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DEJAR PARADO EL COCHE MAS DE 6 MESES

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Mensaje por RQQ el Jue Oct 31 2013, 10:13

Buenos dias compañeros,

Os queria preguntar, tengo que dejar el coche parado unos 6 meses, como poco. He estado leyendo mucho por internet y os queria preguntar que opcion es mejor:
1.- Quitarle la bateria, dejarle lleno de gasolina, taparlo y dejarlo en garaje cerrado
o
2.- Arrancar el coche cada 15 dias, durante 15 minutos, sin desplazarlo, y dejarlo en su misma plaza de garaje cerrado.

¿?¿??¿

Muchas gracias por todo.
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Mensaje por IWWI62-QQ el Jue Oct 31 2013, 13:56

................yo casi me quedaría con la segunda opción
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Mensaje por Eureka el Jue Oct 31 2013, 14:04

Hola Buenas Tardes

Te cuento lo que yo hago....el coche fue un regalo de mi padre sin necesidad de tenerlo..... en 2 años, 4200 km......... solo en vacaciones yo le he montado un cargador de batería de la marca CTEK que lo tengo conectado siempre, las ruedas con la presión mas alta que el fabricante recomienda, gasolina....la que te quede, no llenes el deposito y tapado con una funda......los coches actuales no están pensado para estar 15 minutos arrancado sin moverse......al regreso del periodo de los 6 meses.....si puedes y quieres filtros y aceite......si no puedes conseguir el cargador desconecta y si es posible la saca del coche......

Un saludo desde Sevilla
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Mensaje por IWWI62-QQ el Jue Oct 31 2013, 14:46

vale de acuerdo,........... pero yo con la 2 opción, ya que pongo el coche en marcha, que menos que menearlo un poco, más que nada por el tema de los neumáticos
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Mensaje por yeke el Jue Oct 31 2013, 16:23

Si no tuviese opción de moverlo en ese plazo o mas, que parece ser lo que dices, yo lo que haria seria mantenerlo elevado (para conservar neumaticos) y arrancarlo como dices cada 15 o 20 dias 5-10 minutos, tapadito y desembornado.

saludos.
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Mensaje por IWWI62-QQ el Jue Oct 31 2013, 16:26

pero yeke, si le quitaras los bornes a la bateria, el ordenador se desconfiguraria y tendrías que cada vez que lo volvieses a conectar, que volver a pasar con el conce.
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Mensaje por Eureka el Jue Oct 31 2013, 16:41

Si desconecta la batería cuando la conectes solo tienes que volver a meter los códigos y tema solucionado......no es necesario pasar por el conce.....lo ideal es montar el QQ en unos borriquetes.....pero miedo me da....tener en un aparcamiento el QQ en 4 borriquetes....son solo 6 meses la presión mayor que te indica el fabricante y sin problemas.......yo no le dejaría encargado a nadie que me lo arrancara y diera una vuelta......una pregunta RQQ....el garaje es cerrado o lo dejaras en la calle......

No dejes la batería sin cargar mas de 7 días.....que después de tantos días la batería sufre al arrancar

Un saludo desde Sevilla......
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Mensaje por IWWI62-QQ el Jue Oct 31 2013, 16:44

pero para eso tendrás que tener los códigos...o no
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Mensaje por Eureka el Jue Oct 31 2013, 16:46

Te lo entregan junto con la documentación del vehículo.....
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Mensaje por RQQ el Jue Oct 31 2013, 18:31

La verdad es que estoy bastante agobiado, porque no se como hacer lo mejor para el coche, a ver, el coche esta en una cochera individual, solo para el, mi persona de confianza, no tiene carnet de conducir, entonces solo podria, arrancarlo y dejarlo al ralenti pues no se 15-20 minutos. Si le quito la bateria, ya no va a saber conectarla. Por eso, la opcion, no se si es la mejor, de ahi mi consulta, dejarle el deposito medio lleno, y arrancarlo una vez cada 7 o 15 dias, durante unos 20 minutso, abrir puertas para que se ventile el coche y asi ir repitiendo la operacion.

