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FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

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FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

Mensaje por Franj el Vie Ene 18 2008, 12:46

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos, os digo, ayer por la tarde casi llegando el casa y esperando a que pasase el tren el coche se revoluciono un poquito y se encendio el testigo del motor en naranja, hoy he ido al taller para ver lo que le pasaba y segun me han dicho que es el fitro de particulas, resulta que yo normalmente suelo ir a 100 o 120 km/h, le hago 50 km al dia, de los cuales 45 son autovia, hay dias que hago algo mas en ciudad.

Segun tengo entendido (por lo que he leido por pn.com)que pasando de 80 km/h, el filtro de particulas cuando lo necesita se pone en funcionamiento para limpiarse. Ahora segun me ha dicho el mecanico que la proxima vez que se me encienda (y que sera muy raro) le haga mas kilometros y que vaya mas subido de revoluciones y que si no se apaga dicha luz que le lleve otra vez al taller para hacer una revision mas severa por si es un fallo de filtro.

Ahora pienso yo y es lo que le he dicho, que necesidad tengo yo de hacerle unos kms extras al coche cuando se encienda, aparte de tener que ir mas revolucionado y eso hace mas consumo de gasoil y mas contaminacion.

Ademas tambien me han dicho que no soy el primero que le pasa eso ni sere el ultimo, y otro punto tambien se deberia haber encendido el testigo del filtro en vez del motor.

La verdad es que es una putada.

Un saludo
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Re: FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

Mensaje por Dani_Qashqai+2 el Mar Jul 03 2018, 12:10

Estuve ojeando el manual que trae el coche, pero no encontré donde dice esto exactamente. 
Mañana os cuento lo que me digan en la casa. 

Saludos!
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Re: FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

Mensaje por pichurreta el Mar Jul 03 2018, 12:17

Si viene sí, no le has leído bien

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Re: FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

Mensaje por Gnaeus el Jue Ago 02 2018, 21:00

En mi caso, QQ+2, 150Cv dci 2009, este tema del testigo dpf me ha perseguido durante casi siempre. De hecho, hace ya > 1 año que salió el testigo averia motor y después el dpf, le hago al coche cada 2 meses 800 km en autovía, y no consigo que se apaguen las señales.

El coche lo he llevado en 4a a > 3000 rpm en 1 hr, y resto a > 2500 rpm en 5a durante 3 hrs y nada.

El coche no da tirones, ni ruidos raros. Si me indicais cómo debo usar torque o similar para ver qué parámetro me indica grado ensuciamiento filtro, os lo agradecería.

Tendré que pasar por Nissan en 1 año para corregir esto, si quiero pasar itv.

Un saludo.
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Re: FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

Mensaje por pichurreta el Jue Ago 02 2018, 21:27

Si te ha sakido el testigo de averia de motor el coche tiene que haber entrado en autoprotección, si no es asi es que hay un fallo electrico en algun sitio

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Re: FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

Mensaje por Gnaeus el Vie Ago 03 2018, 10:35

He conectado un elm327 + Torque, el fallo que siempre lee es el p1435. Con Torque no lo puedo eliminar, pero sí con Carista.

Una vez borrado el p1435, arranco motor. El testigo avería motor apagado, pero se mantiene el de dpf. Paso Torque y Carista, y ninguno detecta ningún fallo. Salgo a autovía, y al cabo de poco más de 30', vuelve a encenderse testigo avería motor, manteniéndose el de dpf.

Si fuese fallo eléctrico, alguna opción de cómo saber qué es ? Esto no me puede estar pasando a mi sólo!

Un saludo.
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Re: FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

Mensaje por pichurreta el Vie Ago 03 2018, 11:09




Si te comenté lo de electrico es porque cuando se enciende el testigo de avería de motor el coche entra o debería entrar en modo autoprotección y no puedes pasar e X rpm porque el coche no te deja, no se debería circular mucho tiempo así, pero parece que en tu coche el modo autoprotección por lo que dices no entra, de ahí que pueda ser algo eléctrico.

Yo te aconsejo que lo leves a un taller oficial y con el Consult III te dirán exactamente lo que es...sensor, dpf, masa etc...

Salu2
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Re: FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

Mensaje por Gnaeus el Vie Ago 03 2018, 11:25

Gracias por contestar. Conozco el video que adjuntas. Incluyo en él una respuesta y breve historial de mi caso.

Como necesito sí o sí por imperativo laboral el coche, seguiré funcionando con él hasta que de la cara el fallo, asumiendo que me puede dejar tirado en cualquier momento y lugar.


Si alguien conoce qué parámetro debería mirar en Torque o similar, que me de una idea del grado de ensuciamiento del dpf, bienvenido.


Un saludo.
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Re: FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

Mensaje por pichurreta el Vie Ago 03 2018, 11:37

OK, tu verás, ahora el fallo luego puede ser de muchos pero muchos euros, ójala sólo sea eléctrico, alguna masa, alguno de los sensores.

Ya nos dirás

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Re: FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

Mensaje por Gnaeus el Mar Ago 07 2018, 17:42

A falta de otra respuesta que razone mi caso con el p1435, y el comportamiento del coche,  no sé si el contenido de lo que indica esta web, le ha ocurrido a alguien. Desde luego, sólo con leerlo, diría que es mi caso.

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Re: FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

Mensaje por pichurreta el Mar Ago 07 2018, 17:56

A ver que estas poniendo datos de un motor gasolina y el tuyo es un motor de gasoil y son totalmente distintos, el codigo de error ese P1435 en el 2.0 dCi es error en el sistema FAP

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Estos errores ya los publique en su día, está ne en el foro

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Re: FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

Mensaje por Gnaeus el Jue Sep 27 2018, 19:33

Al final resolví el problema llevándolo a Nissan.

Le cambiaron el sensor de presión gas de escape del DPF (120 €), y problema resuelto hasta la fecha.

Aunque de sobra conocido por todos/as, me traje la recomendación para evitar acelerar problemas de ensuciamiento del DPF, evitar usar gasoil barato, o sea, el de las estaciones de servicio que solemos encontrar en algunos supermercados, invertiendo en echar gasoil de calidad, sin tener por qué echar necesariamente el más caro.

Aditivar el gasoil con un limpiador DPF, cada 4000 km (orientativo), condicionado al uso que se le de al vehículo, o sea, si callejea echarlo a menos km, y si no callejea, el valor indicado.

Bueno, y algunos consejos más para minimizar ensuciamiento del DPF y que condiciona que no se regenere normalmente.

Lo ideal sería que no tuviésemos que preocuparnos de todas estas cosas, y que para el caso de las regeneraciones incompletas, haya una lectura en el tablero de los coches, indicando si hay una regeneración en proceso y nos indique que no debemos parar el coche hasta que se complete la regeneración. Incluir también una lectura del delta de presión del DPF, lo cual debería ayudarnos a cambiar los hábitos de conducción, etc...

Un saludo.
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Re: FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

Mensaje por pichurreta el Jue Sep 27 2018, 19:41

Up Up  Wink

Ojo con el aditivo, yo echo Liquimoly en invierno cada 5000 mas o menos segun por donde me mueva, este recomoenda echar como mucho cada 2000 km.

cuidado porque puede ser un arma de doble filo

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Re: FILTRO DE PARTICULAS EN EL 2.0 DCI!!!

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