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Revoluciones al cambiar marcha
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Jose-Aparejata
german
Necha
10 participantes
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Revoluciones al cambiar marcha
Hola chicos: Tengo un QQ 4x2 Tekna 140CV y me surge una duda....Quizás sea la costumbre de conducir otros coches, pero me resulta extraño comprobar que despues de soltar el acelerador, para cambiar de marcha, el motor sigue revolucionado; es poquito tiempo (no sé, 1 o 2 décimas de segundo) pero es incomodísimo, porque da la sensación de que aceleras en vacío...Si me lo podeis aclarar os lo agradeceria mucho...Repito quizá sea la costumbre de conducir otros coches, pero cuando yo soltaba el acelerador las r.p.m. bajaban in mediatamente y era mas agradable la sensación.
Gracias.
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Necha- Todavía no ha arrancado
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Re: Revoluciones al cambiar marcha
No se si sera las revoluciones o el ruido del motor, que parece que esta revolucionado. Si no me equivoco los diesel bajan de revoluciones mas rentamente, por eso te dara esa sensacio,pero con el tiempo aprovecharas eso, ya que no tendras que acelerar tan rapido, por lo que el cambio de revoluciones no es tan brusco y asi el consumo es menor. Creo que es asi, si me equivoco que alguien me corrija plis.
german- Rodando en un circuito
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Re: Revoluciones al cambiar marcha
German, creo que el suyo es gasolina, dice que tiene 140 cv
Jose-Aparejata- Rodando en un circuito
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Re: Revoluciones al cambiar marcha
Anda, que fallo. Ves, tenia yo razon al decir que si me equivocaba que me corrigierais, ajajajaja. Pues entonces no tengo ni idea de lo que puede ser
german- Rodando en un circuito
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Re: Revoluciones al cambiar marcha
hola a todos
eso tambien le pasa al mio y es diesel y fue una observacion que le hice al vendedor cuando lo provamos y me dijo que era como hacer un doble embrague para que el coche no baje de vueltas y la verdad es que el motor trabaja mas fino y no te da achuchones o tirones. como dice german: si me equivoco que alguien me corrija plis.
saludos companys
eso tambien le pasa al mio y es diesel y fue una observacion que le hice al vendedor cuando lo provamos y me dijo que era como hacer un doble embrague para que el coche no baje de vueltas y la verdad es que el motor trabaja mas fino y no te da achuchones o tirones. como dice german: si me equivoco que alguien me corrija plis.
saludos companys
qashqa i-yo- Transitando por via urbana
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Coche encargado : dentro de 20 años otro
Fecha de inscripción : 09/10/2008
Re: Revoluciones al cambiar marcha
Siento no poder ayudarte, ya que en el CVT no pasa esto
Saludos.
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Hola, Invitado, l@s usuari@s de MundoQashqai nos alegramos de que estés entre nosotr@s.
Re: Revoluciones al cambiar marcha
Sí esto lo hacen algunos motores para evitar tirones y brusquedades al cambiar de marchas. Otros muchos coches actuales también lo hacen.
rafatarifa- Transitando por via urbana
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Coche encargado : Nissan QQ 1.5 dci
Fecha de inscripción : 03/06/2008
Revoluciones al cambiar de marcha.
Esto no lo note yo, pero si te huele un poquito a quemado es que estas haciendo mal uso del embrague,segun la marca. Lo cambiaran junto con el volante motor y tendras que pagar 1.546 euros.
mingo- Todavía no ha arrancado
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Coche encargado : ninguno
Fecha de inscripción : 23/12/2008
Re: Revoluciones al cambiar marcha
eso al mio no le pasa pero al primera 1.6 que tenemos si, levantas el pie del acelerador y sigue en esas revoluciones un segundo, para cambios de marcha rapidos se hace extraño como si sufriera es la sensacion
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Re: Revoluciones al cambiar marcha
Pues yo eso lo he notado, pero creo que es fallo mio, porque desembrago sin soltar el acelerador, es decir hundo unos centímetros el embrague antes de soltar el acelerador, y el motor desembragado se embala, y creo que es fallo mio porque no lo hace siempre.
El recorrido de embrague de los otros coches que se hayan conducido puede influir, yo he conducido un saxo que tenía dos dedos de recorrido de embrague, y las primeras veces pensaba que no había metido la marcha, porque solo en los últimos centímetros funcionaba el embrague, no se si me he explicado.
Saludos
El recorrido de embrague de los otros coches que se hayan conducido puede influir, yo he conducido un saxo que tenía dos dedos de recorrido de embrague, y las primeras veces pensaba que no había metido la marcha, porque solo en los últimos centímetros funcionaba el embrague, no se si me he explicado.
Saludos
pptoga- Aun no se ha quitado la L
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Edad : 52
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Re: Revoluciones al cambiar marcha
Creo que si pptoga. El coche de mi suegro, si aprietas el embrague, pero te falta 2cm para llegar al final no entra la marcha, tienes que apretarlo hasta el fondo para que funcione bien, no se si te refieres mas o menos a eso
german- Rodando en un circuito
- Cantidad de envíos : 2185
Edad : 39
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Re: Revoluciones al cambiar marcha
Hoy en día en todos los coches es un pequeño ordenador el que regula la entrada de combustible al propulsor,ó inyector y adapta las revoluciones para que el motor no pierda potencia en el momento de cambiar de velocidad y consuma menos.
Antonio Munar Gomila- Transitando por via urbana
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