COMO PUEDO SABER SI MI QASHQAI 1.5 DCI TIENE 106 O 110CV????

Hola qashqaieros, recientemente he adquirido un coche de gerencia concretamente el teckna premium, el caso es que el comercial me dijo que tenia 110cv, pero la verdad no estoy muy seguro si es el modelo nuevo o el viejo de motor, tampoco tengo los papeles porque dentro de seis meses no podré hacer el traspaso y ponerlo ami nombre, alguien sabe alguna manera de identificar si es el motor nuevo o viejo.

el coche fué matruiculado en diciembre de 2010.

gracias.

Si no me equivoco, la versión nueva es la que tiene filtro antiparticulas, y se nota en que la parte superior del motor tiene un tubo metalico de unos 5 cm de diametro, siendo el mismo muy visible, ya que la cubierta de plastico que tenía el motor anterior no la tiene por la instalación de dicho conducto.

Lo mas seguro es que sea el de 110cv lo que dice driver miralo a ver si es asi...

muy facil, el eurov tiene los pilotos led traseros con forma de v voclada, tal que así > < . si son así, son 110cv, sino, 106

El tubo motor aluminizado que cruza por la parte superior de este, la ausencia de tapa superior insonorizante, la varilla de aceite en posicion central exterior y tapon de llenado sobre culata, ademas del filtro de particulas, delatan la version de 110 cv.
En la Ficha Técnica (ITV) te indica claramente en el TIPO MOTOR: D-K9K EURO 5.

No hay nada como saber eh??

Yo creo que es el EuroV pero mira la ficha técnica como dice Algora y saldrás de dudas...
saludos

El problema es que hasta dentro de seis meses no tendre la ficha tecnica

Pero la copia de la ficha técnica con el resguardo de la gestoria si que te la podrían haber dado.

No, solo tengo un papel como mientras lo estan gestionando.

Pues llama y que te la manden desde el conce por fax o por email.
Seguro que en 1 hora sales de dudas.

acaso no tienes la documentacion del coche?

en la documentacion viene; en concreto en la ficha técnica (el cartoncito verde). ahí tienes un apartado donde te pone la potencia del motor. ese es el dato exacto y fiable, y no otro (forma de faros, tubos de motor etc...).

como verás te viene la potencia del motor claramente en el apartado denominado "potencia fiscal/real", y a continuacion dos valores xxx/yyy, pues evidentemente es el segundo valor y viene en Kilowatios, y como todo el mundo sabe, lo multiplicas por 1,36, y ya tienes la potencia oficial en Caballos de vapor, que es lo que te interesa.

En tu caso:
si te pone 78 KW, es que tienes el motor de 106 cv.
si te pone 81 kw, es que tienes el motor de 110 cv.

bueno, ya nos diras finalmente como ha salido "el niño" si es de 106 o 110 je je. !que haya suerte!

Es que al ser de gerencia me parece que te dan el recibo de la gestoria y esperas a que se pasen los 6 meses que les obligan a tener matriculado al propio concesionario.
Si lo ha tenido el comercial 3 o 4 meses usándolo, pues cuando te lo venden, firmas el contrato y te dan el justificante de la transferencia y con eso andas 2 o 3 meses hasta que pasan los 6 meses de la primera matriculación y entonces te lo matriculan a ti.

el recibo de la gestoria, o mejor dicho el "Justificante profesional de gestores administrativos" por ley solo tiene una valided provisional de 60 días. Compruebalo en el justificante que te han dado, pues debe ponerlo. eso sí, ese justificante es solo para cubrir los dias que tarde en hacerse el trámite de transferencia; si lo que pretenden es dar cobertura con él a que circules con el vehículo 6 meses a nombre de otro, y sin tener "papeles" del coche... me parece que no es lo correcto, y ademas me parece arriesgado.

Retomando el tema que se trata, al menos exige al vendedor que te de una fotocopia de la antigua ficha técnica.

Creo que no me he explicado bien.
El coche normalmente te lo venden a los 4 o 5 meses de que el "ejecutivo" del conce lo haya utilizado con pongamos unos 7.000 o 10.000km.
Como el conce lo ha matriculado a su nombre, y tienen que esperar hasta que el coche tenga 6 meses, pues te dán el justificante de la gestoria que es solo para 2 o 3 meses pero normalmente nunca tardan tanto en hacerte la transferencia porque tan solo necesitan 1 o 2 meses a que pase el plazo antes comentado.
Si se te pasan los 3 meses pues vas a quejarte y que te hagan otro justificante.

en ese justificante se declara que se ha iniciado el trámite de transferencia, por lo cual si no es así, es algo fraudulento, aparte de que como te digo el 61º día ya circulas ilegalmente. Dejando ese detalle de lado me parece tambien peligroso, porque habrá pagado por un objeto que legalmente esta a nombre de otro... recuerdo hace unos años una famosa empresa de compraventa de vehículos en madrid, que hacia algo parecido, vendía coches nuevos mas baratos, porque los habian matriculado previamente a nombre de otros, o de ellos mismos, o de concesionarios etc.. durante 6 meses lo conducias "a nombre de otro" y despues ya lo ponían a tu nombre, y asi te ahorrabas dinero. Hasta que un buen día esa empresa quebró, y todos los que estaban en ese período de 6 meses, se quedaron sin los coches, pues legalmente no eran suyos en ese momento, sino de la empresa de compraventa, y como esta tenia deudas, los vehículos pasaron a ser para saldar en parte las deudas etc...

No creo que vaya a quebrar el concesionario que se lo ha vendido, ni mucho menos, pero bueno, habria pagado por un bien, que está a nombre de otro unos meses...

bueno, pues ya nos dirá de todos modos si le facilitan la copia de la ficha tecnica anterior (seguro que podran facilitarsela si la pide), y alli podra comprobarlo.
ya nos queda a todos la duda de saberlo ja ja ja sera 106? sera 110? ya me intriga a mi tambien

Pozi, a mi tambien me intriga.

Hay que ver de lo que se entera uno.

Sabe algo aguien de LIMOS?

Que habra pasado de todo esto?
Habrá seguido los consejos que le dábamos y que él nos habia pedido?
Habran servido de algo?
Habra pedido la copia de la tarjeta tecnica?
todo lo que hemos y estamos elucubrado se parece a su realidad?
y sobre toido, ¿Habra descubierto cual es la potencia de su coche? (ya esque nos intriga je je. )

nos comentará LIMOS algo al respecto?, lo digo mas que nada para no seguir divagando sobre algo que igual ya está resuelto...

Lo del justificante se hace mucho, siempre que te venden un "km.0" o un coche de gerencia te lo dan así, el mío es "km.0" y tengo que ir con el papelito 6 meses (renovándolo mensualmente).
Es un coñazo, si, pero me ahorre casi 2000€!! El riesgo, el comentado anteriormente, que el coche no será oficialmente mio hasta junio y si quebraran no está a mi nombre, aunque creo que el justificante demostraría que está en trámite...
Lo que no se es si eso es del todo legal...
Y para saber si es Euro IV o V basta con ver el display de la consola, si indica el nivel de aceite es el 106CV y si indica el cambio de marcha es el 110CV..., ojo que SI que hay EuroIV (106CV) con la carrocería My10 y con los led traseros...