Dudas varias

Muy buenas, estoy detrás de comprar un suv siendo el uso que le daré el siguiente:

Km anuales...sobre los 20.000. Moderada ciudad, bastante carretera / autovía y unos 15-20 días de campo al año, en principio por zonas no excesivamente complicadas (caza y salidas familiares), aunque por supuesto siempre te puedes encontrar con alguna sorpresita.

Por temas de consumo, altura libre (no así los ángulos de ataque y salida), posibilidad de tener el 4x4, tamaño, acabados y precio, creo que el qashqai con el nuevo motor 1,6 en 4x4 puede ser una buena elección (las otras que barajo son Honda CRV, Rav4 y Freelander).

Mis dudas son:

1.- El comercial me dijo que aunque comprase el coche en la versión 4x4, si lo llevaba en la posición 4x2 el consumo sería el mismo que el homologado para la versión 4x2 (4,9 l /100) , aunque el homologado según catálogo para la versión 4x4 fuese más alta (5,5 l / 100). Y que sólo subiría ese consumo cuando lo pusiera en Auto y tuviera que activar el 4x4 ¿Es cierto?

2.- He leído que tiene la misma tracción, altura libre y plataforma que el X-Trail, que está considerado como uno buen todocamino en cuanto a comportamiento en campo, sin embargo veo que la gente comenta que el Qashqai es muy limitado cuando le das uso campero... ¿qué me podéis decir al respecto los que le hayáis dado uso offroad?

3.- ¿Qué tal los acabados con el paso del tiempo? Tengo actualmente un toyota corolla y después de 7 años y más de 170.000 km el interior está como nuevo, sin una marca, sin un grillo.......sin embargo cuando estuve viendo el Rav4 me dio la sensación de que tenía unos acabados bastante más mediocres....y la sensación que tuve con el Qashqai fue intermedia...¿qué tal el qashqai en ese sentido?

4.- Me han dadao un presupuesto de un 24.450 para el acenta en 4x4 y 1.6 dCi (en blanco, sin pintura metalizada) ¿es buen precio o debería poder bajarlo más? Por cierto, he leído en el foro lo del descuento para los ministerios...y tengo un cuñado que podría acogerse a este descuento y dentro de unos años pasarlo a mi nombre......es una opción que barajo pero que no sé si puede tener algún inconveniente. ¿Qué me podéis decir también de ésto al respecto?

Mil perdones por llegar al foro tan preguntón.....

al foro.

Bienvenido al foro

Intentaré responderte a las preguntas.

1.- No noto nada del consumo, ya que solo lo pongo en Auto cuando llueve y el 4x4 se desactiva cuando pasas de 40 km/h.

2.- Lo poco que lo he usado en off-road he salido bien, incluso con nieve.

3.- Yo hace poco más de un año que lo tengo y de momento bien, me salió un ruido en el salpicadero y lo he solucionado.

4.- Tengo el Acenta 2.0 dCi 4x4 y me costó 25.300, en el motor de 1.6 no sé como está de precio, aunque si puedes intenta rebajar, y en lo de tu cuñado no lo sé.

Espero haberte ayudado un poco.

Saludos.

Gracias a todos por la bienvenida y a ti badoc por tomarte la molestia de contestar...

Respecto a lo que indicas en el punto 1......imagino que te refieres a que se desactiva el bloqueo del diferencial que hace que vaya el 50% de la potencia a las ruedas de alante y el otro 50% a las traseras no?

Como bien dices....cuando pones el modo Auto, aunque el coche vaya a 80 ó 100 km/h si él lo considera necesario.....enviará más o menos tracción a las ruedas de atrás e irá por tanto en 4x4...

En cualquier caso.....mil gracias de nuevo por tus respuestas, voy tomando nota.

Si si, cuando se desactiva el lock, se queda en auto, da igual la velocidad que vayas y enviará más o menos tracción a las ruedas traseras cuando lo crea oportuno.

Saludos.

Bienvenido al foro, salu2

al foro