Alguien con los nuevos motores en su qq+2?

Nissan actualiza el Qashqai. Nuevos motores y sistema Stop&Start

Desde julio de 2010, tiene cambios en los motores con objeto de reducir el consumo de las distintas versiones, cumpliendo la normativa de emisiones Euro V.

Hay un nuevo motor de gasolina: un 1.6 de 117 CV que sustituye al 1.6 de 114 CV, con una importante reducción en el consumo. Además, opcionalmente por 250 € de sobreprecio, puede unirse a un sistema automático Stop&Start que para el motor en las detenciones. De tal forma, se consigue reducir el consumo medio homologado hasta 5,9 l/100 km.

El motor Diesel 1.5 DCi de 106 CV ha sido reemplazado por una variante de 110 CV que cumple la normativa Euro V. El motor Diesel 2.0 DCi de 150 CV tiene modificaciones mediante las que se consigue una disminuición en el consumo medio homologado cercana al 5 % (pasa de 6,4 l a 6,1 l/100 km).

El motor de gasolina 2.0 de 140 CV no tiene cambios.

Estoy interesado en el sistema start&stop del 1.6, pero no encuentro nada sobre él, ni siquiera en la web de nissan..........alguien sabe algo???

Hola, tengo de hace una semana QQ + 2 Tekna Sport 1.5 de 110 cv, no viene stop&start, de todas maneras decir que tiene bastante nervio, y el consumo es reducido.

saludos.

Bienvenido al foro aaronvalentin disfruta de él y de tu QQ+2, y en cuando puedas unas para conocerlo.

Saludos.

aaronvalentin escribió:Hola, tengo de hace una semana QQ + 2 Tekna Sport 1.5 de 110 cv, no viene stop&start, de todas maneras decir que tiene bastante nervio, y el consumo es reducido.

saludos.

al foro en cuanto puedas
saludos

aaronvalentin escribió:Hola, tengo de hace una semana QQ + 2 Tekna Sport 1.5 de 110 cv, no viene stop&start, de todas maneras decir que tiene bastante nervio, y el consumo es reducido.

saludos.

Bienvenido aaronvalentin, enhorabuena por tu adquisición es el mismo motor que el mio. Por lo que entiendo por los comentarios de fusy, el Stop&start, es para las versiones gasolina y no para las diesel.

Buenos días, yo estoy esperando un qashqai 1.6 de gasolina con start/stop. Según me he informado, este sistema ya lo implantó BMW en sus coches, me ocurrió el caso que estando en un semáforo parado con mi moto, un mini arrancó y apenas se oía, casi inaudible, era motor gasolina. En cambio, hace un mes monté en un BMW serie 1 diesel con el sistema start/stop y era muy brusco, y hacía mucho ruido en sus arranques.
Según mi opinión, creo que este sistema es más conveniente para motores gasolina.

Saludos a todos,
Efectivamente, el sistema Stard/Stop es solo para el QQ 1.6G. Particularmente pienso que si haces mucha cuidad con mucho semaforo,atasco,..... puede interesar este sistema por el ahorro de gasolina que conlleva, pero de no ser así, no interesa, dado que con tanto arranque, la batería puede ver mermada su vida util.
Como digo, es mi punto de vista.
Si alquien tiene el QQ+2 1.6G ya rodado, agradecería que comentara como se comporta este motor.

Saludos.

sergi62126 escribió:Saludos a todos,
Efectivamente, el sistema Stard/Stop es solo para el QQ 1.6G. Particularmente pienso que si haces mucha cuidad con mucho semaforo,atasco,..... puede interesar este sistema por el ahorro de gasolina que conlleva, pero de no ser así, no interesa, dado que con tanto arranque, la batería puede ver mermada su vida util.
Como digo, es mi punto de vista.
Si alquien tiene el QQ+2 1.6G ya rodado, agradecería que comentara como se comporta este motor.

Saludos.

Bien apuntado solo que ten en cuenta que lo que de verdad sufre y que además es más caro que la bateria y mas costoso de cambiar es el "motor de arranque".
Aunque este sistema llevan ya años poniendolo otras marcas, y supongo que las escobillas del motor de arranque estarán mejoradas, no me fio ni un pelo a la larga.
Un saludo, Cage.

Yo tampoco me fio por eso el mio vendrá sin el.

Los sistemas START&STOP llevan incorporados, ademas de una bateria de mucho mayor amperaje que la necesaria en condiciones normales, DOS motores de arranque independientes: uno para el nuevo sistema y otro para el tradicional. De esta manera, si tienes un problema con el START&STOP este deja de funcionar, pero el coche seguirá en "modo tradicional".

salu2

Pues eso no lo sabia yo....era de suponer poque si no el motor de arranque no duraba ni dos asaltso, gracias compi....

tejeteje escribió:Los sistemas START&STOP llevan incorporados, ademas de una bateria de mucho mayor amperaje que la necesaria en condiciones normales, DOS motores de arranque independientes: uno para el nuevo sistema y otro para el tradicional. De esta manera, si tienes un problema con el START&STOP este deja de funcionar, pero el coche seguirá en "modo tradicional".

salu2

Gran aclaración que si es así en todos los modelos, aumentaria la duración del motor de arranque en bastante tiempo.

Saludos, Cage.

pues muchas felicidades por tú QQ aaronvalentin