LUZ DE DIA

Recuerdo del primer mensaje :

Hola:
Alguno me puede informame si el QQ modelo 10 trae luz de día????? [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pues según en nissan (concesionario) hay que tocar la centralita y me da que ahí sólo vienen los de BMW o por lo menos eso es lo que leo en la pgna que pusiste
Salu2

Hola de nuevo Pichurreta, y feliz año, no te puedo decir en teoria como van montadas ò que acoplamiento lleva, puesto que desconozco la electricidad del automovil, lo que si es cierto que lleva un tipo de relè o retardador como tu bien dices y no cargaria a la bateria al arrancar, de todas maneras estarè al tanto de èste, y cuando tenga la oportunidad preguntare en un taller para ver que secreto tiene.
Como dice el compañero "Oyestu" seguramente en su hilo que ha puesto en su post, estè la solucion, pero lo dicho, en electricidad no tengo conocimientos.
Lo de las luces tipo leds que dices, ignoraba que eran para toda la vida,habia pensado que tardaban el doble o triple de vida y que alumbraban mas y mejor, pero no para toda la vida.
No obstante lo dejo pendiente y cuando tenga algo mas, ya escribirè algo mas por si sirve de ayuda.
Tambien puedo decir que en mi anterior vehiculo, un Ford Mondeo del año 95, tambien tenia èste sistema y en diez años que tuve el vehiculo, ya que lo compre de segunda mano, solo cambie los bombillos delanteros, si no recuerdo mal dos veces, y eso que tenia los bombillos halògenos y con el mismo sistema de los de hoy, asì que por eso te digo que no es para preocuparse demasiado, lo ùnico, claro èsta y es lo que se pretende aquì, es saber como, y para eso ya estamos en ello.
Un saludo
Teide

A ver Diego1000, tu que has montado los leds en un taller, me imagino que tu mecanico o amigo que te los ha montado, quizas tenga idea de este tema y con su conocimiento pueda aportar lo que falta. Es solo una pregunta.
Un saludo

Teide

Hola diegol000:

Te ha quedado muy bien, me gusta mucho, sobre todo la foto que tienes en el avatar. Por favor, ¿serías tan amable de darnos más información?. Particularmente me gustaría saber:

1. ¿Qué tipo de bombilla de posición pusiste?.
2. La tira de LEDs supongo que va por dentro del faro ¿no?¿cómo se encienden?
3. También nos comentas que has puesto algo más potente detrás ¿a qué te refieres?

Gracias y enhorabuena por el trabajo.

Saludos y Feliz Año.

Por gentileza de Oyestu, esta pagina en español, nos da un acercamiento a la pregunta realizada antes, mirar montaje, creo que nos da una idea.
Por gentileza de Oyestu [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Teide, cuando digo para toda la vida, me refiero a unas 50.000 ó 100.000 horas de vida, creo que son muchos pero muchos años...

Salu2 y Feliz 2010

Trasgu escribió:Hola diegol000:

Te ha quedado muy bien, me gusta mucho, sobre todo la foto que tienes en el avatar. Por favor, ¿serías tan amable de darnos más información?. Particularmente me gustaría saber:

1. ¿Qué tipo de bombilla de posición pusiste?.
2. La tira de LEDs supongo que va por dentro del faro ¿no?¿cómo se encienden?
3. También nos comentas que has puesto algo más potente detrás ¿a qué te refieres?

Gracias y enhorabuena por el trabajo.

Saludos y Feliz Año.

Me sumo a las preguntas ..... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Saludos.

Llamadme ingenuo, pero...
¿Hay mucho problema en usar las luces convencionales tanto de noche como de día, y tema resuelto?
En países fríos (Polonia, por poner un ejemplo), de siempre es obligatorio usar las luces durante el día en invierno: Desde mucho antes de la "moda" de los LEDs, que quedan tan resultones, eso sí.

Así que me sumo a alguno de los comentarios, y aporto lo poco que creo yo saber (se admiten correcciones! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] :

- En todo caso, vas a gastar un poco más en lámparas incandescentes... Pero eso habría que valorarlo comparativamente con el gasto extra de instalarte un sistema de LEDs, frente a cambiar... ¿cuántas lámparas convencionales en toda la vida del coche, por cierto? (seguro que no son tantísimas).

- La vida útil del LED efectivamente se puede considerar "total": ¿Alguien le ha tenido que cambiar un LED estropeado a un ordenador, un frigorífico, o cualquier lucecita del tablero de un coche? Y esas están día y noche año tras año.

- El consumo de los LED en efecto es "infinitamente" menor que el de las incandescentes y/o halógenas (orden de milivatios de potencia, frente a vatios de potencia. Un LED de 2 ó 3 vatios es... un monstruo de LED). Pero son minucias lo de la significatividad del "ahorro energético". Y si no, puestos a rizar el rizo, vamos a contar también con las pérdidas energéticas que habrá que ocasionar para bajar la tensión de 12 voltios habitual de un coche, a los 4 y pico voltios de tope a que puedes someter un LED (prueba a conectar uno directo a 12V y verás...).

