Rotondas ya no tan seguras

Nos vendieron la moto y todo el País se incrementó de rotondas/Glorietas, ahora los accidentes mortales han crecido de forma exponencial...de verdad, las Autoescuelas enseñan a conducir en ellas?.. si se pudiese poner una dashcam podría mostrar videos a diario de los que hacen en las autoescuelas en cuanto a rotondas/Glorietas...por lo menos por donde yo vivo..habría que enseñar al que enseña...si es que contanto tipo de rotonda/Glorieta: miniglorietas, glorietas dobles, glorietas partidas, semaforizadas, turboglorietas..............  el que pasa poco por ellas se vuelven locos

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Salu2

no se, a mi que solo me den porcentajes y no me digan el numero total de muertos no me indica nada, por que si ha aumentado de 50% el numero de muertos puede ser pasar de 4 a 6, y eso no es nada

para mi las rotondas funcionan mejor que las intersecciones, a parte de que fluidizan el trafico en las ciudades.

sobre saber usarlas, es sencillo, siempre y cuando haya delimitacion de carriles, y segun la ley española, el que va por el exterior, es el que tiene la prioridad, es sencillo, cualquiera de los carriles tendra que hacer un cambio de carril para salir, mientras que el que va por fuera, continua en su carril, por eso las autoescuelas enseñan a ir por fuera.

Coño depende de la población no? porque para mi con que una sola persona muera en un rotonda ya es un fracaso, no se deberia perder ni una sola vida y menos en las rotondas urbanas

Pues deberian enseñarles a ir por dentro tambien y saber lo que hay que hacer para salir sin ocasionar accidentes, ptoque todos pero todos alguna vez NOS hemos metido en las rotondas por dentro y hay que saber lo que hacer, si no puedes salir en ese momento por la salida que quieres, das otra vuelta hasta que te puedas incorporar al carril de fuera.

Salu2

pichurreta escribió:Coño depende de la población no? porque para mi con que una sola persona muera en un rotonda ya es un fracaso, no se deberia perder ni una sola vida y menos en las rotondas urbanas

pichurreta, por dios, todo el mundo sabe que todo se hace para evitar las muertes, y todo el mundo sabe que los humanos hacemos lo que nos da la gana, por eso las muertes 0 no van a existir nunca.

El problema de las rotondas es como ya te he dicho las prioridades, si yo voy por el carril exterior tengo toda la prioridad, si voy por el interior, no tengo ninguna, como somos muy comodos, pues voy por el exterior y asi hago lo que quiero (yo lo hago) por que asi me quito de problemas y en caso de que alguien transpase mi carril, me tendra que arreglar mi vehiculo

te voy a poner un caso muy conciso y que me concierne, por esta rotonda, pare a un vehiculo de la policia local de Burgos y les pregunte, que como se comia esta rotonda, te adjunto la foto tomada de google maps, quien tiene la prioridad? y te aseguro que son muchas las veces que llegan 3 coches en paralelo a este punto

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la unica solucion que yo veo es o las turbo rotondas, o poner conos limitando cada carril para que el que este en el carril exterior salga,

En esa rotonda siempre el de la derecha (exterior) cualquier otro se cruzaría en tu trazada y siempre dejando, paso aunque está señalizada a los que te aparecen por la izquierda porque ya están dentro en la rotonda.

Salu2

pichurreta escribió:En esa rotonda siempre el de la derecha (exterior) cualquier otro se cruzaría en tu trazada y siempre dejando, paso aunque está señalizada a los que te aparecen por la izquierda porque ya están dentro en la rotonda.

Salu2

estas hablando en el caso de estar dentro de la rotonda, ahora mira la foto que he puesto, imaginate que vas en un coche por el carril del medio, como ves tienes un carril mas a la derecha y otro a la izquiera, tu en el centro, y vas a incorporarte a la rotonda que como ves tiene 2 carriles, como lo haces para conseguir hacer que pasen 3 coches en 2 carriles? quien tiene la prioridad al entrar en la rotonda?

