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Indicador depósito combustible

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Mensaje por Falcon_1 el Vie Mar 13 2015, 22:16

Hola.

Nunca me había pasado pero hoy después de llenar el depósito a tope y después de pagar arranco el coche y veo que la aguja de combustible no marcaba a tope. Le pregunto al hombre de la gasolinera si me había llenado a tope el depósito y me dijo que si, que la manguera saltó dos veces y me lo muestra, y efectivamente estaba lleno el depósito pero la aguja no llegaba a tope.

Me pongo en marcha y a poco a poco la aguja subió a tope al cabo de unos kilómetros.

¿Os ha pasado a alguien?

Saludos.
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Mensaje por yonicinco el Vie Mar 13 2015, 22:27

Pues de momento no... Siempre que le he llenado a tope la aguja se ha colado del máximo.

Espero que haya sido algo esporádico...

Saludos.
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Mensaje por Valerio Piñero el Vie Mar 13 2015, 22:36

A mi me ha pasado lo mismo hace unas semanas...y la siguiente vez que lo volví a llenar, subió a tope nada mas dar el contacto. Puede ser que haya cogido aire o algo, ni idea...
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Mensaje por Falcon_1 el Vie Mar 13 2015, 22:55

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:A mi me ha pasado lo mismo hace unas semanas...y la siguiente vez que lo volví a llenar, subió a tope nada mas dar el contacto. Puede ser que haya cogido aire o algo, ni idea...

Hola.

Eso de que igual había cogido aire me lo dijo el de la gasolinera.

Seguiré vigilando.

Gracias a los dos por contestar.

Saludos.
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Mensaje por mandorlini el Sáb Mar 14 2015, 07:42

Tengo oido que llenarlo más allá del primer salto de la manguera puede volver loca la aguja.
Pero vete tú a saber, seguro que hay gente que llena el depósito hasta que se ve el combustible y no le pasa.
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Mensaje por Falcon_1 el Sáb Mar 14 2015, 10:54

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Tengo oido que llenarlo más allá del primer salto de la manguera puede volver loca la aguja.
Pero vete tú a saber, seguro que hay gente que llena el depósito hasta que se ve el combustible y no le pasa.

Hola.

A Valerio le pasó lo mismo hace unas semanas.

Seguiré vigilando para llevarlo o no al taller a que le echen un vistazo.

Saludos.
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Mensaje por mandorlini el Sáb Mar 14 2015, 11:40

En Noviembre comenté con Korsacov ésto:
"Yo lo que puedo decir es que la altura afecta a la lectura, y por lo tanto la presión atmosférica. Me explico. Llego con el coche a 1600 metros habiendo salido desde nivel del mar. Depósito marca 3/4. Duerme al raso y por la mañana marca casi lleno. Bajo al pueblo a 900 metros y vuelve a marcar 3/4. Así que supongo que el depósito tiene cierta flexibilidad que puede inducir a error."

Igual si llenamos el depósito hasta el "más allá" se queda con poco aire y la presión no sea la misma con combustible que con aire, hasta que quizás se equilibre con abombamiento del depósito o porque vaya entrando el aire otra vez.
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Mensaje por Falcon_1 el Dom Mar 15 2015, 13:00

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:En Noviembre comenté con Korsacov ésto:
"Yo lo que puedo decir es que la altura afecta a la lectura, y por lo tanto la presión atmosférica. Me explico. Llego con el coche a 1600 metros habiendo salido desde nivel del mar. Depósito marca 3/4. Duerme al raso y por la mañana marca casi lleno. Bajo al pueblo a 900 metros y vuelve a marcar 3/4. Así que supongo que el depósito tiene cierta flexibilidad que puede inducir a error."

Igual si llenamos el depósito hasta el "más allá" se queda con poco aire y la presión no sea la misma con combustible que con aire, hasta que quizás se equilibre con abombamiento del depósito o porque vaya entrando el aire otra vez.

Hola.

Eso que te ocurrió a ti puede ser una explicación pero yo vivo a nivel del mar y esto me ocurrió a nivel del mar y no cambié demasiado de altitud.

En la próxima visita a la gasolinera lo observaré de nuevo como siempre lo hago para ver que todo marcha bien.

La aguja supongo que marque gracias a que en el depósito hay un flotador junto a su circuito correspondiente para enviar una señal eléctrica a la misma y si no llegó al final la aguja significa que el flotador se trabó y no subió lo que hubiera debido subir o dicho circuito no funcionó como debía enviando la señal eléctrica correspondiente. Es lo que se me ocurre.

Saludos.
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Mensaje por badoc el Dom Mar 15 2015, 21:22

A mí también me ha pasado en las últimas repostadas, si lo hacen ellos al primer salto ya lo dejan como lleno, y si lo hago yo lo hago saltar 3 veces pero la aguja no marca a tope y más o menos echo los mismos litros, pero corriendo según como marca lleno, a ver la próxima vez que hace, lo seguiré vigilando.

Saludos.
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Mensaje por scorpionbandit el Dom Mar 15 2015, 23:13

yo tube problemas desde que compre el coche, asi que ya no le doy vueltas, pero vamos, lleno el coche hasta ver el gasoil por el tapon y el coche me marca 3/4, luego el solito al cabo de unos km se pone en lleno, pero vamos, que me da igual, al igual que me salta la reserva y solo me entran 45 litros en el deposito, me parece muchisima diferencia para ser la reserva
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Mensaje por badoc el Lun Ago 24 2015, 13:10

Pues nada, sigue igual, según como marca un poco más pero no llega a tope. Voy a dejarlo porque a medida que se vacía va marcando bien.

Saludos.
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Mensaje por pau3kan el Lun Ago 24 2015, 14:53

Hola, a mi tambien me a pasado un par de veces que le.lleno y le falta una raya para llegar al maximo, lugo el.solo sube, la verdad q n le e dado.muchas importancia pero ahora lo tndre en cuenta y lo mirare
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Mensaje por cl1000 el Lun Ago 24 2015, 15:54

No se como será por dentro el indicador del QQ, pero si el nivel lo mide con la clásica boya que flota, puede quedarse pillada un momento y luego ya subir, y de ahí que al dar contacto no marque lleno y al momento la aguja ya vaya subiendo.
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