La fiebre del coche eléctrico... el gran chasco.

Era de esperar cuando una decisión así es política y no técnica ni científica.

Livonan escribió:Era de esperar cuando una decisión así es política y no técnica ni científica.

Lo de los coches eléctricos por imperativo legal es un tema que apesta.

JUAN JC escribió:

Livonan escribió:Era de esperar cuando una decisión así es política y no técnica ni científica.

Lo de los coches eléctricos por imperativo legal es un tema que apesta.

es tirar el dinero por la ventana, es una moda empujada por Tesla y como decian en otro diario que mire, la gente no quiere electricos, quiere Tesla, y los que quieren Tesla o lo tienen ya o no se lo pueden permitir

el Tesla es como el Iphone, la gente no sabe lo que es pero como esta de moda, se lo compra

No sera viable hasta años luz por lo menos en nuestro chiringuito

sopli2 escribió:No sera viable hasta años luz por lo menos en nuestro chiringuito

Pues si, no será viable ni por capacidad de producción, ni por precio ni por suficientes puntos de abastecimiento... así que a comprarse un coche con etiqueta eco que no sea enchufable y para cuando te puedan prohibir circular con él habrán pasado a este paso unos cien años.

Un saludo

yo me podria comprar un electrico pequeño como segundo coche, pero siempre me quedo con un termico o un hibrido grande para los viajes largos, el electrico seria para ir a trabajar a comprar y poco mas, pero es que ese es mi trayecto el 90% del tiempo

Esto es lo que ahora hay en España con el temita de los eléctricos, sin ir más lejos:

España vive en un continuo dolor de cabeza con sus enchufes para coches eléctricos. En su último Barómetro de Electromovilidad, Anfac aseguraba que España apenas había instalado el 10% de los enchufes que debería haber puesto a disposición de los conductores a finales del año

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Luego por ejemplo tenemos también a China, que supuestamente es el país que más coches eléctricos vende y en donde con solo buscar un poco en internet se pueden encontrar imágenes de miles de coches tapados con un plástico y abandonados en una campa (o lo que sea), pero ojo; que esto pasa igual con bicicletas, motos y monopatines eléctricos, abandonados, amontonados unos encima de otros por miles


Hay un cementerio de coches eléctricos en China con miles de modelos abandonados. Nadie sabe exactamente por qué

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Ahí está la realidad del boom que llevan años intentando imponer los que de verdad manejan el cotarro, sigo pensando que esto era la crónica de una muerte anunciada desde el momento en que no todo el mundo tiene para comprarse por moda o por necesidad un coche eléctrico con el precio que tienen y teniendo en cuenta que no hay puntos de recarga suficientes ni de coña y las baterías duran lo que duran... y en invierno si pones la calefacción menos.
Gastarse un pastón en un pedazo Tesla para luego verlo como yo lo he visto circulando por una autopista del norte de España a 60Km/h porque no tenía suficiente carga de batería, de vergüenza.

Y yo mientras con mi híbrido que no hay que enchufarlo a ninguna parte y que lo utilizo sobre todo para moverme por Madrid, hace unas semanas un trayecto de 20Km por la M-607 en Madrid y a una velocidad entre 80-110 Km/h porque había retención en algunos tramos y circulando la mayor parte del recorrido en modo eléctrico, me marcó un consumo de 2'3l/100.
Luego ya circulando por carretera/autopista, llevándole a 120-130Km/h. y en térmico ya los consumos son muy similares al Qashqai por ejemplo, pero por Madrid y circulando en modo eléctrico es una máquina de ahorrar gasolina y no me tengo que estar preocupando de cuanta batería me queda ni de donde tengo que ir a enchufarlo.
No lo cambio por un eléctrico ni por un híbrido enchufable ni de coña.

Si además ya comenté aquí en Septiembre cosas relacionadas con esto mismo...

Otro tirón de orejas a la electromovilidad en España: pocos puntos de carga y de baja potencia


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Me imagino que esto no le hará ni pizca de gracia a más de uno, hay mucha pasta en juego... el negocio es el negocio señores y lo de salvar el planeta pues quien se lo crea creer allá cada uno.

EN 2022, POR ESTAS FECHAS, ERAN EL 3,6%


Solo el 5% de los coches matriculados en España en lo que va de año son eléctricos

Aunque su participación en las ventas totales ha subido en un año el 39%, al pasar su cuota del 3,6% al 5%, los eléctricos siguen teniendo poco peso en un mercado que volvió a crecer en octubre, y acumula en 2023 un alza del 18,5%

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Una más ...

Mientras el mundo vive una carrera vertiginosa por el coche eléctrico, Japón va a su propio ritmo: el dilema del innovador

• Estados Unidos, China y Europa están inundando el mercado de coches eléctricos, mientras en Japón se toman las cosas con calma

  
  

• Los primeros coches eléctricos de Toyota, Honda o Mazda han fracasado en ventas

  
  

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El otro día intentaban convencernos con un dato de crecimiento del sector "camuflado". Decían que la venta de coches electrificados había aumentado un treinta y pico por ciento. Claro, si metes ahí los híbridos e híbridos enchufables, puede que sí. Y si además metes los micro híbridos, pues seguro que salen las cifras. Pero es que cada vez quedan menos de combustión puros (como mínimo hibridación ligera para tener la ECO, que no para otra cosa).

Livonan escribió:El otro día intentaban convencernos con un dato de crecimiento del sector "camuflado". Decían que la venta de coches electrificados había aumentado un treinta y pico por ciento. Claro, si metes ahí los híbridos e híbridos enchufables, puede que sí. Y si además metes los micro híbridos, pues seguro que salen las cifras. Pero es que cada vez quedan menos de combustión puros (como mínimo hibridación ligera para tener la ECO, que no para otra cosa).

no, si pueden tener razon, pero claro, si vendo 100 el año pasado y ha subido un 35% son solo 35 coche mas, lo que pasa que intentan intencionadamente confundir a la gente haciendolos pensar que es el 35% de los coches vendidos, lo cual no es cierto