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Mensaje por Agusma Vie Ago 20 2010, 15:03

Me han comentado.
Cambian bombilla luz posición por doble voltaje.
Para qq 2010
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Mensaje por Resu Sáb Ago 21 2010, 02:55

?????????????????????????????????, no entiendo
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Mensaje por Franciasco Dom Ago 22 2010, 21:30

Al final estoy un poco confuso, dicen que lleva, que no lleva, que llevará, que seran leds, que los pondrán en el conce, que los modelos nuevos ya los traneran, que...nose.
Alguien sabe a ciencia cierta como esta el tema de la luz de dia para el QQ?
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Mensaje por homer+2 Dom Ago 22 2010, 22:13

1º noticia que me entero , si lo ponen en los que entran , monto un pollo que se caga nissan , despues de pedir , reclamar desde febrero y ni pa pipas , lo llevan claro que lo pongan si es cierto que seré el 1º en estar pidiendo que me lo pongan en mi QQ+2 . saludos


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Mensaje por meloalfonso Dom Ago 22 2010, 23:27

?????????????????????????????
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Mensaje por SIRIA Lun Ago 23 2010, 00:56

¡Ays!, que no me entero, a ver si aclaramos algo, ¿van a poner leds?, ¿hay algún cambio que no sepamos?.
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Mensaje por Joan Carles Lun Ago 23 2010, 17:24

Luz, ¿puede alguien arrojar un poco de luz sobre este tema? ..... juas ....perdón era para romper un poco el hielo Very Happy

¿Hay alguna novedad a este respecto?
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Mensaje por fj_r6new Lun Ago 30 2010, 18:00

a mi tambien me interesa!! porque los que van fuera no me gustan mucho y me interesaria si fueran integrados en el foco
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Mensaje por ROGGER Sáb Sep 04 2010, 12:38

AYER ESTUVE EN EL CONCE Y LOS NUEVOS MODELOS MY'10, CON EL NUEVO MOTOR EURO5 Y ALGUNAS MEJORAS ESTETICAS, NO LLEVAN LUZ DE DIA, LE PREGUNTE AL COMERCIAL SI ESTOS DE LA NISSAN TENIAN PENSADO QUE YA QUE EL AÑO QUE VIENE VA A SER OBLIGATORIO CONDUCIR CON LUZ DE DIA, YA QUE HAN SACADO ALGUNAS MEJORAS DEBERIAN DE DISPONER DE ESTE SISTEMA O POR LOS MENOS QUE ESTUVIESEN PREPARADOS PARA PODER APLICARLO, A LO QUE ME RESPONDIO QUE NO TENIA NI IDEA.
ASI QUE DEBEREMOS ESPERAR A QUE, POR LO MENOS EN FEBRERO DE 2011 ESTO YA SEA OBLIGATORIO Y LOS DEBAN FABRICAR CON ESTE SISTEMA.

OS DEJO UNOS ENLACES SOBRE LA OBLIGATORIEDAD DE ESTE SISTEMA EN LA FABRICACION A PARTIR DE 2011.

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UN SALUDO.
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Mensaje por SIRIA Sáb Sep 04 2010, 15:56

Rogger, ¿a qué te refieres con que hay mejoras estéticas con el EuroV, que yo tenga entendido (corregidme los que sepáis mas del tema), sólo está el tema del filtro de partículas, que son tres caballos mas y que, supuestamnete, ls reduccions de consume se reducen mínimamente, pero lo de las mejoras estéticas, ni idea.
Otra preguntilla, cuando sacaron el morro nuevo, es decir el modelo nuevo, a la venta salieron en marzo del 2010 ¿no?, es que he ledio que como se puede saber la diferencia entre el modelo del 2009 y el 2010 y yo pensaba que, simplemente mirando el morro.
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Mensaje por fj_r6new Dom Sep 05 2010, 12:35

SIRIA escribió:Rogger, ¿a qué te refieres con que hay mejoras estéticas con el EuroV, que yo tenga entendido (corregidme los que sepáis mas del tema), sólo está el tema del filtro de partículas, que son tres caballos mas y que, supuestamnete, ls reduccions de consume se reducen mínimamente, pero lo de las mejoras estéticas, ni idea.
Otra preguntilla, cuando sacaron el morro nuevo, es decir el modelo nuevo, a la venta salieron en marzo del 2010 ¿no?, es que he ledio que como se puede saber la diferencia entre el modelo del 2009 y el 2010 y yo pensaba que, simplemente mirando el morro.


yo pienso que deben de tener alguna mejora aerodinamica porque eso tambien influye en el consumo, pero no tengo ni idea de que se trata exactamente, a lo mejor ni lo notamos!! babeando
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Mensaje por Joan Carles Dom Sep 05 2010, 22:59

Pues efectivamente SIRIA, a partir del modelo MY10, hay un cambio en el morro, las ópticas son más alargadas. Hay más cosas, pero esta es la más evidente.