- Un LED se percibe estupendamente desde aproximadamente 1km de distancia en línea recta, lo que es genial (observa los de las señales intermitentes en carretera), pero sin embargo su ángulo de apertura del haz de luz es muy pequeño (aprox.15º. Por eso en las lucecitas de los ciclistas se ponen varios LED "en paraguas": para cubrir entre todos un ángulo mayor: 15º+15º+15º+...). Es cierto que esto se va solucionando también interponiendo lentes ópticas que abran el ángulo (ver lamparillas de mesita de noche del Ikea [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] ) o reflectores parabólicos. Y es verdad que los coches que los llevan no parecen presentar ningún problema al respecto. Pero si respartes el haz, distribuyes la cantidad de luz, y ya no se ve tan bien desde tan lejos (minucias también, por supuesto).

Conclusión (por no dar más la lata): yo pienso llevar las luces encendidas a todas horas (si os cruzais con un QQ en agosto bajo el sol, no me hagais señales, que no se me ha olvidado apagarlas [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] ). Pero las que trae el coche.
Y por cierto: si alguien pone los LEDs por criterio estético o porque son una pasada, pues también está en su derecho y es una razón como la mejor, y por mí... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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jriundiel escribió:Llamadme ingenuo, pero...
¿Hay mucho problema en usar las luces convencionales tanto de noche como de día, y tema resuelto?
En países fríos (Polonia, por poner un ejemplo), de siempre es obligatorio usar las luces durante el día en invierno: Desde mucho antes de la "moda" de los LEDs, que quedan tan resultones, eso sí.

Así que me sumo a alguno de los comentarios, y aporto lo poco que creo yo saber (se admiten correcciones! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] :

- En todo caso, vas a gastar un poco más en lámparas incandescentes... Pero eso habría que valorarlo comparativamente con el gasto extra de instalarte un sistema de LEDs, frente a cambiar... ¿cuántas lámparas convencionales en toda la vida del coche, por cierto? (seguro que no son tantísimas).

- La vida útil del LED efectivamente se puede considerar "total": ¿Alguien le ha tenido que cambiar un LED estropeado a un ordenador, un frigorífico, o cualquier lucecita del tablero de un coche? Y esas están día y noche año tras año.

- El consumo de los LED en efecto es "infinitamente" menor que el de las incandescentes y/o halógenas (orden de milivatios de potencia, frente a vatios de potencia. Un LED de 2 ó 3 vatios es... un monstruo de LED). Pero son minucias lo de la significatividad del "ahorro energético". Y si no, puestos a rizar el rizo, vamos a contar también con las pérdidas energéticas que habrá que ocasionar para bajar la tensión de 12 voltios habitual de un coche, a los 4 y pico voltios de tope a que puedes someter un LED (prueba a conectar uno directo a 12V y verás...).

- Un LED se percibe estupendamente desde aproximadamente 1km de distancia en línea recta, lo que es genial (observa los de las señales intermitentes en carretera), pero sin embargo su ángulo de apertura del haz de luz es muy pequeño (aprox.15º. Por eso en las lucecitas de los ciclistas se ponen varios LED "en paraguas": para cubrir entre todos un ángulo mayor: 15º+15º+15º+...). Es cierto que esto se va solucionando también interponiendo lentes ópticas que abran el ángulo (ver lamparillas de mesita de noche del Ikea [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] ) o reflectores parabólicos. Y es verdad que los coches que los llevan no parecen presentar ningún problema al respecto. Pero si respartes el haz, distribuyes la cantidad de luz, y ya no se ve tan bien desde tan lejos (minucias también, por supuesto).

Conclusión (por no dar más la lata): yo pienso llevar las luces encendidas a todas horas (si os cruzais con un QQ en agosto bajo el sol, no me hagais señales, que no se me ha olvidado apagarlas [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] ). Pero las que trae el coche.
Y por cierto: si alguien pone los LEDs por criterio estético o porque son una pasada, pues también está en su derecho y es una razón como la mejor, y por mí... [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Pues sí, estoy contigo en todo. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Nightshade escribió:En las fotos del hilo "fotos oficiales qashqai 2010" que colgó josé tordy aparece la información "nuevos fares con leds azules" en la parte delantera. Es el único sitio donde lo he visto, pero es un doceumento del concesionario.

Iba a apuntar lo mismo, en las fotos oficiales dice eso de "nuevos faros con leds azules" en las ópticas delanteras
ahora que no queda claro si es en las de posición o DRL, yo apuesto por lo primero.

Saludos

krrk escribió:

Nightshade escribió:En las fotos del hilo "fotos oficiales qashqai 2010" que colgó josé tordy aparece la información "nuevos fares con leds azules" en la parte delantera. Es el único sitio donde lo he visto, pero es un doceumento del concesionario.

Iba a apuntar lo mismo, en las fotos oficiales dice eso de "nuevos faros con leds azules" en las ópticas delanteras
ahora que no queda claro si es en las de posición o DRL, yo apuesto por lo primero.

