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Mensaje por pichurreta Vie Abr 08 2011, 23:46

Llevo estos dos últimos días (07/04/2011 y 08/04/2011) haciendo un viaje a Salamanca a la misma hora y voy a contar mis XPeriencias:

Al entrar en Ávila he resetado ambos días el ordenador de abordo y siempre en modo secuencial y a la velocidad legal de 110km/h con el control cruise puesto hasta la entrada de Salamanca.

El primer día (07/04/2011) el coche me marcó 7.3 l/100 reposte en la misma gasolinera para que los km fueran los mismos uno o dos arriba o abajo, ya que a lo mejor adelantas más un día que otro, pero ese pequeño margen no debe alterar el consumo. pues po la cuenta la vieja, yo le saqué 7.1 l/100.

Ese mismo día (07/04/2011) por la tarde adquirí un filtro de aire nuevo y le coloque, hoy (08/04/2011) he salido a la misma hora y con el mismo procedimiento, es decir, secuencial y velocidad control cruise a 110km/h pues el coche ma ha marcado 6.6 l/100 y por la cuenta la vieja 6.2 l/100

Soy de las personas como ya he puesto en varios post que límpia el filtro de laire muy a menudo, cada dos meses en invieno y cada mes en verano, bueno pues ahí está la diferencia, según está el combustible, merece la pena cambiar el filtro a los 20.000 km, de veras que se amortiza en nada, a mi me ha valido 18.75 euros y sé que antes de que llegue a los próximos 20.000km lo tengo más que amortizado...

Salu2
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Mensaje por Algora Sáb Abr 09 2011, 00:11

Una pregunta, el tema del filtro del aire ¿afecta también en un motor gasolina? Lo digo por mi QQ, claro.
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Mensaje por PIQUILO Sáb Abr 09 2011, 00:15

Tú que crees? Yo pienso que también afecta.


Última edición por piquilo el Sáb Abr 09 2011, 00:17, editado 1 vez
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Mensaje por pichurreta Sáb Abr 09 2011, 00:16

Claro todos los motores tienen filtro de aire, independientemente de que sean de gasolina o gasoil..

Salu2
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Mensaje por Algora Sáb Abr 09 2011, 00:20

Ya, ya, pero me refiero si afecta también al consumo, aunque por vuestras respuestas, entiendo que si.

Pues nada, tendre que limpiarlo mensualmente, a ver si me acuerdo.......
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Mensaje por PIQUILO Sáb Abr 09 2011, 00:38

Pero no lo hagas como con los pendrivers..........jejejejeje
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Mensaje por Algora Sáb Abr 09 2011, 00:42

El problema de casi todos los equipos electrónicos, es intentar hacerlos funcionar mojados, se producen cortos y se estropean.
Si se os cae un movil a un líquido, un mando a distancia, un pendrive, un mp3, etc. antes de intentar encenderlo, aseguraros de secarlo bien, lo más probable es que vuelva a funcionar una vez seco, pero NO intentéis hacerlo funcionar estando mojado.

Pufff, que rollo......
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Mensaje por Lord_Ricky Sáb Abr 09 2011, 02:27

y recordar secarlo al sol NUNCA con secador..

me voy apuntar lo de limpiar el filtro del aire, menuda diferencia de consumo.
Muy bueno pichurreta.
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Mensaje por IWWI62-QQ Sáb Abr 09 2011, 10:21

interesante Xperiencia y viaje, gracias, pichurreta
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Mensaje por cage Miér Abr 13 2011, 09:21

Yo lo hago hace mucho tiempo.
Una vez al mes, voy a la gasolinera, lo quito y lo soplo con aire a presión.
Se sopla por la parte de fuera. "Nunca por la de dentro o te lo cargas".
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Mensaje por carvich Miér Abr 13 2011, 09:37

Yo cuando lo veo un poco sucio lo pongo nuevo que tampoco es muy caro.
He probado el ponerselo nuevo justo el dia que voy a viajar, y os aseguro que se nota, y mucho. Saludos.
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Mensaje por Algora Miér Abr 13 2011, 09:50

cage escribió:Yo lo hago hace mucho tiempo.
Una vez al mes, voy a la gasolinera, lo quito y lo soplo con aire a presión.
Se sopla por la parte de fuera. "Nunca por la de dentro o te lo cargas".

¿Cómo que se sopla por la parte de fuera?

Yo tenía entendido que para limpiar con aire el filtro de aire del vehículo, teníamos que hacerlo soplandolo de tal manera que se invierta el sentido normal de circulación del aire, de esa manera, la suciedad depositada en la cara externa del filtro la tiraríamos hacia fuera.