Y tal como comenta fj_r6new, los cambios introducidos en el MY10, mejoran la aerodinámica , y por ende, reduciendo el consumo.
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Mensaje por ROGGER Lun Sep 06 2010, 20:25

HOLA SIRIA, LAS MEJORAS INTRODUCIDAS APARTE DEL MOTOR, SON SOLAMENTE ESTETICAS, O POR LO MENOS EN EL EQUIPAMIENTO PREMIUM, SALE CON LAS MANETAS DE LAS PUERTAS EN CROMADO, EN EL PORTON TRASERO LLEVA EL PROTECTOR, Y LAS LLANTAS DE 18" EN VEZ DE SER EN GRIS VAN PINTADAS EN NEGRO, Y ALGUNA COSA MAS QUE ME DEJO Y NO ME ACUERDO, PERO YA TE DIGO SON SOLAMENTE MEJORAS ESTETICAS.

UN SALUDO
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Mensaje por polemiko Jue Sep 09 2010, 20:13

Por cierto, en el Mitsubishi ASX las luces de día vienen donde las antiniebla (junto con ellas). Supongo que con un sistema igual al que comentan en el mensaje: doble voltaje o algo así.

No sé mucho de electricidad, ¿es posible esto?.
Saludos
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Mensaje por ROGGER Vie Sep 10 2010, 16:13

ROGGER escribió:HOLA SIRIA, LAS MEJORAS INTRODUCIDAS APARTE DEL MOTOR, SON SOLAMENTE ESTETICAS, O POR LO MENOS EN EL EQUIPAMIENTO PREMIUM, SALE CON LAS MANETAS DE LAS PUERTAS EN CROMADO, EN EL PORTON TRASERO LLEVA EL PROTECTOR, Y LAS LLANTAS DE 18" EN VEZ DE SER EN GRIS VAN PINTADAS EN NEGRO, Y ALGUNA COSA MAS QUE ME DEJO Y NO ME ACUERDO, PERO YA TE DIGO SON SOLAMENTE MEJORAS ESTETICAS.

UN SALUDO

OS RECTIFICO, AYER 09-09-2010 ESTUVE EN EL CONCE Y APARTE DEL NUEVO MOTOR EURO5 NO HAN CAMBIADO NADA DE NADA, LO UNICO LAS LLANTAS DE 18" SALEN DE SERIE EN EL SPORT, Y ES OPCIONAL UN PACK QUE LLAMAN CROMADO PARA EL SPORT. EN LOS DEMAS MODELOS NADA DE NADA. ME COMENTARON PERO ESO HABRA QUE VERLO, LAS LUCES TRASERAS DE POSICION SON DE LEDS, PERO OS REPITO HABRA QUE VERLO.

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Mensaje por polemiko Vie Sep 10 2010, 16:36

Y la radio del Acenta, que traeya el usb integrado (pero quitan el cargador,creo). Eso si, no lee mp3 sino por el USB.
Así me lo contaron en el conce Wink

Saludos

Pd: visto lo visto, brico que te pego todo el mundo con las luces
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Mensaje por Joan Carles Vie Sep 10 2010, 21:01

ROGGER escribió:ME COMENTARON PERO ESO HABRA QUE VERLO, LAS LUCES TRASERAS DE POSICION SON DE LEDS, PERO OS REPITO HABRA QUE VERLO.

En los modelos actuales, los MY10, las luces traseras ya son de led.
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Mensaje por Joan Carles Vie Sep 10 2010, 21:39

Por cierto, mirando por ahí esta prueba del Juke, que ya incluye un motor dci 1.5 de 110 cv , comentan lo siguiente:

Para los seguidores de Nissan, el motor 1.5 dCi les será conocido, puesto que se trata del K9K, utilizado en otros modelos del grupo. Su cilindrada es de 1.461 centímetros cúbicos y tiene inyección directa Common Rail, turbocompresor con intercooler y un único árbol de levas con ocho válvulas.

Las modificaciones hechas en el motor se centran en el turbo, que se resituado para acortar la distancia entre éste y el filtro de partículas DPF. La válvula EGR y el conducto de retorno del combustible se encargar de contener los consumos y emisiones, cifrados en 5,1 l/100 km y 134 g/km.
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Mensaje por qashqito Sáb Ene 15 2011, 19:14

Joan Carles escribió:Luz, ¿puede alguien arrojar un poco de luz sobre este tema? ..... juas ....perdón era para romper un poco el hielo Very Happy

¿Hay alguna novedad a este respecto?