Saludos

Los analisis de las paginas francesas dicen que no tiene DRL.

En consonancia con el comentario de elslash, a mi me dijeron que las luces de posición delanteras del MY2010 son leds, pero olvidé preguntar si eran DRL.

Saludos

Ayer me llamron del concesionario para confirmarme que me correspondía el MY10, entre otras cosas me comentaron que tenía luces led para cumplir la normativa de 2013, no sé si se refiere a esto de la luz de día.

Pues si te han dicho eso en el concesionario entonces se refiere claramente a la luz diurna, se trata de una normativa europea será de obligado cumplimiento para todos los paises en el 2013 y también dice que tienen que ser de tipo LED.

De todas formas nuestro amigo GGF nos podría "dar luz" sobre el tema.

La única noticia que tenemos es que los faros delanteros llevarán leds en color azul, pero no sabemos ni cuantos, ni donde, ni si van a hacer las funciones de luz de día.

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Estoy intentando informarme en Qashqai Forum ( Foro del Qashqai en Reino Unido ), ya que allí sale al mercado antes que aquí, pero aún no está el coche en los concesionarios nadie ha podido verlo en persona e informarse del tema. En cuanto sepa algo os lo comunicaré.

Esperemos que sí hagan la función de luz diurna, porque sino será una cagada, pero bueno, habrá que esperar para saberlo.

Siento no poder ayudaros con nada más, pero tengo la misma información que vosotros.

Un saludo.

Mi opinión es que lo único que han hecho es cambiar la bombilla de posición de filamentos por una bombilla LED. En las fotos en las que se ve la óptica de cerca, se aprecia un color azulado (que supuestamente viene del LED) pero no veo por ninguna parte una tira de LEDs para la luz diurna.

Saludos.

Estoy contigo Trasgu en lo que comentas.

3rC3P3 escribió:Ayer me llamron del concesionario para confirmarme que me correspondía el MY10, entre otras cosas me comentaron que tenía luces led para cumplir la normativa de 2013, no sé si se refiere a esto de la luz de día.

El sabado pasado en el concesionario de Alcalá de Henares me confirmaron lo mismo, es más, le comente que en internet había dudas y me aseguro que las llevaba para cumplir la normativa del 2013.

A mi también me dijeron que iba con led, pero no hilé tan fino para preguntar si hacen la función de "luz de día"...

Saludos

A mi la verdad ya me da igual si los trae o no, yo creo que se los voy a meter fijo cueste lo que cueste dentro del foco, de momento estoy viendo que diseño quedaria mejor, pero la verdad hasta tener el foco en directo no se como lo dejaría.

La instalacion no creo que sea dificil.

Os dejo unas imagenes de prueba que estoy haciendo. He cogido unos leds de audi y los he puesto ahi, siguiendo la curvatura de nuestro foco.

Esta seria cubriendo TODO el largo del foco (no se si es posible pq creo q los leds tropezarian con el intermitente, pero es posible que no)

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Y esta es otra, con una tira de LEDs hasta el intermitente.

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Guapisimo. Me encanta.
Como metes los leds dentro del faro, haciendo los taladros desde detras hacia delante ? o se puede separar la parabola protectora transparente del resto del faro ?

Seabert, si le cocinas le puedes separar la parábola como tú dices va unida al cristal con una especie de cemento que si lo calientas a X temperatura se ablanda y se puede despegar, pero creo que son todos los faros, ahora lo de meter lo led dentro...

Hay ventajas e inconvenientes

Ventajas:
Más estético
Sin hacer agujeros en la calandra o paragolpes

Inconvenientes:
Abrir el faro con lo que ello conlleva, colocar los led y cerrar el faro dejándolo estanco y con todas sus propiedades lumínicas, es decir que los led no interfieran en ninguno de los haces tanto de cortas como de largas, si los led se colocan hasta arriba del faro, puede haber un inconveniente, y es el intermitente, que no se vea por la intensidad de los led, con lo cual habría que colocar otro relé y un divisor de tensión cuando se de el intermitente, para que rebaje la intensidad de luz de los led.

Colocar los led dentro y aquí hay dos opciones
a) Anular los faros de posición y emplear los led como faros de posición

B) Sin anular las luces de posición hacer el circuito con el relé para que se apaguen los led cuando enciendas las de posición, posiblemente tendrás que hacer este tipo ya que sino el modo automático de luces no te funcionará...

Pásate por una itv y que te digan si es factible, recuerda que has de condenar las luces de posición si quieres usar el modo automático de luces (a no ser que mediante un relé de doble circuito tengas siempre encendidas las led... La suma de las luces led y las cortas han de tener X candelas que son las homologadas por el fabricante ...a mi cuñado le han tirado los faros de larga distancia del Lad Rover este año, por tener 20 candelas más de las estipuladas..

Chulo queda chulísimo, pero, merece la pena?...

Salu2

hoy he visto un citroen pequeño matricula g??
tiene leds en forma vertical que alumbran muchisimo, quizas entre en el hueco del paragolpes. y lo buscaré a ver.