Alguien sabe qué es esto ?

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Hace un años exactamente volvía de Andorra con todas las alertas del coche encendidas. Son 650Km en los que no paré por miedo a que no arrancar después porque era domingo, estaba lejos de casa y no se notaba nada especial a nivel mecánico.

Al día siguiente estaba pidiendo cita en el concesionario y cuando me indicaron lo llevé.
Lo recogí al día siguiente con una factura de 500 euros; no le habían hecho nada porque "el error no apareció mientras lo tuvieron ellos" y los videos y fotos que les había entregado no les sirvieron. Eso sí, aprovecharon para cambiarme lo que les pareció sin considerar que desde el último mantenimiento había recorrido menos de 3000 kilómetros.

Este año, en una situación idéntica volvieron las lucecitas al puto coche y también mi visita la concesionario para solicitar la cita que se concretará mañana. EN este caso el video tiene dos alertas y voy a tratar de adjuntarlo a este mensaje por si alguien puede añadirme luz. Gracias por adelantado


NO sé cómo hacerlo.... Voy a ver si puedo hacer incluir capturas de fotogramas del video
El video alterna un mensaje de alerta  "DAA Fallo del sistema" con otro en el que aparece un dibujo sencillo del QQ visto desde arriba que parece detectar objetos cerca de los sensores de proximidad traseros junto con el mismo mensaje de "Fallo de sistema"
Adicionalmente, los sensores de presencia en ángulo muerto (que siempre han funcionado como el culo) parpadean a la vez continuamente y, a la vez, dejó de funcionar la cámara tanto al acercarse un objeto como si presiono el botón de Cámara.
Nada más arrancar el coche no pasa nada sino que el festival de luces comienza al cabo de unos minutos (o unos metros, no lo tengo claro)

Gracias de nuevo

El DAA es el sistema de fatiga del conductor y el otro efectivamente parece fallo de los sensores, pero por mi experiencia empezaria a comprobar la carga de la bateria porque este coche peca de eso y cuando la bateria esta mal empiezan a fallar los sistemas encendiendose todos los chivatos como un arbol de navidad.

La DAA es un sistema que detecta la fatiga del conductor y una disminución de la atención, y anima al conductor a tomar un descanso.

Yo también asocié el DAA  a las pausas de conducción pero ni en aquel momento ni ahora mismo se justifican esas alertas. En cuanto a la batería ya me encontré al poco de recibirlo con que me quedé tirado y que en el concesionario me tuviesen que cambiar la batería con la justificación de que el sistema Star/Stop pedía otras baterías que las instaladas de fábrica.

La verdad es que agradezco mucho tu intuición porque las alternativas que s eme ocurren son mucho peores y porque en este año le estoy cogiendo cierta manía al coche y al concesionario.

Pienso rodarlo para llevarlo al concesionario con las alertas activas (cosa que ocurrirá mucho antes de llegar, no necesito provocar nada). Y os contaré en qué queda si no os molesta

Gracias Sinazuka !
Desde el menú puedo modificar cualquier alerta pero NO me deja desactivar las Ayuda al Conductor a la que se refiere supuestamente el aviso, ya lo he intentado esta tarde.
En cuanto a las rótulas, lo tengo en cuenta pero no he notado nunca que la dirección tenga holgura o que pierda la dirección. Aunque no sé qué debiera de notarse en esos caso o si es que se llega a notar,,,,

Recibieron mi coche, lo tuvieron durante 5 horas y me llamaron para decir que el técnico electricista cogía vacaciones al día siguiente y que mejor me lo llevase hasta su vuelta.

Y ahí sigue, como un árbol de Navidad

Hola, a mi me dio ese fallo y el motor se puso en modo protección, no dejando que pasase de 3000r/min. Así pude hacer 200km hasta llegar a Madrid. Al día siguiente se reseteo el motor y no dio problemas hasta que fui a la ITV y no la pasé por fallos detectados con el ODT. Al final, dos inyectores y limpiar el filtro de partículas. Cuidado con los concesionarios que te cambian el filtro y es una pasta. Se puede limpiar, y sale más barato.

Coincide que aquí la concesión de Nissan y Renault es de la misma empresa.