He leido que si se le quita la bateria, y no se arranca el coche, los liquidos no se mueven y se puede deteriorar con mayor facilidad, los componentes moviles que tiene el coche. asi que no se que es mejor, la verdad¡¡¡
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Mensaje por Eureka el Jue Oct 31 2013, 22:23

No te agobies....los líquidos no se estropean en 6 meses, deja el coche limpio por dentro y le metes una caja en el suelo de sales anti humedad......no arranques el coche sin moverlo que eso no le viene bien.....si puedes gastarte 100 euros compra el cargador CTEK y lo dejas conectado....déjalo sin problema....... no le des una obligación de arrancar el coche a una persona que no tiene carné de conducir......
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Mensaje por pichurreta el Vie Nov 01 2013, 10:28

Si es que google sirve para algo Meparto Meparto Meparto

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Mensaje por Algora el Vie Nov 01 2013, 17:22

Yo optaría por la primera opción con algunas modificaciones:
- Bateria desconectada y a ser posible fuera del QQ. Como dices, luego sólo te hará falta el código del equipo de audio y configurar el ordenador de abordo.
- Freno de mano suelto. Calza el QQ con algún tipo de calzo si es necesario.
- La gasolina, la que te quede, no veo por que vaciarlo o por qué llenarlo.
- Presión ruedas algo superior a lo estipulado por el fabricante.
- Alguna ventanilla un poco abierta, por el tema de malos olores que se puedan generar.
- Si puede ser, QQ protegido por algún tipo de lona, pero que sea buena, no vaya a estar cuando vuelvas pegada a la pintura.
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Mensaje por deere69 el Dom Nov 03 2013, 17:04

yo en una cosechadora me toca hacer eso todos los años. Generalmente tienen desconectador de batería. son también motores comann rallie en algunas marcas hasta con filtro de partículas y cada 3 meses yo la arranco una hora seguida dándole después de calentarse algo a la trilla.Yo si la dejo con el deposito lleno por que dicen que es mejor.Las baterías de media 2 años o menos en cosechadoras























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Mensaje por deere69 el Dom Nov 03 2013, 17:23


























Que es un cargador ctva?
Por cierto en un coche es mas fácil con 4 tacos Yo algún año e dejado las ruedas de la cosechadora levantadas sobre tacos . en un coche no creo que sea necesario por el poco peso
pero cuando la coges después al principio vas como a golpes y es por que el caucho se a deformado algo donde tocaba el suelo después de 20 horas de trabajo vuelve a ponerse bien.
aceites filtros etc antes de la campaña siguiente


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Mensaje por Eureka el Lun Nov 04 2013, 11:46

CARGADOR DE BATERIAS CTEK MXS 5.0 ,12V 5 Amp

El MXS 5.0 es un cargador que ofrece tecnología avanzada.Este cargador puede solucionar una gran variedad de problemas relacionados con las baterías y es el cargador perfecto para aquellos con grandes exigencias. El MXS 5.0 Dispone de funciones como el diagnóstico de la batería, que muestra si una batería puede recibir y mantener carga, una función de reacondicionamiento especial que restaura baterías estratificadas y extremadamente descargadas, dispone de carga de mantenimiento exclusiva, un modo para optimizar la recarga durante los días fríos de invierno y la carga de exigentes baterías AGM (p. ej., Optima). La pantalla permite supervisar todo el proceso de carga

El MXS 5.0 es un cargador de ocho etapas totalmente automático que puede suministrar 0,8 o 5A a baterías de 12V y entre 1,2 y 110Ah. Resulta apropiado para carga de mantenimiento hasta 160Ah. Tiene protección IP65 (a prueba de salpicaduras y polvo), está diseñado para proteger la electrónica del vehículo, no produce chispas, y está protegido contra polaridad inversa y cortocircuitos.

He utilizado un copia y pega.....merece la pena si no utilizas el QQ con frecuencia.....

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Mensaje por RQQ el Lun Nov 04 2013, 18:06

Buenos, ante todo muchas gracias a todos vuestros comentarios, me estan dando mucha seguridad.

