LUZ DIURNA CON LARGAS EN SERIE

Me he encabezonado en poner luz diurna y aunque había pensado en colocar leds en la posición como diurna regulando la tensión para no perder esa función, algunos compañeros que ya la han montado comentan que no es muy eficaz el sistema, por lo que estoy ideando esta otra opción, para intercambiar opiniones y ver si se llega a algo en claro.

En otros foros (seat-vw) han conectado las largas en serie para diurnas de modo que lucen al 50% y luego hacen su funcion de largas al 100%. Para ello planteo el siguiente esquema con tres relés:

Relé 1: estaría alimentado por 12v bajo llave con su correspondiente fusible, esté relé alimentará al Relé 2 y cortaría la tensión al conectar la luz de posición o la de cruce, así separamos los dos circuitos (original y el diurno)
Relé 2: está alimentado por el relé 1, alimentará a una patilla de una lámpara de larga que alimentará al Relé 3 a través de la otra patilla (para enseriar las dos lámparas) y cortaría al conectar la larga (aunque sea en ráfaga).
Relé 3: (conmutado) estaría alimentado por la segunda patilla de la lámpara larga y sin activar, tendría salida (patilla 87a del relé) hacia la otra lámpara larga (con esto estarían en serie), pero en la patilla 86 del relé conectaría la larga de modo que al activarla pasaría las bombillas a paralelo aunque fuese a ráfaga teniendo el 100% de intensidad.

Bueno después de todo esto ¿qué opinais inconvenientes?? en principio me parece más dificil explicarlo que hacer un esquema pero no sé como plasmarlo en este espacio, y si funciona el invento parece muy mujy económico.

Saludos a todos, espero vuestras opiniones.

pues no te puedo decir nada, solo espero que te salga bien y lo compartas con nosotros...animo y un saludo.

danilomo escribió:pues no te puedo decir nada, solo espero que te salga bien y lo compartas con nosotros...animo y un saludo.

+1

Pues no lo me queda muy claro me perdí en la patilla 87a del segundo relé...
Es broma, yo he pensado poner un relé de 12v en serie con el positivo de las luces de posición y conectar al contacto NC "normalmente cerrado" una señal de positivo despues de llave, y de ahí a las luces led, porsupuesto con su fusible.

Con esto creo que al encender las luces como lo primero que enciendes es pocisión se desconestaría las luces de día de forma automatica, es verdad que con rafagas no se apagarían pero no me parece muy importante.