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Olor a quemado

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Mensaje por Tronco el Sáb Nov 27 2010, 09:41

Antes de ayer me dieron el coche, y ayer hice 160Km, cuando estaba llegando a casa olía mucho a goma quemada, pense que sería de fuera, pero no no, venia de la climatizacion, y además si aceleraba el ventilador era insoportable.
Cuado pare abrí el capo, y olia, pero no salia humo, la temp del marcador era normal
Decidi que no durmiera en el parking, por si se pegaba fuego

A alguie le ha ocurrido, puede ser por ser nuevo???

Bueno haber que me decis, porque la semana que viene estoy fuera y no lo puedo llevar al conce.

Un saludote

JM
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Mensaje por pichurreta el Sáb Nov 27 2010, 10:43

Te explico, e teoría es normal entre comillas, a mi me pasó lo mismo y era una pegatina quecon el calor del morot se quemó, la mia estaba bajo el protector de plastico de la culata, si lo levantas puedes verlo, creo que tengo una foro por algún lado del foro posteada de ello, pero no me acuerdo donde.
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Mensaje por qashqito el Sáb Nov 27 2010, 10:49

Que cosas mas raras..... hmm
saludos
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Mensaje por pichurreta el Sáb Nov 27 2010, 10:53

A mi me comentaron el en conce que era normal, yo sé que no, pero como he repetido hasta lasaciedad, esto lo traen las prisas por entregar los coches, esta gente está desbordada pero desde dirección pasan de llevr carga a otras factorías donde no hay tanto, así nos va..... a propósito, ya he visto el primer juque con óxido, no tengo camara en el movil y no le pude sacar una foto, pero ya se aprecia.. así que los que tengais o vayais a comprar el juque miradlo

Salu2
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Mensaje por josan el Sáb Nov 27 2010, 15:49

no quiero preocuparte tronco ,pero a mi me paso lo mismo, me lo entregaron en mayo y a los 4 dias me dio un olor fuerte a quemado y al dia siquiente despues de hacer algunos km el mismo olor, tuve que parar y llamar a la grua , era la correra del alternador y tuvieron que cambiar esta y el tensor de la misma,a mi se me encendio enseguida la luz del cuadro la de la bateria.
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Mensaje por niqqan el Sáb Nov 27 2010, 16:30

hola,lo q te voy a decir no quiere decir q sea ,logicamente se tendria q oler y ver,la pintura de los tubos de escape ,ceras y demas grasas q llevan los coches nuevos,pues logicamente en la primera calentada huele eso todos los coches nuevos el mio tambien olia ,y no creas q se va el primer dia,te digo para q no te asustes ,si has tenido otros coches nuevos tambien habras notado,deberias saber a q huele si a plastico quemado o a lo q te he comentado,si el olor ves q persiste ya sabes lo llevas al conce y por preguntar tampoco va a pasar nada ,ademas como tu dices no salia humo si se hubiese quemado algo ,algo te hubiese fallado,solo es para tranquilizarte y espero q te sirva el consejo
saludos
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Mensaje por homer+2 el Sáb Nov 27 2010, 17:27

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Mensaje por danimilka el Sáb Nov 27 2010, 23:33

Yo también tuve la misma sensación cuando lo estrené hace 8 meses pero vi un hilo antiguo donde se comentaba este tema y al ver que le habia pasado lo mismo a varios propietarios, me despreocupé y a los pocos dias desapareció el olor a quemado.

Saludos
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Mensaje por Tronco el Dom Nov 28 2010, 09:11

Gracias a todos, fui a conce y me dijeron que seguramente era de grasas que se van quemando, me dijeron que no me preocupara,,,,,, Por si acaso ayer le metí 200Km de tira haber si lo volvia a hacer. Y la verdad no olió nada.

Lo tendré hay, en observacion y miraré la tapa plastica del motor que bien podría tener razon pichurreta .

Gracias

JM
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Mensaje por pichurreta el Dom Nov 28 2010, 11:03

En mi caso era esto que se encontraba como he dicho bajo el protector de plástico de la culata

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Espero habertelo aclarado, pero tambien hay parafinas, grasas y pegatinas que se olvidan de quitar en fábrica por el stres que llevan

Salu2
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Mensaje por whiteoso el Lun Nov 29 2010, 09:31

Gracias por el aporte pichurreta
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Mensaje por motillo el Miér Dic 01 2010, 17:18

Al mio que estrene el lunes tambien le note un ligerisimo olor como a plastico quemado o algo asi,al dia siguiente ya solo tenia el olor de coche nuevo.Yo lo achaque a lo mismo que comentaba niqqan.
Saludos
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Mensaje por geordei el Jue Dic 02 2010, 10:33

A mi me pasa lo mismo.

