INTERMITENTES!!!

Por casualidad os habies dado cuenta los usuarios del QQ que a los intermitentes si se le dan un pequeño toque, sin llegar a ponerlos, estan como unos 5 segundos puestos, yo lo veo muy bien ya que en autovia o carretera cuando vas a adelantar o cambiar de carril, le pegas un golpe y ya no tienes que volver a tocar para quitarlos.

Un saludo
Franj

Yo si que me di cuenta , la primera vez que me paso creía que se había estropeado algo.
Le encuentro un pequeño fallo ya que el mando par hacerlo tiene muy poco recorrido y al poner o quitar la largas o hacer rafagas es muy fácil activarlo , de hecho fue asi como lo descubrí.

Pues a mi no me ha pasao de momento nada de eso que comentas, por eso lo encuentro bien. Es como todo, cada invento tiene su parte buena y parte mala, jejejejjeje.

Un saludo
Franj

Si, yo tambien lo descubrí por casualidad y lo veo util para los cambios de carril donde jiras poco el volante y no se quita solo. Supongo que en el manual pondra algo pero con el peazo tocho que es, yo lo pasé de largo creyendo que ya lo sabes y luego pasa lo que pasa jejeje

Saludos

yo sigo usando el clasico se que existe pero no le pillao el puntito...

Yo en la primera lectura del manual no lo leii, pero sabia que en otros coches funcionava, lo probe y funciono.
Ahora no me acuerdo bien pero creo que en la entrega me explicaron que antes de bajar hacia unas rafagas con las largas, se quedan las luces encendidas, y luego al cabo de X segundos dependiendo del numero de rafagas se apagan. Asi puedes llegar a algun sitio con falta de luz.Lo habeis probao? Yo me acabo de acordar ahora mismo, ya lo probare.
Saludos

como va eso cprincep?

Cuando tienes la llave en LOCK haces ráfagas y las luces se quedan encendidas 30 segundos por cada pulsación , puedes dar hasta 4 pulsaciones lo que serian 2 minutos . A mi me resulta práctico.

cprincep eso es otra cosa diferente a lo de los intermitentes, jejejej

Un saludo
Franj

Qashkashi escribió:yo sigo usando el clasico se que existe pero no le pillao el puntito...

Has de mover la palanca de los intermitentes pero sin llegar al punto donde se queda engachada.

hoy loe he experimentado se encienden unas 5 veces no? la verdad que es comodo, y lo de las rafagas yo que dejo siempre el coche en LOCK lo probare luego

Da tres intermitencias de cada vez

Deica

ok 3 es que cuando lo he probado no he estado atento a contarlas sino a ver si se quitaba y a lo que hacia yo al volante..

Pues además de todo lo dicho, dos apuntes,

- El intermitente tendría que dar algún latigazo más, porque en teoría debería estar puesto hasta que se acabe la maniobra, y a mi me pilla siempre con la raya entre las ruedas.
- Si se deja el intermitente empujado en la posición de "cambio de carril", es decir sinllegar a trabarlo, está dando latigazos hasta que lo sueltas, no sé para que sirve pero el mio lo hace, si alguien sabe para que sirve que ilumine al foro.

Saludos

pptoga escribió:Pues además de todo lo dicho, dos apuntes,

- El intermitente tendría que dar algún latigazo más, porque en teoría debería estar puesto hasta que se acabe la maniobra, y a mi me pilla siempre con la raya entre las ruedas.
- Si se deja el intermitente empujado en la posición de "cambio de carril", es decir sinllegar a trabarlo, está dando latigazos hasta que lo sueltas, no sé para que sirve pero el mio lo hace, si alguien sabe para que sirve que ilumine al foro.

Saludos

Lo hacen todos los coches de un tiempo a esta parte. Su explicación es bién sencilla. Hay muchas maniobras que, debido a que necesitan muy poco giro de volante, no accionarían el retorno del mando de intermitencia después de haberse 'trabado'. Para no despistarse de desactivar el intermiténte se puede hacer funcionar sin llegar a trabarse para, cuando se suelte el mando, deje de funcionar de forma inmediata.

No se si me habré explicado bién.

Deica

Ya sé que hace tiempo que se abandonó el hilo, pero es que no puedo remediar comentar que desde tengo el QQ, cada vez que cojo el otro coche, me toca las narices, que no tenga este mecanismo de intermitencias. Para mí, que circulo prácticamente el 95% por carretera y autovía, es tela de cómodo.

El Focus también lo lleva, e incluso desde la generación anterior. Así que a mí no me cuesta la adaptación (bueno, sí, voy 15 cm más abajo, con bastante menos equipo, el GPS de ventosa, sin cámara trasera, ...).

Y lo de la luz de acompañamiento, durante medio minuto, lo tenía incluso el Xsara que he vendido, de 2001.

Lo bueno del QQ es que incorpora casi todo lo bueno en un solo coche.

Saludos