Algo de Personalizacion

Recuerdo del primer mensaje :

Adhesivo NISMO

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Luz maletero LED

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Luces cortesía traseras ROJAS

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Embellecedor puerta interior

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Perfil altavoces

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Embellecedores salidas de aire acondicionado

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Embellecedor pulsador emergencia

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Embellecedor volumen navegador

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Embellecedor botón encendido

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Luces cortesía delanteras led

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Reposavasos fondo silicona adherente

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USB ocultos por tapa original

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Luces ambiente, pedales SPARCO

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Pomo palanca cambios SPARCO

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Quedan más cosas por llegar, ya las iré poniendo

Saludos a todos

Acabo de poder entrar en el ftp de mi colega

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Salu2

Este es el interruptor que yo llevo, como se ve ese agujero es donde el tornillo le acopla a la puerta

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Salu2

El pomo va con gatillo para la marcha atrás, de hecho usas el de serie.

pichurreta escribió:A ver como tu coche es nuevo llevará dos shocket uno permanente y otro bajo acc, tú tienes que coger el permanente porque el otro no tiene corriente si no pones la llave y la llevas a ACC.

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Este diagrama se le puse a un compañero que quería montar un cargador inalámbrico para móvil. A ti te interesa la que está marcado en rojo que es el fusible nº 32, normalmente en la tapa suele venir serigrafiado en relieve para lo que es cada fusible. Como ves ese shocket siempre tiene corriente, a no ser que el fusible se funda que no es el caso y es el +.

A groso modo es lo siguiente:

El negativo es el pulsador de puerta, que es del tipo Normalmente cerrado, en mi coche se quita mediante un tornillo, para ver el cable de retorno que es el que nos interesa has de quitar el plástico junto al pie del embrague, ese lateral, una vez que lo tengas quitado, sacas el pulsador con cuidado, porque estos de Nissan son tacaños de cojones con los cables y te quedará tirante, uno de los cables de uno de los terminales es el retorno, es decir el que queda abierto cuando el pulsador esta presionado, eso se hace con un buscapolos, polimetro osciloscopio o lo que tengas que valga para medir tensión DC de 12v. 

Con un cable del aparato de medida en un positivo (un fusible) con corriente directa y tocando con el otro cable del aparato de medida primero un terminal y luego el otro del pulsador ves cual es el de retorno, te quedas con el color y si te fijas en el mazo de cables de lateral que has desmontado previamente sabes cual es, un robacorrientes ahí y a funcionar, ya tienes todo el circuito, sólo te quedaría conectar las luminarias que vayas a poner, que desconozco si en tu coche ya hay huepo para ellas o vas a poner tiras de led o lo que tengas pensado.

Salu2

gracia pichurreta por tu colaboracion y el tiempo que empleas para ayudarnos en todo lo posible.

por lo que he leido el primer problema que tengo es que no tengo aparato medidor por lo q voy fino (no se como lo puedo solucionar). entiendo que tengo que quitar corriente del fusible numero 32 ¿como lo hago? y del retorno del cable del interruptor que he comprobado que es igual que el tuyo solo puedo detectar el cable con un medidor?
¿cual puede ser de todo este mazacote de cables?
¿me puedes poner foto de como es el robacorrientes?
¿corro algun riesgo de hacer un corto ya que me dices que por ese cable pasa siempre corriente?

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un saludo

Te va a hacer falta un polimetro o un busca polos si o si, en 3l chino los tienes por 3 euros

Mañana cuando vuelva te contesto mejor, estoy fuera

Salu2

1º Coger corriente del fusible tienes dos opciones:

    a.- Con un roba corriente, opción que en este caso yo no usaría.
    b.- insertando el cable de + con el fusible, que es la que yo usaría

Mira el cable rojo en el último fusible de debajo a la derecha, de ahí cogí yo corriente para el plegado de espejos mediante relé de doble circuito
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2º Sí te hace falta un polímetro pero como te he comentado en el chino del barrio apenas 3 euros y tienes uno que te vale para casa, coche, barco o lo que quieras emplear.

