BATERIA A TOMAR POR SACO EN AÑO Y MEDIO

Recuerdo del primer mensaje :

Pues eso, ayer me quede tirado y tuve que llamar a la grua para que me encendiera el coche con un arrancador. La bateria se a cascado con año y medio.......
Vosotros creeis que esto es normal?????
Ahora lo tengo en el taller y ya me la han cambiado, pero tambien me daba el fallo del start-stop, el claxon no funciona, el clack que hace al frenar...... y seguro que alguna cosa mas...... Asi que como tienen que hacerme el mantenimiento lo he dejado para que lo miren todo bien!!!!!!
Por lo menos me han dejado uno de nuevo con 400 kms...... jijijiji!!!!!!
Ya os explico como termina el tema.

Exactamente la misma que me han puesto a mi.
Conseguí hacer una foto en el lado que lleva la etiqueta con el móvil pero es una referencia que no da pistas sobre la marca real de la batería.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Si es la misma , ya veremos lo que dura esta

Si me acuerdo pongo foto de la que me pusieron también a mi hace 6 meses

Sinazuka escribió:

Y la batería de la discordia...
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen][/i]

Hoy me han dejado un coche de cortesia nuevo (lo he estrenado yo) y la batería que sigue montando es la misma que ponía Sinazuka...

Imprinter escribió:

Hoy me han dejado un coche de cortesia nuevo (lo he estrenado yo) y la batería que sigue montando es la misma que ponía Sinazuka...

A lo mejor era solo una partida que ha salido defectuosa, sinó ellos mismos les tocara ir cambiandolas todas.

Saludos.

Francesc95 escribió:

Imprinter escribió:

Hoy me han dejado un coche de cortesia nuevo (lo he estrenado yo) y la batería que sigue montando es la misma que ponía Sinazuka...

A lo mejor era solo una partida que ha salido defectuosa, sinó ellos mismos les tocara ir cambiandolas todas.

Saludos.

Yo creo que Nissan no trabaja así, el que proteste se la cambio, el que no no, como con la cartografía, ¿cuanta gente que no esté en el foro se habrá comido la tarjeta antigua?

Yo de momento ya he "protestado" y estoy a la espera de que digan alguna cosa al respecto...
Ya mismo llega las vacaciones con el coche que hará 18 meses y me haría una gracia estar de vacaciones y que me dejase tirado

a mi me la cambiaron a los cuatro años y pico, que no me hacía ninguna falta porque no me había fallado NUNCA  pa cobrarme una nueva

IWWI62-QQ escribió:  a mi me la cambiaron a los cuatro años y pico, que no me hacía ninguna falta    porque no me había fallado NUNCA  pa cobrarme una nueva  

Pues yo creo que no deberías haber pasado por ahí. Si te ponen otra batería tienes que autorizarles, pero en fin, a todos nos ha pasado alguna vez que confias y abusan.

cambronero escribió:

IWWI62-QQ escribió:  a mi me la cambiaron a los cuatro años y pico, que no me hacía ninguna falta    porque no me había fallado NUNCA  pa cobrarme una nueva  

Pues yo creo que no deberías haber pasado por ahí. Si te ponen otra batería tienes que autorizarles, pero en fin, a todos nos ha pasado alguna vez que confias y abusan.

la escusa de ellos fue decirme que la anterior fallaba, cuando yo sabía perfectamente que no era así, pues en todo ese tiempo nunca me dió ningún tipo de problema................

el mes pasado cuando pasé la revisión del sexto año, también querían meterle mano, pero ahí les paré los pies y les dije que ni de coña la tocasen, que no hacía ningún tipo de falta

Qué cara más dura tienen. ¿Por qué no cambias de taller?

Bueno pues despues de 3 años y 10 meses ha muerto la puta mierda de la FIAMM, es decir la segunda mierda de batería que me pusieron por haber muerto la primera en garantía a los 2 años y ocho meses...