El de la derecha siempre

Salu2

pichurreta escribió:El de la derecha siempre

Salu2

vale, por que? dame una razon, y luego te doy la mia

Porque todas las salidas posibles en una rotonda están a la derecha, y en España se circula por la derecha, si has estado en UK alguna ve verás que es al contrario por lo mismo.

Salu2

creo que no has entendido la pregunta, tu hablas todo el rato estando dentro de la rotonda, yo te hablo antes de entrar, si llegamos 3 coches en 3 carriles diferentes, para entrar en una rotonda con 2 carriles, como meto 3 carriles en 2, y quien tiene la prioridad

No, te he entendido perfectamente, yo llego a la rotonda con tres coches a la vez y yo soy si estoy a la derecha de los tres, esa es la pregunta cierto?


1 Soy el que a igualdad de velocidad entra primero en la rotonda

2 Estoy en el carril correcto, el de la derecha

3 Soy el primero que coge las posibles salidas, todas están a la derecha

4 En España se conduce por la derecha

5 su tres carriles se convierten en dos al esar habilitado el carril de la derecha y el siguiente la prioridad es :

    El de la derecha, luego el que esta inmediatamente a su izquierda y despues el de más a la izquierda de los tres

Salu2

ok, entonces ahora yo te respondo,

segun mi ver, el coche del carril de la izquierda, es el unico que no tiene que ceder a nadie, salvo a quien este dentro de la rotonda, asi que el se incorporara el primero en la rotonda sin ninguna duda, seguidamente el del centro, ya que los carriles se relleneran de dentro hacia fuera por que el primer coche ya ha cogido su sitio, el carril interior, yo voy por el segundo y me situo en el segundo carril, en este caso el ultimo, y el ultimo vehiculo, el de la derecha, tiene que tener en cuenta que si yo me incorporo a la rotonda, entrare en la misma siempre antes que el, por que estoy a su izquierda, es decir, que en cuanto cualquiera de los de la izquierda toquen la rotonda, el se tiene que parar por que los otros son prioritarios al estar en la rotonda, y si el se mete al mismo tiempo cortara el paso a un vehiculo preferente

la policia no me supo decir la respuesta

Cómo que el de la izquierda del todo no tiene que ceder a nadie  , guau!, impresionante, es el que tiene la mayor distancia para entrar de los tres en  la rotonda, cuando un vehículo u objeto se encuentra a SU derecha ha de ceder el paso, de momento tiene dos a su derecha, recordamos de nuevo que en España se circula pro la derecha. En este caso los tres tienen un ceda el paso, en este caso el de más a la izquierda es el que saliendo los tres a la vez recorre más como dije y es el que se queda sin carril, puesto que la rotonda sólo tiene dos, por lo tanto es el que ha de ceder el paso a los otros dos.

Vamos a poner un ejemplo, una autovía de tres carriles, y de pronto una señal que nos dice que el carril de la izquierda es corta, es lo mismo, si yo voy en el carril de la derecha y otro va en el central y tu vas en el de la izquierda, eres tú el que has de ceder a los demás el paso puesto que los demás ya nos encontramos en nuestro carril, pues en este caso es lo mismo, quizá en la imagen que has puesto falta una señal de este tipo, aunque no sé si existira para rotondas

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Salu2

tu ejemplo no se parece en nada a la rotonda, y ya que lo indicas, tienes el mismo caso que tu indicas pero con el carril de la derecha cediendo el paso en cualquier carril para vehiculos lentos en españa, y cede el de la derecha, pero por que tu carril se acaba

en este caso no tienes carril, asi que el de la izquierda se va a incorporar al carril interior por que nadie se lo impide, el vehiculo del centro al segundo carril, por que el primero esta ocupado, y el tercer vehiculo, pues tendria que esperar por que no tiene carril.

y quieras que no, cuanto mas a la izquierda estes, antes te incorporas a la rotonda, por que el vehiculo que esta en la rotonda, pasa antes por tu posicion y te deja el espacio libre antes.

voy a hacer un dibujito guarro con paint y te lo explico

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Salu2

pichurreta, teoricamente es asi, pero practicamente no lo es, y todos lo sabemos, por que existe la delimitacion entre carriles, y el que va fuera en ningun momento cambia de carril, asi que es el rey en la rotonda

toma, dibujito de la rotonda que te hablo mas arriba

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En el momento que cruces los carriles esta mal.



