Todos deberíamos tenerla

Recuerdo del primer mensaje :

Pues a partir del 22 de Enero del presente, (ojo no me llevo nada, la compro porque me gusta lo fácil que lo hacen, aunque son muy pero muy alemanes, en fin habrán de justificar el origen de la publicación) sale una prueba del Qashqai... perooooooooooooooooo mejor una imagen

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La publicación en cuentión es Autobild 4x4 vale 2.5 urelios, pero creo que merece la pena...

Salu2 y Felices Reyes

pichurreta escribió:Que soy heteroooooooooooooooooooo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Ya, y yo...hasta que se demuestre lo contrario [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No os pongáis cariñosos !!!!

... son cosas de la vida...a mi no me fastidian ( [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] ) [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

alguien ya la ha comprado??

Yo la estuve hojeando y salía bien parado salvo por corrosión en el alojamiento de la batería, la cerradura del conductor y poco más, bueno sí el compresor del AA daba signos de necesitar un cambio...En general bien, pero me pareció entender que era un 2.0 G?????. Saludos.

P.D: el que salió mal fue un Pathfinder hace algún tiempo...o eso decían...

he ido a pillarla pero en un par d sitios me dicen q hasta la semana q viene no les llega...

Bueno pues yo la he pillado hoy, ya está leída y hmmmmmmm decir que me equivoqué al poner que era un 20.dCi, es un 2.0 Gasolina, mirando debajo de mi coche y del de un vecino que es gasolina, tiene el filtro y el catalizador en el mismo sitio.. osea ahí es donde tuve el error al afirmar que era diesel, pensaba que el catalizador de gasolina iría más arriba, hacia los colectores de escape, no tan abajo.. en fin.. a lo que voy, el coche es duro, no como los de antes (terrano, patrol), eso ya lo sabíamos, con la redución de costes por las marcas, ya no se hacen coches como los de antes...

Fallos en el modelo probado:
*Corrosión en algunas partes de los bajos, como son para doce años, nissan debería hacerse cargo.. veremos lo que dicen cuando alguno de nosotros les llevemos al taller el QQ por este motivo.

*Corrosión en el habitáculo de la batería y en la unidad de control de motor, hay que ser chapuzas, todos sabemos que con el uso, carga y descarga de la batería en el día a día, se producen vapores de los ácidos, habría que estanqueizar un poco más esos elementos, sobre todo la UCM, está bien saberlo, en cuanto vaya a Leroy Merlín haré como en mi antiguo Hyundai, colocaré una plancha de fibra de vidrio.

*Ruido en el compresor de aire, esto es relativo, no dice cuánto y cómo lo han usado, pueden ser los cojinetes o los rodamientos los que empiecen a fallar, ni tampoco dicen quién y cuando le cambiaron la correa de servicio...

*Reparacion de la placa blindada del tubo de escape.

Y lo que sí me ha llamado la atención es el cambio de discos de freno tan habirual que hacen...a los 60.000 Km, joer entonces en un automático lo tendremos que cambiar a los 40.000 pues vaya plan no?...

También dice que los amortiguadores traseros hubo que cambiarles porque no eran lo adecuados, pero vamos ya montan otros mejores, lo que sí es saludable es el motor, al parecer aguanta de forma estupenda los km y los asientos de cuero que también han aguantado el trajín... veremos...

Salu2

Yo la he comprado y en resumen,creo que lo mas importante lo ha resumido pichurreta a la perfección.

*Corrosión en el habitáculo de la batería y en la unidad de control de
motor, hay que ser chapuzas, todos sabemos que con el uso, carga y
descarga de la batería en el día a día, se producen vapores de los
ácidos, habría que estanqueizar un poco más esos elementos, sobre todo
la UCM, está bien saberlo, en cuanto vaya a Leroy Merlín haré como en
mi antiguo Hyunfai, colocaré una plancha de fibra de vidrio.

Pichurreta podirias explicar un poco más detalladamente como se puede estanqueizar esa zona?' o cuando lo hagas pon algunas fotillos en los "bricos"..

un saludo

eso será lo más fácil, en cuanto lo haga pondré las foticos

ya la tengo y es el mismo reportaje del autobild semanal nº 210...vaya morro... en fin, al menos no sale mal parado...

Beret escribió:Yo la he comprado y en resumen,creo que lo mas importante lo ha resumido pichurreta a la perfección.

¡¡Que poquitas ganas de escribir!! (No offence)

Saludos.

Lo más destacable es corrosión en la base metálica de la bateria y bajos, ruido en el compresor del A.A. que a la larga se tendría que cambiar y poco más. En general lo ponen bastante bien.