Es que leyendo multiples post por internet, aseguran que si solo se deja quitado el tema de la bateria, que tendre problemas a corto plazo con el motor, y demas sistemas que llevan liquidos en su interior al llevarse en su interior un tiempo sin moverse.

Por eso mirando por internet, parecia una buena opcion, arracnar el coche cada fin de semana, y dejarlo al ralenti, o incluso acelerando un poquito, durante unos 15-20 minutos, para que el aceite, gasolina, se mueva por los circuitos. Tambien pisar embragues, acelerador, y bajar y subir el freno de mano.

A parte, de claro, abrir y cerrar las puertas para que se ventile y volver a dejarlo con su mantita puesta.

He estado mirando el enlace que ha puesto el compañero, muchas gracias, pero no se, por lo que se ve, parece que, si se arranca cada semanita durante unos 20 minutos, parece que le puede ir mejor, que dejarle la bateria quitada y totalmente apagado durante ese periodo largo de tiempo.

Muchas gracias por adelantado.

Vaya brainstorming que estamos haciendo, jejeje¡¡¡

¿?¿?
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Mensaje por cazadordehorizontes el Lun Nov 04 2013, 21:27

Sin duda yo te recomendaría arrancarlo cada semana o 15 días, para mover refrigerante y aceite de motor y caja (las particulas mas pesadas de los líquidos se irán hacia el fondo por gravedad y a largo plazo los líquidos tienden a perder sus cualidades), accionar el aire acondicionado (para que se mueva por el circuito el gas y sobretodo la parte de aceite que contiene, fundamental para mantener hidratadas las juntas tóricas del circuito y evitar que se cuarteen y con el tiempo pierda gas por ellas), las ruedas a alta presión y si es posible, cambiar el lado del neumático que está en contacto con el suelo para evitar que se deforme o incluso dejar el coche sobre caballetes (2 por unos 35 euros en internet), lo del cargador de baterías también es muy buena idea (ojo, poniendo uno preparado para ello, si pones uno malo de los chinos a saber si no sale ardiendo por estar tanto tiempo enchufado...), lo de las perlas de silicio en el interior para absorber la humedad tambien es muy buena idea...
Yo te recomendaría arrancarlo cada 15 días como mucho, dejandolo unos minutos al ralentí y luego subirle un par de veces de vueltas, para mover todo bien.
Despues de los 6 meses cambio de filtros y demás típico de mantenimiento ordinario y tienes coche para rato.
Suerte y un saludo!
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Mensaje por RQQ el Vie Nov 08 2013, 17:40

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Sin duda yo te recomendaría arrancarlo cada semana o 15 días, para mover refrigerante y aceite de motor y caja (las particulas mas pesadas de los líquidos se irán hacia el fondo por gravedad y a largo plazo los líquidos tienden a perder sus cualidades), accionar el aire acondicionado (para que se mueva por el circuito el gas y sobretodo la parte de aceite que contiene, fundamental para mantener hidratadas las juntas tóricas del circuito y evitar que se cuarteen y con el tiempo pierda gas por ellas), las ruedas a alta presión y si es posible, cambiar el lado del neumático que está en contacto con el suelo para evitar que se deforme o incluso dejar el coche sobre caballetes (2 por unos 35 euros en internet), lo del cargador de baterías también es muy buena idea (ojo, poniendo uno preparado para ello, si pones uno malo de los chinos a saber si no sale ardiendo por estar tanto tiempo enchufado...), lo de las perlas de silicio en el interior para absorber la humedad tambien es muy buena idea...
Yo te recomendaría arrancarlo cada 15 días como mucho, dejandolo unos minutos al ralentí y luego subirle un par de veces de vueltas, para mover todo bien.
Despues de los 6 meses cambio de filtros y demás típico de mantenimiento ordinario y tienes coche para rato.
Suerte y un saludo!
Pues muchisimas gracias, estoy totalmente de acuerdo contigo, muchisimas gracias a todos por vuestros comentarios. mil gracias¡¡¡

Saludos,
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