Nissan X-Trail 2021

Y aqui el modelo Rogue

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Y este el interior que lo veo mas acorde con los tiempos que corren,cuadro digital,pantalla flotante etc

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Aqui hay una nueva información ,son los bocetos

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Totalmente de acuerdo y si los motores los ponen algunos europeos mediocres ,no se pueden comparar con los que instalaban de la tierra del sol naciente, total sale lo que sale

Hola ; estamos en las mismas de siempre , Nissan es una marca generalista y como este nutrido grupo de marcas de automóviles lo que quieren es vender y vender mucho , para ello abaratan costos y materiales para ser competitivos ,  si no venden un número de unidades pierden dinero 



Todas compiten por lo mismo y no existen demasiadas diferencias en equipamiento y materiales  , buscan que sus coches sean atractivos para el consumidor y estén bien equipados , la duración y la calidad no es lo primordial y la obsolescencia esta muy presente en este segmento

Hay marcas que cuidan sus materiales y no entran tanto en este juego pero se están quedando relegadas , por precio, por que no se ven tanto por la calle , por que su servicios oficiales no están presentes mas que en grandes ciudades , el caso por ejemplo de Honda , buenos coches pero se venden treinta  Qashai por cada CRV

El mundo del automóvil es muy competitivo , para que las fabricas funcionen a pleno rendimiento hay que vender mucho , y mas que la competencia
Nosotros los consumidores nos sumamos a la vorágine del sistema comprando productos que sabemos no son de lo mejor pero es lo que hay para  nuestros bolsillos y son los que triunfan

Actualizando noticia con fotos del exterior e interior

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sopli2 escribió:Actualizando noticia con fotos del exterior e interior

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Pues a mi me parece que el interior si que ha cambiado bastante y parece que a mejor, faltará verlo en el concesionario. Vuelve la pantalla arriba como en mi QQ de 2007...

Pues si compañero Karmaco pantalla arriba, cuadro digital, cambio mas moderno en definitiva se ponen las pilas o se acaba la gallina de los huevos de oro

sopli2 escribió:Pues si compañero Karmaco pantalla arriba, cuadro digital, cambio mas moderno en definitiva se ponen las pilas o se acaba la gallina de los huevos de oro

Si, compañero Sopli2, la verdad es que tienen que espabilar y no olvidemos que meses atrás sacaron un diesel de 150CV otra vez (llevaban varios años sin tenerlo y no entendía como alguien podia comprase un xtrail con 120 CV ... con lo que pesa ese coche).

Un saludo

karmaco escribió:

sopli2 escribió:Pues si compañero Karmaco pantalla arriba, cuadro digital, cambio mas moderno en definitiva se ponen las pilas o se acaba la gallina de los huevos de oro

Si, compañero Sopli2, la verdad es que tienen que espabilar y no olvidemos que meses atrás sacaron un diesel de 150CV otra vez (llevaban varios años sin tenerlo y no entendía como alguien podia comprase un xtrail con 120 CV ... con lo que pesa ese coche).

Un saludo

Los xtrail diesel primeros son de 130 cv. Creo que te refieres al del 2015. Y te puedo asegurar que no se queda corto en ninguna situacion. Luego te gustará con mas fuerza o no, pero te sube los puertos con mucha alegría y los adelantamientos los hace correctamente. He hecho viajes de vacaciones de 4 pasajeros y equipaje por los pueblos blancos de Cádiz que son todo curvas y cuestas y en ningun momento note falta  de fuerza.

gaiteroak escribió:

karmaco escribió:

sopli2 escribió:Pues si compañero Karmaco pantalla arriba, cuadro digital, cambio mas moderno en definitiva se ponen las pilas o se acaba la gallina de los huevos de oro

Si, compañero Sopli2, la verdad es que tienen que espabilar y no olvidemos que meses atrás sacaron un diesel de 150CV otra vez (llevaban varios años sin tenerlo y no entendía como alguien podia comprase un xtrail con 120 CV ... con lo que pesa ese coche).

Un saludo

Los xtrail diesel primeros son de 130 cv. Creo que te refieres al del 2015. Y te puedo asegurar que no se queda corto en ninguna situacion. Luego te gustará con mas fuerza o no, pero te sube los puertos con mucha alegría y los adelantamientos los hace correctamente. He hecho viajes de vacaciones de 4 pasajeros y equipaje por los pueblos blancos de Cádiz que son todo curvas y cuestas y en ningun momento note falta  de fuerza.

Me alegro de que con 130 CV fuese suficiente, al tener el QQ de 150 CV y pesar menos pensaba que el Xtrail se quedaba corto y que eso obligaba a ir al motor de 177 CV con lo que supongo que el precio se iria para arriba.
Mi QQ ya va para 13 años y tiene 495.000 km por lo que cuando tenga que renovarlo el xtrail es una de las opciones y si lo van a renovar para mejor, pues va ganando puntos, ya que por mi trabajo sigo necesitando un diesel.

un saludo

karmaco escribió:

gaiteroak escribió:

karmaco escribió:

sopli2 escribió:Pues si compañero Karmaco pantalla arriba, cuadro digital, cambio mas moderno en definitiva se ponen las pilas o se acaba la gallina de los huevos de oro

Si, compañero Sopli2, la verdad es que tienen que espabilar y no olvidemos que meses atrás sacaron un diesel de 150CV otra vez (llevaban varios años sin tenerlo y no entendía como alguien podia comprase un xtrail con 120 CV ... con lo que pesa ese coche).

