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CUIDADO !!!... con las luces interiores de cortesía !!!!

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CUIDADO !!!... con las luces interiores de cortesía !!!!  - Página 3 Empty CUIDADO !!!... con las luces interiores de cortesía !!!!

Mensaje por mojo2009 Lun Jun 28 2010, 11:02

Recuerdo del primer mensaje :

ES ALUCINANTE !!! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]



Todavía estoy alucinando…. Bueno, empezaré con la historia, el otro día bajé al garaje de me casa y me decidí a subír a mi nuevo y flamante qashqai (con mando inteligente), al entrar recordé que tenía que consultar unos datos de unos papeles, al ver que no tenía mucha luz en el interior decidí bajar el parasol y abrir el espejo para que me alumbrasen las luces de cortesía. Al cabo de un rato me percaté que una de las luces del espejo parpadeaba como si estuviese mal encajada, y al ver que el parpadeo era incesante y que el final iba a provocar que la luz se fundiese , retiré el plástico translúcido que protege la “mini bombilla” y me decidí a apretar con los dedos la bombilla… al ver que mis dedos eran demasiado grandes para esa mini bobilla saque unas llaves pequeñas de buzón e intenté hacer palanca para así forzar un poco su inserción, este fue el error, la bombilla estaba encendida y por consiguiente lo único que logré fue provocar un corto. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]



Al provocar este corto logré la pérdida semi-completa del flujo de electricidad al coche y digo semi-completa porque solo funcionaban las luces cortas y largas y el pito, el resto no funcionaba nada. Al ver esto llamé a mi concesionario y me dijeron que no había ningún problema, que llevase el coche y que lo mirarían allí, a lo que le respondí: “Coño, pero si no arranca, como quieren que lo lleve” me contestaron que ellos no podían hacer nada hasta que no lo tuvieran el coche en el taller… les colgué, busqué en internet una grúa de urgencia y me puse en contacto con ellos y les expliqué el problema, me dijeron que no habría problema, que se necesitaban dos grúas, una para sacar el coche y otra para llevarlo y esto me iba a salir por unos 200 y pico euros (colgué indignado) [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .



Volví a llamar al concesionario y les conté el coste de la grúa, les dije que seguro que el problema era debido a un fusible, que por favor me dijeran cual podía ser que yo personalmente lo iba a cambiar (anteriormente había leído el manual y no encontré referencia alguna a que era cada fusible… mirando detrás de la taba de los fusibles encontré una breve e incomprensible explicación de lo que era cada fusible)…. A lo que me contestaron… “pufff puede ser cualquiera ¡!!!” les dije que por lo que me iba a cobrar la grúa estaba dispuesto a comprobar uno por uno cada fusible… a lo que me contestaron “yo no lo haría, lo más seguro que si quitas algún fusible antes que otro me podía cargar otra cosa”…. les colgué indignado. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]



Al ver que nadie me daba una solución me decidí a comprobar los fusibles que por la explicación de la tapa se aproximaban más a lo que me había pasado, comprobé cinco pero sin resultados, estaban todos correctos.



Al final decidí llamar a “garantía de NISSAN” y explicarles todo lo que me había sucedido a ver si ellos se hacían cargo…. Una chicha muy simpática y atenta me dijo que no me preocupase… que me mandarían las grúas y que lo llevarían al taller, así hicieron y así sucedió.



Resumiendo, vieron que era un fusible, lo cambiaron y me dijeron que no me lo iban a cobrar…. Y ahora el coche funciona perfectamente…



PREGUNTA: Es normal que el fusible de las luces interiores sea el mismo que el que controla TODO el coche ¿???!!!!!!!!!!!!....



YO SIGO ALUCINANDO.
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CUIDADO !!!... con las luces interiores de cortesía !!!!  - Página 3 Empty Muchas Gracias !!

Mensaje por Nelson Javalquinto F. Sáb Feb 03 2018, 16:42

mojo2009 escribió:ES ALUCINANTE !!!  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]



Todavía estoy alucinando…. Bueno, empezaré con la historia, el otro día bajé al garaje de me casa y me decidí a subír a mi nuevo y flamante  qashqai (con mando inteligente), al entrar  recordé que tenía que consultar unos datos de unos  papeles, al ver que no tenía mucha luz en el interior decidí bajar el parasol y abrir el espejo para que me alumbrasen las luces de cortesía. Al cabo de un rato me percaté que una de las luces del espejo parpadeaba como si estuviese mal encajada, y al ver que el parpadeo era incesante y que el final iba  a provocar que la luz se fundiese , retiré el plástico translúcido que protege la “mini bombilla” y me decidí a apretar con los dedos la bombilla… al ver que mis dedos eran demasiado grandes para esa mini bobilla saque unas llaves pequeñas de buzón e intenté hacer palanca para así forzar un poco su inserción, este fue el error, la bombilla estaba encendida y por consiguiente lo único que logré  fue provocar un corto. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]



Al provocar este corto logré la pérdida semi-completa del flujo de electricidad al coche y digo semi-completa porque solo funcionaban las luces cortas y largas y el pito, el resto no funcionaba nada. Al ver esto llamé a mi concesionario y me dijeron que no había ningún problema, que  llevase  el coche y que lo mirarían allí,  a lo que le respondí:  “Coño, pero si no arranca, como quieren que lo lleve”  me contestaron que ellos no podían hacer nada hasta que no lo tuvieran el coche en el taller… les colgué, busqué en internet una grúa de urgencia y me puse en contacto con ellos y les expliqué el problema, me dijeron que no habría problema, que se necesitaban dos grúas, una para sacar el coche y otra para llevarlo y esto me iba a salir por unos 200 y pico euros (colgué indignado)  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] .



