Primeros problemas con el cambio automático XTRONIC

Recuerdo del primer mensaje :

Bueno, pues ya los tengo.
Enciendo el coche, aparece fallo motor (el naranja) y fallo de start-stop. El cambio CVT no cambia en modo manual.
Con el motor encendido pongo la D, detecto que el coche sube un poco más de revoluciones (200 rpm) antes de hacer el cambio.
En caliente no lo hace. 
Pincha el mecánico y se lee fallo error P-2765-00 CIR B SEN VEL
Se cambia el sensor de velocidad.
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Concesionario Nissan talleres responde (sin llevar el vehículo): CAMBIO NUEVO!  y sin mirar... (no es su dinero el que está en juego, se nota mucho)

Llamo especialista en taller independiente de cambios automáticos, y se lo comento. 
Resp TI: ¿Ya le has hecho mantenimiento?
YO: NO, Nissan dice que no hace falta hacerle mantenimiento alguno. En manual del coche no indica nada tampoco. Lo único que encontre al respecto fue un manual de mantenimiento en ingles y desde Inglaterra, que o único que hay que hacer es revisarle nivel cada 200.000 Km (tiene 160.000) y cambiarlo sólo si lleva remolque. Se lo envio.
Resp TI: No eres el primero que nos lo dice. Tienes que saber que este cambio lleva un filtro y que lo cambiamos junto con el aceite a los 60.000.
YO: ¿Bueno, pero y el fallo?
Resp TI: Tráelo lo pinchamos y te decimos.
YO: El fallo P-2765 corresponde al sensor de revoluciones del cambio y el mecánico me dice que me lo ha puesto nuevo.
Resp TI: Tráelo lo pinchamos y te decimos. 

El miércoles dia 19/10/2022 entra. Ya os contaré.

¿A alguien le ha pasado lo mismo?

Pues esperemos que todo siga igual porque el comienzo no ha sido muy bueno ya que donde dije digo luego es diego.

Suerte

Buenas a todos.
Esta mañana he retirado mi coche del taller para el cambio del aceite del CVT, los dos filtros  y los dos retenes de la transmisión que tenia perdidas de aceite. Me comenta el mecanico  que en un año ya han pasado tres coches con el mismo problema de fugas en los retenes.
Con 156.000km y el aceite estaba mas negro que el sobaco de un grillo. El filtro de cartucho en su limite de obturación. Al menos no han encontrado virutas en los imanes del carter. 
Me ha insistido en decir que cada 100.000km se debería de cambiar el aceite y filtros para evitar males mayores y muy dependiente si vamos haciendo el loco con el modo manual o arrastramos una caravana.
Antes percibía un ruido más agudo en la transmisión, sobre todo cuando actuaba el freno motor que lo tengo activado en las opciones de configuración. Ahora suena menos agudo con menor intensidad, como mas suave y percibo menos brusquedad cuando hace los cambios de marchas. 
Han sido 695€ la bromita …

Masp escribió:Buenas a todos.
Esta mañana he retirado mi coche del taller para el cambio del aceite del CVT, los dos filtros  y los dos retenes de la transmisión que tenia perdidas de aceite. Me comenta el mecanico  que en un año ya han pasado tres coches con el mismo problema de fugas en los retenes.
Con 156.000km y el aceite estaba mas negro que el sobaco de un grillo. El filtro de cartucho en su limite de obturación. Al menos no han encontrado virutas en los imanes del carter. 
Me ha insistido en decir que cada 100.000km se debería de cambiar el aceite y filtros para evitar males mayores y muy dependiente si vamos haciendo el loco con el modo manual o arrastramos una caravana.
Antes percibía un ruido más agudo en la transmisión, sobre todo cuando actuaba el freno motor que lo tengo activado en las opciones de configuración. Ahora suena menos agudo con menor intensidad, como mas suave y percibo menos brusquedad cuando hace los cambios de marchas. 
Han sido 695€ la bromita …

 Pues se agradece la informacion que te han dado asi que los del CVT tomar nota

los cambios CVT son los mas delicados del mercado, hay videos en youtube que lo explica muy bien, que te digan en la casa que no tienen mantenimiento es una barbaridad, en el libro de mantenimiento pone claramente que hay que cambiar el aceite cada 90000 km, yo personalmente se lo cambie con 60000,saludos

dyngo1962 escribió:los cambios CVT son los mas delicados del mercado, hay videos en youtube que lo explica muy bien, que te digan en la casa que no tienen mantenimiento es una barbaridad, en el libro de mantenimiento pone claramente que hay que cambiar el aceite cada 90000 km, yo personalmente se lo cambie con 60000,saludos

Siento discrepar pero en el libro de mantenimiento no pone eso respecto al cambio de aceite de la CVT.

Hola, mi QQ es de 2009 CVT tiene 150.000 km estoy revisando,de vez en cuando, el aceite de la caja de cambios i de momento está tan fresco como el primer día.