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Mensaje por railori Sáb Mar 05 2011, 09:11

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos. Desde hace meses tengo decidido que quiero comprar un Qashqai+2. Sin embargo, mi gran duda, al igual que como ocurre con otra mucha gente, por lo que he leído. es decidir si opto por el diesel 140 cv o el gasolina 150 cv. Para 15000 km/mes que hago, con 80 % ciudad, probablemente saldría mas económico un gasolina. Sin embargo, el motor diesel se me hace mas atractivo. Según me aseguran algunos comerciales a los que les he planteado la cuestión, el dichoso FAP no debería dar problemas siempre que se haga un adecuado "mantenimiento", esto es, aproximadamente cada 15 días hay que conducirlo unos cuantos km a altas revoluciones para que alcance temperatura suficiente y se cumpla el "ciclo" de limpieza. Quisiera saber que opinaís de esta solución, si realmente es efectiva.
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Mensaje por railori Sáb Mar 12 2011, 17:47

Totalmente de acuerdo, afrikaman, parece que con los tiempos que corren, cada vez es mas necesario hacer un análisis exhaustivo del tipo de conducción que se va a realizar. Antes sacaban un modelo y dos o tres motorizaciones, ahora las posiblidades se multiplican, y tambien los problemas si no usamos el motor para ese tipo de conducción específico para el que está optimizado. No hay que darle mas vueltas, si el 95 % del tiempo voy a hacer trayetos cortos (de casa al trabajo) por ciudad, el motor a elegir es el gasolina.

Una cuestión mas. Supongo que el problema del FAP es el mismo con el 1.5 DCI que con el 2.0 DCI, ¿no? ¿o quiza el 1.5 sufre menos con trayectos mas cortos? Me gustaría saber que opinais acerca de este respecto. Gracias
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Mensaje por afrikaman Dom Mar 13 2011, 09:44

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Totalmente de acuerdo, afrikaman, parece que con los tiempos que corren, cada vez es mas necesario hacer un análisis exhaustivo del tipo de conducción que se va a realizar. Antes sacaban un modelo y dos o tres motorizaciones, ahora las posiblidades se multiplican, y tambien los problemas si no usamos el motor para ese tipo de conducción específico para el que está optimizado. No hay que darle mas vueltas, si el 95 % del tiempo voy a hacer trayetos cortos (de casa al trabajo) por ciudad, el motor a elegir es el gasolina.

Una cuestión mas. Supongo que el problema del FAP es el mismo con el 1.5 DCI que con el 2.0 DCI, ¿no? ¿o quiza el 1.5 sufre menos con trayectos mas cortos? Me gustaría saber que opinais acerca de este respecto. Gracias


El problema si tiene FAP, es el mismo además de lo comentado de ser poco idoneo para trayectos cortos, mi hermano tiene un chevy Cruze, y hace trayectos de 4 Kmts unas 4 veces al día, ayer me comento que la lucecita del fap se le enciende una o dos veces por semana, y ya ha pasado un par de veces por el taller para la regeneración, no está concebido para ese uso, además evalúa muy bién la cilindrada, ya te digo que yo con mi anterior coche la cagué, un gasto brutal amén de los impuestos.
Salu2s
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Mensaje por yomismo Dom Mar 13 2011, 18:51

Estoy con el vecino de arriba; yo te veo más con un gasolino que con un diesel. Saludos.
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Mensaje por IWWI62-QQ Dom Mar 13 2011, 20:09

Me alegro MUCHO POR TI, badoc, que fuera poca cosa Smile
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Mensaje por badoc Lun Mar 14 2011, 12:29

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Me alegro MUCHO POR TI, badoc, que fuera poca cosa Smile

Gracias IWWI62-QQ Smile
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Mensaje por PIQUILO Lun Mar 14 2011, 13:49

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Me alegro MUCHO POR TI, badoc, que fuera poca cosa [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


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Mensaje por badoc Lun Mar 14 2011, 15:19

Gracias a tí también piquilo Smile
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Mensaje por calaito Lun Mar 14 2011, 16:01

badoc te cobraron algo por regenerarlo ellos o te entro engarntia?

espero que solo sea nada
saludos
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Mensaje por badoc Lun Mar 14 2011, 16:04

No, no me cobraron nada y no me pidieron nada de nada, entró en garantía.