He estado mirando entre la Tudor TA 770 que da 10 amperios menos y la Varta E44 y al final me he decidido por la E-44 95€

Tudor TA 770
Características

   Altura [mm] : 190
   Ancho [mm] : 175
   Capacidad de batería [Ah] : 77
   Corriente de prueba en frío, NE [A] : 760
   Disposición de polos : 0
   Guía de fondo : B13
   Longitud [mm] : 278
   Tensión [V] : 12
   tipo de bandeja : L03
   Tipo de polos terminales : EN

Varta E44
Características

  Tensión [V]:  12
  Capacidad de batería [Ah]: 77]
  Corriente de prueba en frío, NE [A]: 780
  Longitud [mm]: 278.0
  Ancho [mm]: 175.0
  Altura [mm]: 190.0
  Sujeción:  B13
  Esquema: 0
  Tipo de borne: 1
  Peso llena y cargada: 18.30 kg

Precio Tudor TA770 97,40€ en oscaro
Precio Vata E44 95,15€ en Eurobaterias

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

El sitio es serio ya que me le ha recomendado un amigo, rápido y tiene el mejor precio y con dos años de garantía

Salu2

Perdonar la pregunta estúpida...., la garantía de la batería es independiente de la del vehículo ? Es decir, si la batería tiene dos años de garantía y muere a los dos años y tres meses te tocará pagarla aunque tu coche tenga tres años de garantía, no?
El mio acaba de cumplir los dos años y de momento ningún problema relacionado con la batería pero....en Agosto le voy a dar cañita al coche y me está entrando el miedito.....

El coche lo compré el 11 de agosto del pasado año y anteayer tuve que llamar a la grua para que me arrancase el coche. Me quedé sin batería. No se de que marca era.

cambronero escribió:Qué cara más dura tienen. ¿Por qué no cambias de taller?

No lo hago cambronero, porque lo tengo muy cerca del curro, es muy cómodo, y aunque sean unos "jetas" trabajan muy bien

yonicinco escribió:Perdonar la pregunta estúpida...., la garantía de la batería es independiente de la del vehículo ? Es decir, si la batería tiene dos años de garantía y muere a los dos años y tres meses te tocará pagarla aunque tu coche tenga tres años de garantía, no?
El mio acaba de cumplir los dos años y de momento ningún problema relacionado con la batería pero....en Agosto le voy a dar cañita al coche y me está entrando el miedito.....

Yo juraría que en todos los coches que he tenido la garantía de la batería es independiente del coche

Mientras el vehículo esté en garantía, la batería también, vamos, te lo digo por que al año y medio se me agotó la batería a 500 Km de casa, y en un taller local de NISSAN me pusieron una nueva, sin coste alguno para mi.

Kozidos escribió:

yonicinco escribió:Perdonar la pregunta estúpida...., la garantía de la batería es independiente de la del vehículo ? Es decir, si la batería tiene dos años de garantía y muere a los dos años y tres meses te tocará pagarla aunque tu coche tenga tres años de garantía, no?
El mio acaba de cumplir los dos años y de momento ningún problema relacionado con la batería pero....en Agosto le voy a dar cañita al coche y me está entrando el miedito.....

Yo juraría que en todos los coches que he tenido la garantía de la batería es independiente del coche

Citroen me cambió a batería estando en garantía sin problemas.

Algora escribió:Mientras el vehículo esté en garantía, la batería también, vamos, te lo digo por que al año y medio se me agotó la batería a 500 Km de casa, y en un taller local de NISSAN me pusieron una nueva, sin coste alguno para mi.

Tú lo has dicho..., la batería tiene dos años de garantía y se te jodió al año y medio por lo tanto ningún problema pero... y si hubieran pasado dos años y seis meses...?

El compañero Aexo dice que en Citroen se la cambiaron en garantía pero, qué estaba en garantía el coche o la batería...?

Gracias por las respuestas.

Pues creo que las dos cosas. Debió de ser al año y poco

A mi me ha dado fallo el start stop y me han dicho que es por la batería. Me la han cambiado después de solo año y 4 meses. NO he tenido que pagar nada.

trujinegro escribió:A mi me ha dado fallo el start stop y me han dicho que es por la batería. Me la han cambiado después de solo año y 4 meses. NO he tenido que pagar nada.

Y lo usabas?
Lo tenías activo en ese momento?

Aexo escribió:

trujinegro escribió:A mi me ha dado fallo el start stop y me han dicho que es por la batería. Me la han cambiado después de solo año y 4 meses. NO he tenido que pagar nada.

Y lo usabas?
Lo tenías activo en ese momento?

si, siempre puesto.

Buenos días,

Nosotros compramos el coche matriculado hacía 6 meses y con sólo 10 km. A los 800km y poco se estropeó la batería. Evidentemente el cambio ha sido gratis, pero menudo disgusto nos llevamos.

Nos dijeron que esto podía pasar en un coche de cada X y que nos había tocado a nosotros...

Esperemos que ahora dure.

Un saludo.