Curiosa prueba sobre cierre portón trasero

Kozidos escribió:Nissan me temo que es generalista, su marca premium es Infiniti, en el saco de premium metería a Audi, BMW, Mercedes, Range Rover, Porche... ni siquiera metería a Volvo

Yo creo que el precio se queda más cerca de 20.000 que de 30.000 €, en cualquier caso los problemas de calidad que comentais no son de recibo y coincido en que el departamente de calidad no está haciendo un buen trabajo

dasato escribió:Es más, a estas alturas de la vida, perdón, de la economía, yo metería en los Premium a ALGUNOS Audi, algunos BMW, algunos Mercedes...

Véase que Mercedes en el Clase A lleva motores Renault, que no digo que no sean buenos, digo que no son Mercedes. Los BMW en cuanto a mecánica están consiguiendo una buena colección de detractores en la serie 3 y suma y sigue...

Kozidos escribió:Nissan me temo que es generalista, su marca premium es Infiniti, en el saco de premium metería a Audi, BMW, Mercedes, Range Rover, Porche... ni siquiera metería a Volvo

Yo creo que el precio se queda más cerca de 20.000 que de 30.000 €, en cualquier caso los problemas de calidad que comentais no son de recibo y coincido en que el departamente de calidad no está haciendo un buen trabajo

Imprinter escribió:

Kozidos escribió:Nissan me temo que es generalista, su marca premium es Infiniti, en el saco de premium metería a Audi, BMW, Mercedes, Range Rover, Porche... ni siquiera metería a Volvo

Yo creo que el precio se queda más cerca de 20.000 que de 30.000 €, en cualquier caso los problemas de calidad que comentais no son de recibo y coincido en que el departamente de calidad no está haciendo un buen trabajo

De todas formas creo que xavilongui quería decir con Premium que 30.000€ a la mayoría de los mortales nos cuesta el ganarlos (yo hay meses que no los gano...) y cuando uno se compra un coche de este precio no se espera que tengan según que fallos/defectos...

Kozidos escribió:Yo creo que el precio se queda más cerca de 20.000 que de 30.000 €, en cualquier caso los problemas de calidad que comentais no son de recibo y coincido en que el departamente de calidad no está haciendo un buen trabajo

Sinazuka escribió:

Kozidos escribió:Yo creo que el precio se queda más cerca de 20.000 que de 30.000 €, en cualquier caso los problemas de calidad que comentais no son de recibo y coincido en que el departamente de calidad no está haciendo un buen trabajo

kozidos, yo diría mas... el tema no esta en los departamentos de diseño o calidad, como los quieras denominar, el un tema de las directrices a seguir desde la dirección de Renault-Nissan... diseñar un vehículo atractivo a simple vista, con el menor coste posible (relación mala calidad - acabados) que engatusen al consumidor y después "dios dirá".

Estos elementos radiactivos de altas esferas, se creen que todos los clientes son iguales... algunos se la pueden colar, porque no saben quejarse pero otros, no se callan y los pondrán a parir.

Esa es la gran diferencia con las marcas alemanas... los alemanes hacen todo lo posible por corregir los errores y les afectan bastantes las criticas en las redes sociales y en medios especializados imparciales... a diferencia de los primeros.

Reafirmo el comentario de Castrol... Antiguamente los buenos fabricantes intentaban fidelizar a los clientes y que volvieran a repetir... hoy en día, solo les interesa el día a día , no el mañana.

La globalizacion crea depredadores de consumidores... no sea que mañana sea el fin del mundo.

Sinazuka escribió:

Esa es la gran diferencia con las marcas alemanas... los alemanes hacen todo lo posible por corregir los errores y les afectan bastantes las criticas en las redes sociales y en medios especializados imparciales... a diferencia de los primeros.

cl1000 escribió:

Siento diferir en esta opinión, al menos si la extrapolamos al mundo motos. BMW motorrad imagino que seguirá la misma política de control de calidad en sus 2 secciones coches y motos, en atención al cliente, en corregir errores y en el trato a las críticas recibidas en las redes sociales. Pues en las motos desde luego todas esta gestiones no se corresponden con las de una marca premium tal y como la catalogamos todos.

Yo soy de la opinión de que el marketing es hoy en día lo que manda. Las 3 marcas premium por excelencia son BMW, Mercedes y Audi (no necesariamente en ese orden, y hablando de las marcas de los mortales, nada de porsche, bentley, etc). Pues a mi ninguna de las 3 me da una fiabilidad superior a la que pueda darme Nissan-Renautl, Opel o cualquier otra generalista, y lo digo por casos concretos y cercanos de las 3 marcas (mio, mi padre y un amigo). En motos BMW también tengo unos cuantos casos en los que la fiabilidad desde luego no está a la altura de las expectativas que esta marca crea en cualquiera de nosotros.

Sinazuka escribió:

cl1000 escribió:

Siento diferir en esta opinión, al menos si la extrapolamos al mundo motos. BMW motorrad imagino que seguirá la misma política de control de calidad en sus 2 secciones coches y motos, en atención al cliente, en corregir errores y en el trato a las críticas recibidas en las redes sociales. Pues en las motos desde luego todas esta gestiones no se corresponden con las de una marca premium tal y como la catalogamos todos.

Yo soy de la opinión de que el marketing es hoy en día lo que manda. Las 3 marcas premium por excelencia son BMW, Mercedes y Audi (no necesariamente en ese orden, y hablando de las marcas de los mortales, nada de porsche, bentley, etc). Pues a mi ninguna de las 3 me da una fiabilidad superior a la que pueda darme Nissan-Renautl, Opel o cualquier otra generalista, y lo digo por casos concretos y cercanos de las 3 marcas (mio, mi padre y un amigo). En motos BMW también tengo unos cuantos casos en los que la fiabilidad desde luego no está a la altura de las expectativas que esta marca crea en cualquiera de nosotros.

Cl1000, acepto tu opinión y seguro que lo que dices es verdad y no te lo voy a negar, pero mi tesis se basaba en mi experiencia profesional como técnico, que he tenido el placer de trabajar en dos de esas marcas alemanas, por lo tanto, lo decía desde ese punto de vista.
He conocido sus productos y sus políticas y hoy en día, que me rozo con las tecnologías de Nissan-Renault... puedo darme el lujo de comparar productos, conductas empresariales (políticas del fabricante) y servicios técnicos para poder hacer análisis o critica de los mismos.... y la verdad sea dicha, la marca gala-japonesa sale mal parada y son muchas veces razonables, los cabreos de los clientes.

Solo era para respetar tu opinión y darte la mía, desde la experiencia acumulada, solamente y no por hablar sin argumentos... otra cosa serán los servicios técnicos de Nissan.... es un mundo de variedad y colores, en función al tamaño del mismo, personal cualificado, etc, etc... pero en este hilo, mas bien lo se analizaba era la calidad del producto.  

Sinazuka.