Mercedes podría romper lazos con Alianza Renault-Nissan

10q escribió:karmaco unas curiosidades sobre tú experiencia

- Qué tal los cromados de los tiradores de las puertas?
- El forro de "piel" del volante?
- El tirador del maletero?


lo comento porque conozco a alguien con un Qashqai del 08 y tiene, o ha tenido estos problemas, además de otros habituales de desgaste

- A los cromados los puedes llamar cuchillas y no pasaría nada. Hay que coger una lima de uñas de las gordas y dejar todos los cantos romos, sino cuando con los años se salta una parte del cromado lo que queda corta más que un cuchillo. La solución es sencilla pero como te metas un tajo te vas a acordar de más de uno.
- El forro de piel me lo cambiaron en garantia porque se pelaba al año y pico de tenerlo, el de repuesto ha salido infinitamente mejor, lleva mas de diez años sin pelarse. (aprovecho para decir que tengo la sensación que los recambios suelen ser de más calidad que el original, se me cuarteó el espejo retrovisor del conductor y al cambiarlo en el conce por 30 euros, el espejo de repuesto venía con angulo muerto)
- A los cinco o seis años de tenerlo el tirador del maletero se descolgó, fui a un taller de chapa que conozco y por cinco euros lo pegaroncon un pegamento especial y un tornillo que no se ve y hasta hoy.

un saludo

Sinazuka escribió:Karmaco, el motor M9R 2.0 dci 150 cv era el que rompía bielas,  de ahí una campaña con una reprogramacion que se hacía para quitarle potencia.

No lo sabia, creia que era el de correa de distibución.
Pues toco madera porque el mio si que es posible que le hicieran la repogramación, pero no he tenido problema con las bielas ni con la cadena de distribución que sigue siendo la original.

Un saludo

También al mío un día hace años ya le hicieron una reprogramación por el tema del consumo elevado de aceite (era un 1.2) y a mi nadie me dijo ni pío karmaco, me enteré de purita casualidad poquito antes de dar pasaporte definitivamente al coche, en el mismo taller del conce me lo descubrieron accidentalmente...

JUAN JC escribió:También al mío un día hace años ya le hicieron una reprogramación por el tema del consumo elevado de aceite (era un 1.2) y a mi nadie me dijo ni pío karmaco, me enteré de purita casualidad poquito antes de dar pasaporte definitivamente al coche, en el mismo taller del conce me lo descubrieron accidentalmente...

No se ahora como estará el tema, pero hace años si tenías que ir al concesionario a hacer una revisión porque te llamaban ellos, intentaban contarte lo mínimo posible de lo que iban a hacer y asi te quedabas a menos que insistieras.
Hace muchos años de aquello y no era por consumo elevado, creo que como comentó Sinakuza sería algo para bajarle potencia por el tema de las bielas por lo visto.
En realidad el del concesionario te dice que han de hacer una reprogramación del mapa motor porque lo indican desde fábrica y de ahí no salen, con lo que no te dicen que hay tal o cual problema.

Un saludo

karmaco escribió:- A los cromados los puedes llamar cuchillas y no pasaría nada. Hay que coger una lima de uñas de las gordas y dejar todos los cantos romos, sino cuando con los años se salta una parte del cromado lo que queda corta más que un cuchillo. La solución es sencilla pero como te metas un tajo te vas a acordar de más de uno.
- El forro de piel me lo cambiaron en garantia porque se pelaba al año y pico de tenerlo, el de repuesto ha salido infinitamente mejor, lleva mas de diez años sin pelarse. (aprovecho para decir que tengo la sensación que los recambios suelen ser de más calidad que el original, se me cuarteó el espejo retrovisor del conductor y al cambiarlo en el conce por 30 euros, el espejo de repuesto venía con angulo muerto)
- A los cinco o seis años de tenerlo el tirador del maletero se descolgó, fui a un taller de chapa que conozco y por cinco euros lo pegaroncon un pegamento especial y un tornillo que no se ve y hasta hoy.

un saludo

gracias por las respuestas    

karmaco escribió:

JUAN JC escribió:También al mío un día hace años ya le hicieron una reprogramación por el tema del consumo elevado de aceite (era un 1.2) y a mi nadie me dijo ni pío karmaco, me enteré de purita casualidad poquito antes de dar pasaporte definitivamente al coche, en el mismo taller del conce me lo descubrieron accidentalmente...

No se ahora como estará el tema, pero hace años si tenías que ir al concesionario a hacer una revisión porque te llamaban ellos, intentaban contarte lo mínimo posible de lo que iban a hacer y asi te quedabas a menos que insistieras.
Hace muchos años de aquello y no era por consumo elevado, creo que como comentó Sinakuza sería algo para bajarle potencia por el tema de las bielas por lo visto.
En realidad el del concesionario te dice que han de hacer una reprogramación del mapa motor porque lo indican desde fábrica y de ahí no salen, con lo que no te dicen que hay tal o cual problema.