3º Si has sacado el pulsador veras de qué color son los cables, normalmente son negros, para saber cual es el de retorno, con la puerta abierta y el pulsador quitado, el polímetro en modo medicion DC (continua y en la escala de 20v), solo tienes que tocar un positivo y cada uno de los cables o terminales del pulsador, el que te de tension no es el de retorno, sino el que no la tenga con la puerta abierta presionando el pulsador.

una vez que le tienes localizado, si has desmontado el plástico protector hasta la puerta es fácil seguirle, si no con el polímetro, ahora se pondría en continuidad y mientras un cable toca el terminal que anteriormente habías identificado, con un alfiler fino vas pinchando el cable/s negro/s y tocas en el alfiler o aguja con el otro cable del polímetro, que te pone 0.000 ese es, a demás pitará.

4º Una vez que le tengas localizado aquí si puedes emplear un roba corriente

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por ejemplo, no tiene más misterio

Salu2

vale creo que mas o menos lo tengo, pero ¿como haces para conectar el cable en la caja de fusibles?
lo pelas y lo metes a pelo y punto?
saludos

Depende del cable para lo que tu quieres con uno de 1mm te vale y si es flexible mejor, si pelas y lo pones a la entrada del fusible y con este al meterle entra a la vez.

En esa no se ve pero yo a todos mis cables les intercalo un diodo rectificador 1N4001 para evitar que por una equivocación tenga un corto , en mi caso smd M1 porque tengo pero es el mismo que el estándar 1000v y 1A
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Salu2 cualquier duda pregunta 

ok a presion cuando metes el fusible es quien lo aguanta

Efectivamente pero no dejes muy tirante el cable ok?

Salu2

Si no es mucho pedir [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], puedes poner de donde has pillado los USB para el mechero. Gracias.

Josansaru, Esta es la que tengo y me falta montar aunque no sé si la montare o montare otra que me puede ser mas practica

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Salu2

pichurreta escribió:Josansaru, Esta es la que tengo y me falta montar aunque no sé si la montare o montare otra que me puede ser mas practica

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Salu2

Esos USB los tengo localizados; creo que hay por ahí un tuto para colocarlos en las plazas traseras. Gracias.


Gracias [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], ya los he localizado por EBay.

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De cuánto va a ser la luminaria?

Salu2

6w
pero yo lo que quiero saber es de cuanto es la seccion del cable del interruptor en el que tengo que poner el robacorriente ya que hay varios tamaños
este x ejemplo es de 0,5-1
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ok, osea de 0,5A cada luminaria, con ese te sobra, los cables suelen ser de 0,5 a 1 en cuanto a iluminacion.

Si tienes un calibre lo puedes ver y con una regla tambien, mides los mm de ancho del cable y descuentas  medio de la camisa.



Salu2

gracias

Qué luminarias vas a poner de 6w en serie o en paralelo?

Salu2

Jacopau, este es otro tipo de "Ladrón" de fusible que no fuerza al porta fusible, sobre todo cuando el cable es grueso, simplemente escogiendo el tipo de fusible del coche se escoge este "ladrón" que es el que yo voy a usar en la toma que voy a poner de carga usb

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Ya que pondré cable de 1.5 ó 2 mm2

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Salu2

hola pichu
sabes que tamaño utiliza el j11
¿el mini o el small?
saludos

Ahí si que no lo sé, lo siento,  pero puedes verlo quitando la tapa de fusibles.

Pongo una imagen en enlaces de interés

Salu2

ATOMIC escribió:El pomo va con gatillo para la marcha atrás, de hecho usas el de serie.

como se desmonta el pomo?va a presion o a rosaca? he intentado las dos cosas y no sale

Olakpasaaki, como vaya como los J10 sierra que te crió...Creo que The Best dijo alguna vez que dándole calor con cabeza y tirando salía pero....con cuidadín, yo he visto quiatr el que tenia mi vecina con sierra de mano y poner uno nuevo

Salu2