Saludos.
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Mensaje por calaito Lun Mar 14 2011, 16:17





a mi si me cobraron y dijeron que no entraba en garantia lo fue a buscar mi mujer yo estava trabajando y no pude ir yo, me van a escuchar

¿alguno mas le ha pasado y le han cobrado?
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Mensaje por badoc Lun Mar 14 2011, 16:21

En el taller de mi pueblo me dijeron que esto entraba en garantía, así que........
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Mensaje por calaito Lun Mar 14 2011, 16:24

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:En el taller de mi pueblo me dijeron que esto entraba en garantía, así que.......


.
me han tomado el pelo y voy ha llamar ahora mismo al taller si no m,e devuelven el dinero voy a tomar acciones legales

gracias badoc
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Mensaje por calaito Lun Mar 14 2011, 16:27

te mando un mp
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Mensaje por joxe Lun Mar 14 2011, 16:29

A mi me borraron dos veces la luz de averia y no me cobraron nada
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Mensaje por calaito Lun Mar 14 2011, 16:56

gracias joxe
es que yo alucino solo me ha saltado una vez con lo de la proteccion del motor y cogen y me cobran diciendole a la mujer que esto no es un fallo de fabrica es un mal uso , en parte lo entiendo porque es por no hacer las cosas bien lo de revolucionarlo`pero no entiendo porque a unos o a mi me cobraron y a vosotros no puede que sea algun trato de favor por cliente vip o es que me lan metio dobla
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Mensaje por danilomo Lun Mar 14 2011, 17:00

lo mejor es que vayas al concesionario y lo aclares...porque te digeron que era por mal uso????
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Mensaje por calaito Lun Mar 14 2011, 17:08

si y tambien porque estava enbozado el filtro y no havia manera de regenerarlo al principio me digeron que entraria en garantia lo lleve yo
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Mensaje por danilomo Lun Mar 14 2011, 17:09

No entiendo eso de enbozado...pero porque se supone que te digeron que es por el mal uso...?
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Mensaje por calaito Lun Mar 14 2011, 17:40

me imagino que sera por que hay que darle caña al coche para que se limpie lo de ir a 60 yn a 3000 vueltas el coche tenia pocos km no entiendo nada e buscado en el foro el problema del filtro y veo muchos comentarios de cambio de aceite qyue tambien me lo hicieron a mi pero nadie dice que le cobraran que alguien me eche una mano


gracias
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Mensaje por PIQUILO Lun Mar 14 2011, 17:52

Se escudan en el manual de usuario, que pone como limpiarlo pero ¡vamos! son unos "cutres" y solo con eso yo ya no volveria por ese conce.
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Mensaje por calaito Mar Mar 15 2011, 12:55


badoc me dice que a el no le cambiaron el filtro ni el aceite me imagino que por eso no os cobran




gracias`por el consejo la verdad es que de momento han perdido un cliente por que la primera revision ya lo pase en otro
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Mensaje por IWWI62-QQ Mar Mar 15 2011, 12:58

-no coment-
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Mensaje por Linxman Miér Mar 16 2011, 20:33

Al final habra que anular la mierda del filtro este y atomar por culo. Me parece que sera de lo primero que le hare al QQ. Investigare como hacerlo yo mismo y cuando tenga que ir a la primera revision, lo monto otra vez para que no me pongan pegas estos de nissan y a tomar por saco.
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Mensaje por joxe Miér Mar 16 2011, 20:44

A mi no me cambiaron nada, le metieron el ordenador y le hicieron la regeneracion
Creo que anular el filtro es casi imposible pero si haces algo nos lo comentas.
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Mensaje por Linxman Miér Mar 16 2011, 20:48

Cuando me den el QQ sera de lo primero que intentare hacerle. No te preocupes, que si lo puedo hacer pienso poner un brico que te cagas en las bragas. Pero hasta finales de mayo que no me den el QQ...........a ver si alguien se adelanta y nos dice como se hace.
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