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tirones al salir posible embrague bimasa

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Mensaje por miguelon1963 el Jue Sep 07 2017, 12:35

Recuerdo del primer mensaje :

haber si le pasa a algunos de vosotros tengo un pulsar 1.5 110 cv diesel
y aveces no siempre pero aveces al salir en primera me hace un pequeño retembleque al salir
estoy mosqueadisimo lo he llevado a la nissan y nada no ven nada,  o se hacen los locos este coche monta bimasa estoy emparanollado con esto porque ne da que va ha ser el embrague pero claro no siempre lo hace, no se alguna sugerencia alguien que sepa de mecánica como poder saberlo a tiene 18500 km gracias
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Mensaje por pichurreta el Mar Mayo 29 2018, 12:04

En 56.000 km en una conducción normal no debería de haber problema con los discos de tu embrague, otra cosa es si te ha dado muchas sacudidas, que los resortes hayan sufrido

Mira ahí te puedes hacer una idea de lo que vale todo menos la mano de obra

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Salu2 y suerte
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Mensaje por jacopau el Vie Jun 29 2018, 23:38

hola
pues tengo que retomar este tema ya que hay novedades.
he tenido que llevar el coche otra vez al conce. por el tema de los pequeños retembleos que me daba el embrague de vez en cuando cuando salia en cuesta o llegaba a una rotonda y queria salir; como ya comente anteriormente habia llevado el coche por este tema y supuestamente me habian resuelto el problema con un reprogramacion del calculador; durante 2 meses el coche anduvo bien (no perfecto) pero me servia.sin embargo hace 15 dias empezo de nuevo el retembleo y al dia siguiente lo lleva para que lo viesen; como es un tema que ya me habian visto tenia que ser supervisado por el jefe de taller que salio conmigo a dar una vuelta. una vez de regreso se reunio con el responsable del conce. y aunque para él los retembleos estaban dentro de lo normal accedieron a hacer un  petición a NISSAN ESPAÑA  para un cambio de kit completo de embrague por lo que me citaron otro dia para desmontar el coche, hacer un video para que fuese visto por los ingenieros de NISSAN;no creais que me fui con mucha esperanza de que hiciesen algo pero al final me han llamado a principio de semana diciendo que nissan aceptaba el cambio y ayer me lo han cambiado; segun lo que me han comentado habian detectado una holgura excesiva en el volante motor por lo que al final me dieron la razón y parece ser que no me estaba volviendo tarumba ni imaginaba cosas; todavia lo he estado probando hoy unos cuantos kms pero de momento las sensaciones son buenas aunque ahora curiosamente noto que dando marcha atras el coche retiembla ligeramente mas de  lo que lo hacian antes; bueno espero que mi experiencia sirva para algun miembro mas ya que el embrague no es moco de pavo y no estaba dispuesto a quedarme con el asi de hecho he leido que algun compañero se lo han tenido que cambiar tambien con pocos kms; por ahora os cuento mi ranking: 

cambiada la bateria por defectuosa
cambiada las pastillas traseras por clonk constante
cambiado embrague por holgura en volante motor
cambiado interruptor de freno por crujido
cambiado chicharra de sensor trasero que estaba afonico
cambiada luz de cortesia trasera que encendia y apagaba cuando le daba la gana.
cambiado pomo de la palanca de cambios por desgaste excesivo del cuero.
cambiada la tarjeta sd porque me habian dado una del 2013 por una del 2016
apriete de las copelas de los amortiguadores traseros porque hacian clonk por estar flojas
ajuste de la aleta derecha por venir descuadrada.

inconvenientes: los trastornos que me esta dando el dichoso coche de los coj......

pros: afortunadamente el conce de aqui se esta haciendo cargo de todos los problemas y me esta quedando el coche nuevo (esto en plan de coña)

nada animo a la gente que hagan uso de su garantia que para eso esta. seguiremos informando de como va el tema 
saludos
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Mensaje por jacopau el Vie Jun 29 2018, 23:53

por cierto os voy a dejar una imagen que por lo menos a mi me ha impresionado. la verdad es que cuando compre mi coche esperaba estar comprando algo de mas calidad que las marcas tradicionales pero me dado cuenta de que no es asi; ya se que en todas las marcas y modelos se cuecen habas pero lo de esta peña es increible; no se como coche de mas de 20000 euros pueden tener unos controles de calidad tan bajos. esta foto es del coche de cortesia que me dejaron, un qq matricula kdk con apena 9000 kms, creo que lo dice todo se trata de la barra de direccion que esta a la altura de los pedales. 
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Mensaje por pichurreta el Sáb Jun 30 2018, 00:51

Estoy fuera y volvere sobre las diez de mañana, eso no es nada si vieses el mio como estaba y oxido, si reclamas te van a decir que es oxido cosmetico y ta va a dar igual, de todas formas reclama y pon reclamación a Nissan España, si no te hacen caso no lo dejes mucho tiempo, ya te dire que productos usar para cortar de raiz el oxido.

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Mensaje por sopli2 el Sáb Jun 30 2018, 09:29

Bueno jacopau espero que ya si sea la definitiva,solo me queda desearte suerte
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Mensaje por Alferno el Sáb Jun 30 2018, 10:30

O sea que no sirvió la reprogramacion... si el embrague da saltitos es el bimasa si o si. A mi también me pasa a veces desde hace mucho tiempo. Le diré que me lo miren en la siguiente revisión 38000km y 3 años.
Mucha suerte.
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Mensaje por jacopau el Sáb Jun 30 2018, 11:44

si te da saltitos ya sabes, holgura en el volante bimasa y solicitar cambio si o si.
saludos
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Mensaje por pichurreta el Sáb Jun 30 2018, 13:43

Up Wink amen

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Mensaje por sopli2 el Dom Jul 01 2018, 14:26

Pongo enla ce de una noticia sobre esta averia,espero nos sirva de ayuda

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Mensaje por amoresc el Mar Nov 19 2019, 13:48

Para que os hagáis una idea, esto es lo que he comprado para el mio:
Kit de embrague LUK 623341933 180€
Volante motor LUK 415040910 379€
Ahora hay que tener quien te haga el trabajo, yo por suerte trabajo con un taller que me lo deja hacer, me cobra la mano de obra y a correr.
(El presupuesto en la Nissan, metiéndote el cambio de algún cambio de apoyo del motor :2000€)
Un saludo
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