Tiene 1000 kilómetros. Me da la sensación que el olor viene de la zona de la batería (no de la batería, de por esa zona).
Lo que sí he notado es que el olor se da cuando "callejeas"... vamos, no cuando pillas y te haces un viaje por carretera, sino cuando estás conduciendo en ciudad.

De momento no ha desaparecido... lo tengo en observación.

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Mensaje por Algora el Jue Dic 02 2010, 12:03

jejejejeje 1.000 km en observación........... yo que tu, iría pensando en pasar a la acción........
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Mensaje por pichurreta el Jue Dic 02 2010, 21:08

protector de carter sin miedo, simplemente es tirar hacia arriba y sale...

Salu2
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Mensaje por maximafm2 el Lun Feb 27 2012, 08:43

Si te sirve de consuelo a mi me ha pasado lo mismo, pero a mi me a salido el olor a los 8.000 km y 3 meses ahora ya parece que no huele pero si hueles bien el aire acondicionado huele un poquito a requemado, lo llevare al taller que para eso esta en garantia Wink
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Mensaje por pichurreta el Dom Mayo 27 2012, 09:23

Pues ya estaba harto del olor a quemado que me había vuelto a aparecer, lo lleve al conce y no daban con ello, así que ayer despues de callejear y llegar al garage, tengo por costumbre dejar 1 ó 2 dos horas el capó levantado ya que nustro casca genera muchísimo calor, joder en las aletas se puede freir un huevo literalmente, pues me puse a investigar eso del olor a quemado y dí con una pieza que se quema o mejor dicho, que ya está parcialmente quemada...así que mañana sin falta al conce a que lo cambien Enfadado Enfadado Enfadado

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Si levantas la protección de plástico que cubre la culata, esta pieza se en cuentra cerca del tubo del intercooler abrazonado un manguito de goma, por lo menos en los motores 2.0 dCi.....

Salu2

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Mensaje por deltoya el Dom Mayo 27 2012, 15:09

No es por alarmar al personal, pero échate un vistazo al post "humo en el motor"

Igual te sirve de ayuda.
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Mensaje por pichurreta el Dom Mayo 27 2012, 18:33

Deltoya, después de casi 40.000 km la parafina ya está más que quemada no?, no mi problema ya no son las parafinas ni nada de eso, ya os mantendré informados con lo que me digan en el conce

Salu2
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Mensaje por pichurreta el Lun Mayo 28 2012, 09:02

Pues investigando ayer por la tarde, esta pieza de plastico sujeta el tubo de engrase del turbo, lleva aceite del carter, a ver lo que me dicen hoy

Salu2


Última edición por pichurreta el Lun Mayo 28 2012, 14:07, editado 1 vez
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Mensaje por IWWI62-QQ el Lun Mayo 28 2012, 09:17

yo también lo he llevado hoy al conce, pero por distinto motivo
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Mensaje por pichurreta el Mar Jun 05 2012, 15:59

ayer lleve mi coche por la mañana al concesionario donde lo compré, y un 10/10 para el personal y parece ser que el olor era del tubo del intercooler, ese que se ve que tiene un alambre arrollado, me lo han cambiado en garantía, así que ahora le haremos unos km a bajo régimen y en unos días le daremos vidilla para ver si ese era realmente el problema..

repito un 10/10 para el personal que me atendió...

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Mensaje por whiteoso el Mar Jun 05 2012, 16:06

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:ayer lleve mi coche por la mañana al concesionario donde lo compré, y un 10/10 para el personal y parece ser que el olor era del tubo del intercooler, ese que se ve que tiene un alambre arrollado, me lo han cambiado en garantía, así que ahora le haremos unos km a bajo régimen y en unos días le daremos vidilla para ver si ese era realmente el problema..

repito un 10/10 para el personal que me atendió...

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Mensaje por pichurreta el Mar Jun 05 2012, 21:56

Despues de unos 50km a un régimen bajo parece ser que aunque la chapa de las aletas sirve de plancha para unas gambitas de Huelva, el olor no ha aparecido... tocaremos madera y esperemos que siga así

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Mensaje por cambronero el Mar Jun 05 2012, 23:24

Es lo que tiene, la entrega de vehículos sin haberles hecho la preentrega adecuadamente.
Yo afortunadamente no he tenido ninguna novedad de ese calado, pero no obstante encontré unos tornillos de rosca chapa en la guantera y un bolígrafo sin tapa ¿?.
El otro día lo aspiré por primea vez y debajo del asiento encotré otro tornillo de rosca chapa.
No le he dado demasiada importancia, pero te quedas con la mosca detrás de la oreja.
Además en mi caso en nivel de refrigerante venía como 5 cm por debajo (le tuve yo que añadir medio litro, por no ir al conce, que me resultaba complicado por falta de tiempo), en fin, hay que comprobar niveles y demás, no se puede uno fiar
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