Si se sopla por la parte de fuera, incrustamos aún más la suciedad en el filtro.
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Mensaje por cage Miér Abr 13 2011, 09:56

No. Sale hacia los lados la que está encima. Si la soplas de dentro para afuera jodes el filtro y no percibes el cambio.
No se explicarlo pero así es.
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Mensaje por carvich Miér Abr 13 2011, 10:33

Para que nos entendamos...un filtro de aire se tiene que limpiar echando aire a presión desde la cara limpia hacia la cara sucia, nunca al contrario. Cuando terminemos de hacer en ese sentido, se puede hacer sobre la cara sucia pero...soplando el filtro de lado. Espero que se entienda bien.
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Mensaje por IWWI62-QQ Miér Abr 13 2011, 10:42

buena explicación
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Mensaje por cage Miér Abr 13 2011, 13:12

carvich escribió:Para que nos entendamos...un filtro de aire se tiene que limpiar echando aire a presión desde la cara limpia hacia la cara sucia, nunca al contrario. Cuando terminemos de hacer en ese sentido, se puede hacer sobre la cara sucia pero...soplando el filtro de lado. Espero que se entienda bien.
La cara limpia es siempre la interior y yo no tengo esa información.
Hace años que me dijeron que desde lejos y al contrario.
Me dijeron que se sopla lo que está pegado por fuera y con eso vale.
Que la parte interior no se sopla. Aunque parezca lo lógico, jodes el filtro.
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Mensaje por danilomo Miér Abr 13 2011, 15:28

Yo en todos los coches que he tenido se lo cambio cada 10.000 km y se nota muchisimo en consumo y en respuesta del motor...
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Mensaje por Algora Miér Abr 13 2011, 15:34

Oido cocina, jejejejejejejeje

Mi conclusión es que segiré haciendolo como lo hacia, de la cara limpia a la sucia.

cage ¿Por qué se estropea haciendolo así? Tengo familiares camioneros y así los limpian.
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Mensaje por Lord_Ricky Miér Abr 13 2011, 16:34

confused
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Mensaje por superacorde Jue Abr 14 2011, 10:16

pues yo lo aspiro!! silbar
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Mensaje por Javitxu Jue Abr 14 2011, 10:48

A mi me han dicho que ni se me ocurra limpiar el filtro. Que te la estás jugando. Por el precio de un filtro te puedes cargar un motor. Un mecánico amigo mío tapa la toma de aire para que no le entre nada cuando cambia estos filtros. A parte, la calidad del aire puede ser nefasta para el filtro.

En tractores, cosechadoras, etc, suelen tener dos, uno se sopla pero el otro me entretuve en leer un poco y decía claramente que de soplarlo nada de nada. Creo que una cosechadora New Holand o un tractor Massey Ferguson. Un filtro en forma de tubo metálico con una rejilla muy fina en el interior. De uno de estos filtros vi salir tanto polvo que se podía haber sembrado un geranio. Pero el otro estaba impecable.

No me dedico a esto pero en verano voy al pueblo y me gusta ver la maquinaria y si puedo echar una mano.

Saludos.
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Mensaje por cage Jue Abr 14 2011, 15:28

Bueno algora hay cosas que no puedo explicar, tan solo hacerlas como me enseñan, y llevo montón de años conduciendo camiones.
No quiere decir que el que me enseñara, y me dijera que no lo hiciera así que me lo cargaba, no estuviera equivocado.
Si encuentro la explicación, te lo pongo.
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Mensaje por Algora Jue Abr 14 2011, 16:40

No te preocupes, como dice Javitxu lo que haré será cambiarlo regularmente. Creo que hacerlo después de la temporada de verano es lo más lógico, que os parece??????
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Mensaje por pichurreta Jue Abr 14 2011, 21:01

Efectivamente los filtros hay que soplarlos de dentro hacia fuera y por los laterales pero jamás te cargaras el coche por soplarlos, llevo 5 vehículos a las espaldas y más de 1.000.000 de km mirad si he limpado filtros y los motores siempre nuevos, ahora yo no soy partidario de cambiarlos cuando dice el fabricante, el ahorro de combustible es bestial, así que entre los 15.000 y los 20.000 km los suelo cambiar, claro todo depende de muchos factores, en Canarias los cambiaba cada 7.000 ó 10.000 pero es que allí la calima estaba a la orden del día..

Algora, efectivamente, cuando acabe el otoño es cuando se suelen cambiar, yo lo he cambiado ahora porque he estado bastante por caminos y el polvo se ha notado.

Ahora para mayo, eliminación de la mierda de la polución ambiental con ácido oxálico, sellado con cera selladora y pulido con cera abrilantadora y hasta el año que viene...ahhhhh y el cuero de los asientos también despues de los calores... Meparto
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