Un saludo

Los xtrail diesel primeros son de 130 cv. Creo que te refieres al del 2015. Y te puedo asegurar que no se queda corto en ninguna situacion. Luego te gustará con mas fuerza o no, pero te sube los puertos con mucha alegría y los adelantamientos los hace correctamente. He hecho viajes de vacaciones de 4 pasajeros y equipaje por los pueblos blancos de Cádiz que son todo curvas y cuestas y en ningun momento note falta  de fuerza.

Me alegro de que con 130 CV fuese suficiente, al tener el QQ de 150 CV y pesar menos pensaba que el Xtrail se quedaba corto y que eso obligaba a ir al motor de 177 CV con lo que supongo que el precio se iria para arriba.
Mi QQ ya va para 13 años y tiene 495.000 km por lo que cuando tenga que renovarlo el xtrail es una de las opciones y si lo van a renovar para mejor, pues va ganando puntos, ya que por mi trabajo sigo necesitando un diesel.

un saludo

Ya sabemos que con la misma potencia de los coches, para algunos es suficiente y para otros no, es muy subjetivo. Yo que practico una conducción +- dentro de la legalidad, (aunque alguna vez le doy) para mi es mas que suficiente.

gaiteroak escribió:
Ya sabemos que con la misma potencia de los coches, para algunos es suficiente y para otros no, es muy subjetivo. Yo que practico una conducción +- dentro de la legalidad, (aunque alguna vez le doy) para mi es mas que suficiente.

Compañero Gaiteroak para mi suficiente es en autovia empezar a subir un puerto a 120 y al llegar arriba seguir a 120, mis anteriores coches acababas a 80. por lo que comentas creo que el xtrail va sobrado.

Un saludo

karmaco escribió:

gaiteroak escribió:
Ya sabemos que con la misma potencia de los coches, para algunos es suficiente y para otros no, es muy subjetivo. Yo que practico una conducción +- dentro de la legalidad, (aunque alguna vez le doy) para mi es mas que suficiente.

Compañero Gaiteroak para mi suficiente es en autovia empezar a subir un puerto a 120 y al llegar arriba seguir a 120, mis anteriores coches acababas a 80. por lo que comentas creo que el xtrail va sobrado.

Pues entonces no tienes que preocuparte, te aseguro que si quieres puedes subirlo y mantenerlo a mas velocidad.

La verdad es que es un coche guapo y siempre me ha gustado el XTrail, he conducido varios de ellos y se le nota que tiene fuerza, se nota ese brío que tiene.
Que tienen que espabilar y ponerse las pilas por la cuenta que les tiene está claro y sobre todo, más aún teniendo en cuenta la noticia que puse ayer en el hilo del posible cierre de la Nissan en Barcelona:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:El problema de los trabajadores de Nissan Barcelona es que la fábrica catalana es una pieza muy pequeña en el complicado ecosistema de la empresa japonesa. El grupo hace meses que se replantea su presencia en Europa, donde las ventas no dejan de caer año a año a pesar del éxito del Nissan Qashqai.

Un saludo.

El interior ha cambiado por completo ademas solo va haber motores gasolina denominado HR13  1300 turbo 140cv y 160 , hybrid and hybrid plug-in.
llantas hasta de 20" y bajo estudio 21.
manual y cvt modificada muy parecida a un dct con levas en el volante, os puedo decir que el diseño interior es completamente el que habéis colgado en las imágenes.

Pues los que necesitemos motores diesel me parece que vamos a ir despidiendonos de la marca.

Un saludo

Todas las marcas van a ir terminando con el diésel tarde o temprano

Miguelio27 escribió:Todas las marcas van a ir terminando con el diésel tarde o temprano

Si, es lo que parece, pero podrían tener antes una alternativa válida para los que hacemos más de 30.000 km al año... Supongo que igual hay un 30% de conductores en esta situación y algún fabricante tendrá que recogerlos.

un saludo

Muchas marcas están dejando de apostar por el diesel . Las japonesas prácticamente todas y algunas muy Europeas como Volvo también anuncian que no seguirán fabricando coches diesel

Y creo que es una equivocación a corto plazo no hay sustito para un vehículo destinado a realizar muchos kilómetros al año  
Además muchas marcas han invertido mucho tiempo ,dinero y tecnología en hacer que  estos motores  sean mucho menos contaminantes y mas limpios y ecológicos

No veo que ni eléctricos ni menos híbridos estén preparados para  largos recorridos de cientos de kilómetros por carreteras y autopistas