Sigo con alertas de DAA, los testigos de coche en el ángulo muerto parpadeando sincronizados continuamente, la cámara sin funcionar en ningún momento y he visto que al apagar y cerrar el coche se queda encendida la pantalla pequeña del conductor durante no sé cuánto tiempo porque me aburro y acabo marchando.
A nivel mecánico no noto nada

A mí me pasó algo parecido, con otros mensajes y al final era una tubería del sistema anri polución que estaba obstruida. Cómo va en la misma centralita que el ABS y otras cosas el coche se volvía loco. En Nissan no tenían ni idea y un mecánico de barrio le metió la diagnosis, metió el código de error en Internet y en un foro inglés explicaba el fallo. Lo volví a llevar a la Nissan con el artículo del foro, que venía hasta foto, me lo cambiaron y no ha vuelto a fallar

En diagnosis con el ODT tiene que salir algún fallo y más si es electrónica. En cualquier taller independiente lo pueden mirar. Igual en Nissan, si no les compensa, te dicen que no hay error. Ya le ha pasado a gente, sobre todo, cuando tienen el taller colapsado.

No me extraña que cada vez menos gente quiera comprarse un Nissan, que manera de tratar a un cliente y dejarlo colgado en pleno verano.

NPI....

Actualizo hasta este momento:
ya ha vuelto el electricista de sus vacaciones así que he vuelto con el coche al concesionario. Llevan con él desde hace una semana  y tiemblo porque tienen una nota en la pared que dice que cobran 96 euros la hora de mano de obra.

Ayer me llamaron para decir que era culpa de un "anti radar" (realmente un localizador de GPS) que tengo instalado  desde hace 6 años y pico  y que se limita a leer datos de la centralita para enviarlos al móvil: por dónde te mueves, a qué horas, dónde lo has dejado aparcado, cuentakilómetros, nivel de gasolina, ..... Midas instaló en su día más de 60000 en toda España y no hay constancia de que ni uno solo haya dado guerra. Por supuesto que está homologado y cuenta con un certificado que asegura que no interfiere en el vehículo de ninguna manera. 

Como no he sido muy receptivo a su diagnóstico han vuelto a "estudiarlo" llegando a la conclusión que entonces es (a falta de nuevas sorpresas que pudieran aparecer) culpa de la centralita electrónica.

No sé qué clase de chip llevará esa centralita pero quiero entender que se trata de un ordenador cuántico porque cuesta 1450 euritos.
Como era de esperar, no han cambiado nunca ninguna y menos en un coche que tiene 90000km en 7 años y medio y soy el primer afortunado. Les parece muy mala suerte porque evidencian que mi coche está impecable en todos los aspectos.

Yo he tratado de explicarles que seguramente un elemento tan sofisticado y tan caro no se ha roto por el uso que yo haya podido hacer, sino porque lo que Nissan monta en fábrica es una puta mierda .

Discrepan aunque tampoco se molestan en hacerlo con ninguna convicción.
A partir de que autorice la sustitución pedirán la pieza para seguir investigando qué más pueda tener el coche.

hola me llamo Angel  y tengo un qq tekna  y me ha pasado lo mismo me sale el fallo del sistema del








[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] angulo muerto y en el concesionario no saben que hacer. Me han equilibrado la cámara pero me vuelve a salir el fallo.

Nada, una broma sin importancia....

En mi caso lo arreglé con 2500 euros y tres meses de coche en el taller porque la puta centralita se fabrica "en una fábrica ucraniana bombardeada"

Además me dejaron de funcionar los sensores de proximidad, los mapas, y todo lo que sonara a electrónica.
Bueno, y le echaron la culpa a un localizador de GPS que tenía instalado. Y porque no vieron que en la guantera llevaba una bomba de aire que si no también hubieran aprovechado para justificarse. Añado esto porque tras la sustitución ya no funciona el localizador. 

Espero que lo tuyo sea otra cosa

A mi me dijeron que seguramente me tenían que cambiar la cámara trasera, si no encontraban otra solución.
Estoy a la espera . Ya llevo unos cuantos meses.

Y por qué no te ponen una para probar qué pasa?
No sé si necesitar personalizarla para tu coche sin posibilidad de llevarla a otro después.....

Parece ser que lo que te ponen te lo cobran. Me dijeron que vale la dichosa cámara 800 € . Por equilibrar la cámara me cobraron 150€ y no me solucionaron el problema.

O sea que si no saben qué hacerte te ponen una cámara de 800 euros (cuando son de una calidad lamentable). Si funciona te lo comes, pero y si no también ????

Es lo que tiene Nissan una jeta impresionante