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Mensaje por Pepitosg Miér Ene 19 2011, 01:46

Pues me acabo de leer este hilo y anonadado me he quedado con las notas de prensa de la DGT... en una se puede leer

En España durante el año pasado se produjeron en pleno día 33.555 accidentes en carretera que ocasionaron 53.203 víctimas, de éstas 1.805 fueron muertos, que representa el 58% del total. "


Será por que soy de Ciencias que no se como hacen las cuentas en la DGT... ¿qué 1805 es el 58% de 53203?
EDITO. Vale hoy que me he levantado más lúcido empiezo a pensar que el tipo que redactó eso en su "oscuro" cerebro quiso decir que el 58% de las víctimas mortales se da de día. Pero aún alucino más, si es así, o sea que de día en número de muertes es algo mayor que los de la noche (un 42%) y claro, igual no se paran a pensar que de noche conduce bastante menos gente que de día, de hecho ese 58% se me antoja corto como porcentaje, dado que el tráfico nocturno (y por lo tanto con luces) es mucho menor que el diurno, así que la diferencia debería ser mucho mayor, si es que las luces tienen algo que ver.

En cuanto al posible aumento de consumo y emisiones, los resultados muestran que el uso de las LCD supone un incremento de consumo de un 0,25%, cantidad despreciable comparado con los valores entre 6,44% y 9,55% que resultan de cargar el vehículo con más de 400kg. Además, el coste al usuario sería despreciable, del orden de los 22 céntimos de euro al mes, frente a los 5,62 € al mes que le costaría circular con el vehículo totalmente cargado. Respecto a las emisiones de CO2, el uso de las LCD aumentaría tan solo un 2,33%.

Lo primero que LCD suena chulo pero no se refiere a LEDs ni nada similar, habla en general de Luces de Conducción Diurna,vamos luces normales pero encendidas de día. Y que vamos parece que en la DGT creen que todos cargamos el coche con más de 400 kg, así que ¿qué importa un poco de gasto más? y además, "solo" un 2,33% de aumento de emisiones de CO2 es mucho cuando sumamos los millones de coches.... por supuesto también de esos 22 céntimos de euro al mes más en combustible (a precios del año 2008) el estado cuanto ingresaría ¿6 ó 7 céntimos más por coche y mes? ahí está la razón, que no me vengan con que en Finlandia la usan todo el año, no te fastidia si allí hasta las luciérnagas tienen que ir con linterna. Con la buena luz que disfrutamos en España no tendrá tanto impacto.

Y ojo que no digo que no sea bueno para la seguridad, solo digo que las razones que argumentan son de chufla. ¿Qué conducir con las luces mejora la visibilidad de los vehículos y que puede salvar alguna (no tantas como dicen) vida? Pues vale ya me han convencido pero que no nos engañen.

Y lo dejo con otra perla de estas notas de prensa...
Entre las ventajas que supone llevar encendidas dichas luces, destaca la de la visibilidad. Con luces encendidas, un vehículo es percibido a una distancia de 240 metros, en cambio, si no lleva luces, esa distancia se reduce hasta los 20 metros.

Vaya o sea que a plena luz del día hasta que el coche no está hasta 20 metros ni lo ves... creo que llevo más de 20 años conduciendo con percepción extrasensorial por que juraría verlos a más de 500 metros (si no me lo tapa una montaña).


Última edición por Pepitosg el Miér Ene 19 2011, 12:07, editado 1 vez
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Mensaje por narko Miér Ene 19 2011, 09:22

Tienes mucha razón, es como los limites de velocidad cuando mi padre conducía un 2 caballos era de 120kh y ahora con estos pedazos de coches seguimos con los mismos limites. Parece de risa por los alrededores de Barcelona no puedes pasar de 80kh parece una carrera de escarabajos.Tienes uno a tu lado a 82 y tu te picas y te pones 83 eso si pero con la cara de velocida como si fueras a 150.
Jajajajajaa buenísimo
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Mensaje por Agusma Dom Ene 23 2011, 10:51

hola lo que comente sobre luz dia (na de na),
abra que ponerlas ha parte puffff.
me dieron el qq el 07-01-11.
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Mensaje por 22bart22 Jue Feb 10 2011, 01:13

Me dan el mio a finales de febrero, cuando lo tenga os pongo al dia.
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Mensaje por dial Miér Feb 16 2011, 19:14

BUENAS A TODOS. Pregunta.¿conoceis como llevan colocadas la luz dia en los qashqai MY10 que se venden en los paises que es obligatorio llevar la luz dia encendida ?
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Mensaje por Linxman Miér Feb 16 2011, 19:56

dial escribió:BUENAS A TODOS. Pregunta.¿conoceis como llevan colocadas la luz dia en los qashqai MY10 que se venden en los paises que es obligatorio llevar la luz dia encendida ?

Buena pregunta tio!!!!

Hoy he llamado al conce y les he dicho que si pido el coche este mes, es obligatorio que vengan incorporadas las luces de dia. Se han quedao flipaos y me han dicho que mirarian a ver eso, que no les suena. Llamaran a fabrica a ver que dicen.
Cuando me digan algo os tendre informados.
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