Un saludo

Eso que dices es correcto, de hecho a mi me avisaron de dos o tres y las hice en su momento, pero la que yo te digo del consumo de aceite y la consiguiente reprogramación creo que me la hicieron en la tercera revisión anual, en el 2017 y ya te digo que lo descubrí porque ellos sacaron una lista de las repros que me habían hecho por la putadita última que me gastó el coche y salió esa "curiosamente"...

JUAN JC escribió:

karmaco escribió:

JUAN JC escribió:También al mío un día hace años ya le hicieron una reprogramación por el tema del consumo elevado de aceite (era un 1.2) y a mi nadie me dijo ni pío karmaco, me enteré de purita casualidad poquito antes de dar pasaporte definitivamente al coche, en el mismo taller del conce me lo descubrieron accidentalmente...

No se ahora como estará el tema, pero hace años si tenías que ir al concesionario a hacer una revisión porque te llamaban ellos, intentaban contarte lo mínimo posible de lo que iban a hacer y asi te quedabas a menos que insistieras.
Hace muchos años de aquello y no era por consumo elevado, creo que como comentó Sinakuza sería algo para bajarle potencia por el tema de las bielas por lo visto.
En realidad el del concesionario te dice que han de hacer una reprogramación del mapa motor porque lo indican desde fábrica y de ahí no salen, con lo que no te dicen que hay tal o cual problema.

Un saludo

Eso que dices es correcto, de hecho a mi me avisaron de dos o tres y las hice en su momento, pero la que yo te digo del consumo de aceite y la consiguiente reprogramación creo que me la hicieron en la tercera revisión anual, en el 2017 y ya te digo que lo descubrí porque ellos sacaron una lista de las repros que me habían hecho por la putadita última que me gastó el coche y salió esa "curiosamente"...

Pues suerte tuviste que fueron lo bastante pardillos como para enseñarte esa lista. A mi me parece que cuando vamos a hacer la revisión en el concesionario las primeras veces, como tengan algo pendiente de revisar por fallo del modelo, te lo arreglan y ni te enteras.

10q escribió:

karmaco escribió:- A los cromados los puedes llamar cuchillas y no pasaría nada. Hay que coger una lima de uñas de las gordas y dejar todos los cantos romos, sino cuando con los años se salta una parte del cromado lo que queda corta más que un cuchillo. La solución es sencilla pero como te metas un tajo te vas a acordar de más de uno.
- El forro de piel me lo cambiaron en garantia porque se pelaba al año y pico de tenerlo, el de repuesto ha salido infinitamente mejor, lleva mas de diez años sin pelarse. (aprovecho para decir que tengo la sensación que los recambios suelen ser de más calidad que el original, se me cuarteó el espejo retrovisor del conductor y al cambiarlo en el conce por 30 euros, el espejo de repuesto venía con angulo muerto)
- A los cinco o seis años de tenerlo el tirador del maletero se descolgó, fui a un taller de chapa que conozco y por cinco euros lo pegaroncon un pegamento especial y un tornillo que no se ve y hasta hoy.

un saludo

gracias por las respuestas    

a ti 10q, me has recordado algunas pegas que tuve en el QQ y que ya tenía olvidadas y que por lo que veo le pasó lo mismo a la mayoria.

Un saludo

karmaco escribió:

JUAN JC escribió:También al mío un día hace años ya le hicieron una reprogramación por el tema del consumo elevado de aceite (era un 1.2) y a mi nadie me dijo ni pío karmaco, me enteré de purita casualidad poquito antes de dar pasaporte definitivamente al coche, en el mismo taller del conce me lo descubrieron accidentalmente...

No se ahora como estará el tema, pero hace años si tenías que ir al concesionario a hacer una revisión porque te llamaban ellos, intentaban contarte lo mínimo posible de lo que iban a hacer y asi te quedabas a menos que insistieras.
Hace muchos años de aquello y no era por consumo elevado, creo que como comentó Sinakuza sería algo para bajarle potencia por el tema de las bielas por lo visto.
En realidad el del concesionario te dice que han de hacer una reprogramación del mapa motor porque lo indican desde fábrica y de ahí no salen, con lo que no te dicen que hay tal o cual problema.

Un saludo

lo que no contaban es que en aquella "maravillosa" repro el motor perdía potencia y aumentaba consumo, que objetivamente hablando está muy bien para preservar el motor y evitar averías carísimas, pero es otra chapuza a sumar en la lista...

Al final ya me da igual todo 10q con el puto Qashkajo, mi experiencia y todo lo que he pasado con el durante años con ese coche es lo único que ahí queda para quien lo lea.
Ahora lo que se es que llevo siete meses con mi C-HR y aparte de que no conoce el taller aún estoy la mar de contento con el y el consumo no tiene nada que ver, ya me hubiera gustado decir lo mismo con el otro.
Una mala experiencia que nunca más se volverá a repetir con nissan.