Las averías mas frecuentes de los coches en garantía

lo gracioso es que, es agotarse la garantía y empezar a fallar todo, parece que tienen un reloj

bukebuka escribió:lo gracioso es que, es agotarse la garantía y empezar a fallar todo, parece que tienen un reloj

Pues si, parece que estén programados para que así sea.

Gracias por el aporte, salu2

Por su parte, la avería del turbo, que concentra el 12% de los coches, suele deberse a la acumulación de hollín en él. La reparación de un turbocompresor puede superar los 1.500 euros (otra opción más asequible es la descarbonización, que es más asequible -limpiarlo-).............................esto último JAMAS oi que se puediera hacer

Yo tengo un año de extensión de garantía con la oferta que me hicieron cuando encargué mi QQ el mes pasado, y estoy pensando seriamente cogerme un año más si no se dispara el precio. Lo único de malo que tiene esto es que tienes que pasar la revisión todos los años, pero por lo demás, te quitas muchos problemas...
Mi padre se compró un Skoda Octavia hace dos años y qué casualidad, que no le ha dado ningún problema y una semana antes (menos mal) de que caducase la garantía (sólo 2 años) se le empieza a fallar la radio. Es la ley de Murphy, si tienes 2 años de garantía el coche te empezará a fallar en el tercero, si tienes 3 años será en el cuarto, y si te coges 5 años de garantía, tendrás problemas a partir del sexto año, ¡no falla!

Yo cojí cinco años, y no cojí 6, por qué no me dijeron que se podía, que si no, lo hubiese pagado gustoso

bombas de relojeria en algunos casos..