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LIMITADOR Y CONTROL CRUCERO FALLAN

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dudas LIMITADOR Y CONTROL CRUCERO FALLAN

Mensaje por Dellik el Miér Ago 02 2017, 21:00

Buenas foreros!!!!

Hace poco al activar el limitador de velocidad detecte que no funcionaba, al marcar la velocidad no responde.
Mi sorpresa fue al intentar desactivarlo, imposible... sorprendente-mente pulse en ese momento el CC, se activo el testigo del CC y se quedo parpadeando, no funcionan ninguno de los dos.

Desde entonces cuando enciendo el coche, se activa solo el limitador (LIMIT ON, por pantalla)se queda el testigo en gris y vuelve a pasar lo mismo... no se puede desactivar, no contestan las teclas (las del volumen, teléfono si) y si pulso el CC se pone a parpadear y no lo quitas hasta que paras el coche.

Vamos que voy todo el dia con el limitador activado con el testigo en gris...
A ver si alguien le a pasado o conoce algo sobre el tema¿?

Va de camino al taller..


Saludos !!!!!
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dudas Re: LIMITADOR Y CONTROL CRUCERO FALLAN

Mensaje por pichurreta el Miér Ago 02 2017, 21:53

una presentacion por tu parte no vene mal, se llama cortesia

salu2
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dudas Re: LIMITADOR Y CONTROL CRUCERO FALLAN

Mensaje por Sinazuka el Miér Ago 02 2017, 22:12

Dellik escribió:
A ver si alguien le a pasado o conoce algo sobre el tema¿?

Va de camino al taller..

Saludos !!!!!

ayva   Embarassed
Si vas de camino al taller, para que nos preguntas... vas a pelear con el técnico por lo que te digamos nosotros...? boxing
Por otro lado si te molestas un poco, en el foro hay muchos hilos hablando del tema y su solución.


Última edición por Sinazuka el Vie Ago 04 2017, 10:52, editado 1 vez
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dudas Re: LIMITADOR Y CONTROL CRUCERO FALLAN

Mensaje por alvaroagr el Vie Ago 04 2017, 10:11

Hola buenas a tod@s.
Desconozco el motivo de tu avería , creo que es otro modelo que el mío. A ver si se te soluciona sin mucha guerra.
Al hilo de este tema , a mi me ocurrio que a bajas revoluciones 2.500/3.000 se desconecta, en sexta 6 personas,+-140km/h al coger una cuesta en autopista, llega a esas revoluciones y se quita, el coche hace un parón de velocidad claro. Entiendo que al ir en esa marcha y no coger potencia suficiente en esa relación de marchas, es un modo de seguridad que te indica que cambies , no?
Me pilló por sorpresa esta reacción, no tendría que ocurrir o hay que estar al tanto en conducción, no?
Mi coche QQ+2, M20G 140cv
Gracias y sl2 Punk
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dudas Re: LIMITADOR Y CONTROL CRUCERO FALLAN

Mensaje por Dellik el Lun Ago 07 2017, 12:01

Buenas de nuevo,

Tengo un QASHQAI DCI1.5 110CV hace solo 5 meses, excepto este problema hasta ahora todo perfecto, consume poquísimo, comodidad, espacio, útil para todo tipo de días… bueno que decir… siempre me gusto esta gamma por la versatilidad que ofrece tanto para el día, día, como para ir de vacaciones, carretera, algunas pistas… en mi caso ya me fije en su día, ya que mi madre trabajaba (ahora jubilada) en un concesionario Nissan de toda la vida, lleve desde Nissan almera (primera versión), Nissan primera… ellos mis padres se compraron de los primeros qashqais que salieron del modelo 4x4 de unos 150cv 160 creo…posteriormente dejaron de hacer estos modelos, algún q otro verano se lo cogía emocionado , la verdad se echa de menos ese tirón, pero cuando veo el consumo, de 8-9-10l (el suyo) a 5-6-7 l según le pises (obviamente) con el mío… genial xD
Escribí por aquí el problema (ya que aun enviándolo al taller) siempre me gusta saber la opinión de 3er… personas, para comparar o tener una posible idea...
En principio en un primer momento creían que sería el espiral del volante. Pero finalmente aunque aún no lo tendré hasta mañana o pasado me han comentado que es el botón del pulsador del CC y Limitador el que falla, a ver si se soluciona, ya comentare el final.
Ningún hilo del foro habla acerca de este problema específicamente, son temas parecidos pero no encontré a nadie que le ocurriera lo mismo. Quizás no sigo las políticas de los foros a raja tabla (presentación) disculpar, pero revise y leí todos los temas abiertos en referencia a mi problema…
Gracias por la respuesta Álvaro! Entiendo que en casos extremos al bajar tanto las revoluciones es necesario que se desconecte y que el conductor baje marcha (aunque peligroso), esto con los modelos anteriores con más cv no pasaba… pero bueno es cuestión de acostumbrarse, la verdad que estoy encantado con el coche hasta la fecha…

Saludos,
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