La gran ESTAFA de Nissan para todos ustedes

Bueno hace ya tiempo que me di cuenta de esta estafa, Y es hora de comentarlo, supongo que muchos la sabrán o no se habran preocupado. En fin ahí va.

La estafa del cambio de aceite en nissan Cha, channnnn

Los hechos se remontan primero a 2012, mi Qashqai con 1 año va a la primera revisión en la casa:

Cambio de aceite - 8 litros a 11,40 € - 91,20 euros

Segunda revisión diciembre de 2012 43000 km:

Cambio de aceite - 8 litros a 11,20 € - 71,68 € ( me hiciero un 20 % descuento)

Tercera revisión septiembre 2013 62000 km:

Cambio de aceite - 8 litros a 11,40 € - 82,08 € ( me hicieron un 10 % de descuento)

SE ACABA LA GARANTÍA Y EMPIEZO A CAMBIAR EL ACEITE EN OTRO LUGAR

Cambio de aceite a los 82000 km julio de 2014

Aceite Shell helix ultra 5W30 DPF  6,20 litros !!!!!!! a 9 euros el litro 55,80

Cambiando el aceite delante mía me doy cuenta de que le entran al coche solo 6,20 litros, le pregunto al señor mecánico y me dice, sí, sí esto es lo que le entra al motor y yo ah, y en la Nissan me cobran siempre 8 litros.....

Me estaban cobrando a mí y a todos los clientes 1,80 litros más a razón de 20,50 euros más?.

Un día volví a la Nissan a que me revisaran una cosa, y aproveché y les comenté esto. La chica puso una cara, y me saltó con un es que el resto se queda en los conductos, y me salió la risa, no recuerdo porqué no fui mas allá, me regalo un parasol, las escobillas de delante del limpia, que raro no?... Quiero que miréis vuestras facturas y veamos si a vosotros también os ha pasado, puede ser una estafa a nivel nacional.

Estoy loco por escucharos, saludos y gracias

En principio el de la calle no me engaña porque veo delante mía como llena el motor y veo que el contador para en 6,20. No creo que quiera cobrarme menos por gusto. Según tu viendo esos papeles cuando dices que le entra a mi motor, cuantos litros?. Respecto a que la Nissan responde, pregúntale a la gente que se le ha roto la cadena de distribución con 45000 kilómetros, pidiéndole 10000 euros por cambiar el motor y echando balones afuera. No por ir al concesionario te van a mantener mejor el coche ni con mejores calidades, eso quítatelo de la cabeza.

No me molesto por tu opinión ni mucho menos, para eso he escrito en el foro. Ni mucho menos pienso que todo en nissan es malo, a mi por lo pronto no me ha dado ningún problema el coche con 135000 km, toco madera, temo por la cadena de distribución.

Saludos

7,50 que lo dudo, llénalo un día tu mismo y me dices, con lo cual ya me están metiendo medio litro de estafa?, cierto? o estoy loco.

Redondearán, pero en favor de ellos claro.

El próximo cambio iré a otra nissan donde en vez de bajarlo a un sótano podré verlo in situ y ya te diré cuantos litros le entran. 8 ya te digo yo que no. Saludos

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Hola, yo pongo en top recambios garrafa y media cada vez, son 7,5 litros, esto supone que una de cada dos veces me sobra media garrafa que llevo al siguiente cambio para pagar solo una garrafa. llevo 9 años asi y estoy delante durante toda la revisión.
Antes cuando iba al concesionario ponían 8 litros y tambien estaba delante cuando lo hacían, ahora con 7,5 me va bien, sigue saliendo el letrero de oil good cuando arranco el coche.
No se si tu con seis litros te estas quedando corto, pero al mio, 2.0 de 150 CV le entran 8 litros de aceite, el coche tiene 355.000 km y 9 años.

Un saludo

pero eso no es una ESTAFA de nissan. Todos los conesionarios lo hacen.