Como te comenté antes, hay que ceder el paso al que tienes a la derecha porque estamos en España, en Inglaterra es al revés, es decir que todo obstáculo o vehículo en este caso que tenemos a nuestra derecha tiene prioridad



Salu2, voy a pilotar luego os leo

Salu2

segundo 0.40 de tu segundo video, los que se encuentren en la rotonda tendran preferencia sobre los que quiera acceder a la misma

en el caso de mi rotonda el de la izquierda es el primero en acceder asi que el resto deben cederle el paso

minuto 1:25 del segundo video

en una rotonda se circula por la derecha y se abandona la misma por la derecha

asi que lo de ir por el interior...

Ante 2 cedas el paso iguales, cedes el paso al que sale por tu derecha, Segundo 0.40 del segundo video, los que se encuentren ya dentro del la rotonda, en el caso de tu rotonda si accedes como dices estás metiendote en la trayectoria de el del centro

Cierto es lo que vengo diciendo todo el rato derecha = exterior de la misma no hay más derecha

Lo de ir por el interior no sé a que te refieres siempre he dicho que todo es por el exterior, pero que a los que están aprendiendo les viene bien que se metan o los hagan meterse en el interior para que sepan como salir legalmente y así no provoquen accidentes el día que tengan el carnet

Salu2

pichurreta escribió:Ante 2 cedas el paso iguales, cedes el paso al que sale por tu derecha, Segundo 0.40 del segundo video, los que se encuentren ya dentro del la rotonda, en el caso de tu rotonda si accedes como dices estás metiendote en la trayectoria de el del centro

pichurreta, en mi miagen esta bastante claro, el de la izquierda es el primero en incorporarse, asi que no corta nada a nadie, y mucho menos al de la derecha del todo que esta bloqueado por el paso del vehiculo de la rotonda, y lo mismo pasa con el del centro respecto al de la derecha

cuando el de la derecha se incorpora a la rotonda, los otros dos ya estan dentro, asi que les tiene que ceder la prioridad

Scorpion como ni vamos a llegar a nada asi, tu conduce como creas que es legal que yo hare lo mismo. 

Salu2

y el resto de los compis del foro?

En el caso que plantea Scorpion yo lo tengo claro... entran en el orden proporcional a los huevos que le echen...quien le eche más, entrará primero y así sucesivamente...

No, en serio, difícil cuestión la que planteáis... Puede que llevéis razón los dos y puede que no la llevéis ninguno.

Yo me reitero en mi primera opinión, lo veo todos los días en mi barrio...

Saludos.

El mundo de las rotondas....un universo cuyo funcionamiento desconocemos los pobres humanos.... Solo haría falta un poco de sentido común y cierta lógica para hacerlo medianamente bien. 

Se supone que el que invade un carril es el que tiene la culpa, no necesariamente el que lo ha hecho mal. Si se circula por el carril exterior no hay problema a la hora de tomar cualquier salida, aunque no estaría de más que se tuviera puesto el intermitente de la izquierda para señalizar que vas a seguir circulando por la rotonda hasta la hora de salir.

Si vas por el interior y quieres salir, lo suyo es que lo hagas con antelación, no de repente, Y si te has despistado y tienes un coche circulando que te impide salir, te das una vueltecita y apañao, NUNCA quedarte parado en mitad del medio pitando e increpando al que te ha impedido salir como si tuviera él la culpa...

El caso que planteo Scorpion es más delicado y complejo al ser tres carriles que se quedan en dos dentro de la rotonda. Si un guardia de tráfico no es capaz de explicar el funcionamiento, los mortales solo podemos hacer conjeturas....