fabrica para los 1.2 dig-t (Renault) para esta anomalía -no voy a profundizar en el porque del sotfware y de sus efectos para corregir esa anomalía-, otra cosa es que lo logre y en este caso particular, le deberían cambiar el motor.

P.D.
Fíjate, que aun la nueva forera no ha dicho que motor tiene su coche... a lo mejor piensa que los QQ solo llevan un motor como el de ella.
[/quote

Si tu lo dices no lo pongo en duda pero me gustaría saber que narices hace este software para evitar que un motor consuma aceite cuando en realidad no tendrían que consumir casi nada.
El otro coche que tenia era un gasolina con 200.000 km y se lo cambiaba cada año con 15000 km y no había gastado prácticamente nada.

Como bien dices faltara saber que motor lleva la nueva forera y exactamente que le ha pasado.

Saludos
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Mensaje por pichurreta el Mar Mayo 31 2016, 11:12

Todos pero todos los motores me da igual la marca modelo o color, los primero 3000 - 5000 km sueltan viruta y es así no hay vuelta de hoja, el otro día viendo un documental de cómo montaban el Ferrari 488 GTB, de doscientos y muchos mil "Urelios" al final el narrador decía que en 5000 km tendría que pasar por taller (todo a costa de ferrari) coño no pues menudo precio, a hacerle un cambio de aceite y líquido refrigerante por las virutas de la mecanización y frenos, ya que estos usan freno de carbono y pastilla de cerámica.

Ahora que las marcas los hagan o no ... a mi en el QQ (Nissan la marca que nos ocupa), a los 3000 km cambio aceite y filtro (Gratis), repito me lo cobrarían antes en el precio del coche.

Cierto, los coches no deberían "gastar" mucho aceite, para mi que el problema de la forera (Grrr) han sido el/los anillo/s del/los piston/s que no han hecho el trabajo para el cual fue/fueron diseñado/s o que se colocó/colocaron mal en fábrica o que no ha/n sido bien fabricado/os y no expande/n, alguna viruta entre el/los anillo/s y la cámara que haya rayado el/los cilindro/s etc...etc...etc... porque ella no ha dicho en ningún momento que viera aceite por fuera del motor, ni en el suelo con lo que quiere decir que el aceite no de saparece sino que ha pasado a el/los cilindro/s y se ha quemado en los ciclos, es cierto que con los nuevos coches y los nuevos filtro es más difícil de ver, pero recordad humo negro, mala mezcla por lo general es pobre en aire, humo azul es que entra aceite motor en los cilindros, este caso sería que nos ocupa, o también por los sellos de las válvulas. humo blanco es que entra refrigerante a los cilindros, normalmente por estar en mal estado la junta de culata...

Bárbara, decirte que si te ponen un motor nuevo no hay problema, siempre que sea nuevo no va a afectar nada al coche, conducción, simplemente tendrías un motor nuevo, me imagno que te cambiarían o Resetearían si se puede los km totales y a funcionar.

Salu2 y suerte y perdón por el ladrillo
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