No hay ningún motor de Nissan q le quepan 6,5
K9k-5litros
M9r- 7,9
R9m- 5,5

No, no es una estafa de Nissan, es una "estafa" del concesionario que te lo hizo y no, no todos los concesionarios lo hacen, este es el presupuesto que me han dado a mi para cambiarlo la semana que viene o la otra, según me puedan dejar un coche de cortesía, y ojo a mi me miran todos lo niveles incluído el de la caja de cambios y diferenciales, ya que yo estoy viendo como lo hace, la primera no me lo hicieron y me mosquee mucho, así que me dejan verlo, esta vez no creo que pueda porque tengo que hacer gestiones estas dos semanas y no voy a tener tiempo pero como conozco al que lo hace me fío de él.

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salu2

Edito que no salió: Ojo no defiendo lo más mínimo a Nissan, de hecho creo que ya lo he comentado en varias ocasiones Nissan nunca más, mucho tendrían que cambiar las cosas y mucho tendrían que gustarme sus modelos para comprarme un próximo coche Nissan, no pero tambien hay que ser honestos y cuando decimos algo puntualizar. No todos los talleres de los concesionarios son igual de "Profesionales" pero pasa en todos los sitios.

Madre mia... 8 litros de aceite?
Yo desde luego hace mucho que se lo hago yo mismo los cambios al mio.
Pienso que si no te caben los 8l., te deberian cobrar lo utilizado, o bien darte una garrafita con el resto (me da igual si es a granel).
Aun asi, no me salen las cuentas. De 6,20l a 8l (o a 7,50l como decis...), no se hace el cambio con el motor caliente?? No se deja escurrir el tiempo suficiente??
En fin, es mucha la diferencia.
Mis datos, y son de hace justo una semana:
- garrafa de 5l (faltó 0,1-0,2litros para llenarlo). Lo he puesto a nivel máximo de varilla dias después. Por tanto, los 5l.
Incluyendo filtro de aceite.
Segun la tabla, el mio (k9k) serian 4,55l.
Tampoco me cuadra...
Yo en este tema, no iria a reclamar nada a Nissan. Simplemente no iría mas. Como dice otro forero, yo la Nissan la piso lo menos posible. Tengo varias razones. Y no tengo mas razones porque deje de ir.
Saludos.

La verdad es q hay que tener cuidado con los talleres en general y repasar las facturas porque suelen meter siempre algo como el líquido lavaparabrisas ¿a quien no le han metido una botellita de un litro en la factura y lo habías rellenado dos días antes? A mi me ha pasado y no con Nissan.

Yo he tenido problemas con Opel y con Kia. Con los alemanes llegue incluso a la Junta de Arbitraje y pese a darme la razon constatando un mal servicio continuado del taller oficial, como me habían atendido y solucionado los problemas no vieron responsabilidad. Pero y las molestias causadas, tiempo perdido, dolores de cabeza, cabreos, etc., y sobre todo el precio pagado de más por llevarlo al servicio oficial pensando que me daban mas garantia?

No quiero decir que un taller no oficial sea mejor pero si al final los dos van a responder igual de mal prefiero llevarlo al que me salga más económico y me atiendan mejor tanto en el aspecto técnico como personal.

De momento con Nissan ya he tenido un problema con el dichoso ruido de los frenos pues saben que se puede solucionar pero te dicen que es un defecto de fabrica que no se considera avería y tienes que seguir oyendo el clack cada vez que aparcas y explicando al vecino que es normal.

MeatLoaf tu llevas un bloque más pequeño 1.5 dCi con lo cual entra menos aceite, en los 2.0 es mayor, si te fijas en la última foto que ha puesto Sinazuka, dice aproximado, hay que tener en cuenta que el filtro tambien hay que llenarle y no sé si en esa imagen de características ya se supone que es con el filtro o no.

pichurreta escribió: no sé si en esa imagen de características ya se supone que es con el filtro o no.

Si te fijas bien en la tabla, te pone 2 recuadros diferenciando: con y sin filtro de aceite.
Muy completa esta tabla, por cierto.

Respecto al mio (1.5dci) en la tabla pone 4,55l , pero a mi me han entrado prácticamente los 5l.
Se debe suponer que son cantidades aproximadas. Yo deje el tornillo quitado y escurriendo unos 15 minutos. No demasiado la verdad. Y el motor estaba caliente.
Pero bueno, tampoco es una cosa que haya que darle mas vueltas.
Yo al menos en tema aceite tengo muy claro que lo hago yo. Y ademas me aseguro de que lo hago bien.
Saludos.