Volví a llamar al concesionario y les conté el coste de la grúa, les dije que seguro que el problema era debido a un fusible, que por favor me  dijeran cual podía ser que yo personalmente lo iba a cambiar (anteriormente había leído el manual y no encontré referencia alguna a que era cada fusible… mirando detrás de la taba de los fusibles encontré una breve e incomprensible explicación de lo que era cada fusible)…. A lo que me contestaron… “pufff puede ser cualquiera ¡!!!” les dije que por lo que me iba a cobrar la grúa estaba dispuesto a comprobar uno por uno cada fusible… a lo que me contestaron “yo no lo haría, lo más seguro que si quitas algún fusible antes que otro me podía cargar otra cosa”…. les colgué indignado. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]



Al ver que nadie me daba una solución me decidí a comprobar los fusibles que por la explicación de la tapa se aproximaban más a lo que me había pasado, comprobé cinco pero sin resultados, estaban todos correctos.



Al final decidí  llamar a  “garantía de NISSAN” y explicarles todo lo que me había sucedido a ver si ellos se hacían cargo…. Una chicha muy simpática y atenta me dijo que no me preocupase… que me mandarían las grúas y que lo llevarían al taller, así hicieron y así sucedió.



Resumiendo, vieron que era un fusible, lo cambiaron y me dijeron que no me lo iban a cobrar…. Y ahora el coche funciona perfectamente…



PREGUNTA: Es normal que el fusible de las luces interiores  sea el mismo que el que  controla TODO el coche ¿???!!!!!!!!!!!!....



YO SIGO ALUCINANDO.


Estimado le agradezco mucho el compartir su experiencia. Pasé por el mismo problema al querer cambiar una luz interior y no partía el motor. Cambié el fusible de las ampolletas de 10 AMP y volvió a funcionar sin problemas.  Smile  [/quote]
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Mensaje por pichurreta Sáb Feb 03 2018, 16:53

Efectivamente, ese es el fusible de la BCM, con lo cual si se va al carajo se van unos cuantos sistemas, ahora no encuentro logica apretar la luminaria con utiles que no son apropiados

salu2


Última edición por pichurreta el Sáb Feb 03 2018, 21:49, editado 1 vez
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Mensaje por Sinazuka Sáb Feb 03 2018, 20:27

mojo2009 escribió:

Todavía estoy alucinando…. saque unas llaves pequeñas de buzón e intenté hacer palanca para así forzar un poco su inserción, este fue el error, la bombilla estaba encendida y por consiguiente lo único que logré  fue provocar un corto. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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Je,je, no había visto este hilo antiguo... yo si que estoy ALUCINADO lo que hace la imprudencia de los Bricomen... lo raro fue que no insistió y se le pego fuego el coche.

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Mensaje por Algora Sáb Feb 03 2018, 21:38

No hay que manipular elemento electricos con tensión con erramientas de metal sin tener muy claro lo que se está haciendo. Pero bueno, con estas cosas se aprende, jejejejeje
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Mensaje por pichurreta Sáb Feb 03 2018, 22:07

Yo tengo instalados en casi todos los plafones un 1N4001, pierdo 0,7v pero lo gano en seguridad, de hecho el los vehiculos alemanes incluyendo la extina Opel, pertenece ya al grupo PSA, llevan uno instalado. y para las luminarias herramientas de teflon, quitando los destornilladores de señal el resto me las fabrico yo.

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Mensaje por gaiteroak Sáb Feb 03 2018, 23:47

Yo cuando cambiaba las luces por led, me esperaba a que se apagaran y no tuve ningún problema de fusibles.
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Mensaje por pichurreta Dom Feb 04 2018, 00:39

Y que tiene que var cambiar los led con hacer un corto que es por lo que se le fue el fusible? affraid

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Mensaje por Sinazuka Dom Feb 04 2018, 12:13

pichurreta escribió:Y que tiene que var cambiar los led con hacer un corto que es por lo que se le fue el fusible? affraid

salu2

Se refiere a que esperaba a que se apagará la luz para evitar que hubiese corriente fija (+y-) en los polos de contacto de la luz interior.
En este caso, no hace falta esperar con sólo dar al interruptor del plafon se consigue este objetivo.
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Mensaje por pichurreta Dom Feb 04 2018, 12:29

No tiene sentido esperar tampoco, los diodos led  actúan como un diodo, DC en directa encienden, en DC inversa no encienden y en este caso no se funden porque están preparados para trabajar a 12-14v ya que suelen llevar una resistencia calculada para eso, realmente se comportan como diodos

Yo los quito y los pongo sin apagar luz ni nada, que no enciende pues es porque le he puesto al contrario, le cambio y listo no hay más misterio, aunque está bien eso de esperar a que se a pague o cortar corriente con el interruptor, si te acostumbras a eso luego en tensiones elevadas te evitas sorpresas... Wink que como tú dices hay mucho bricoman y no sólo en automoción...sin ir más lejos mi vecino del al lado se compra un polimetro Fluke bueno y se pone a medir corriente en un enchufe de casa en paralelo, tócate los c.... manué.

Chispazo y porque es bueno, el fusible interno cascó y parte de la shunt, hay que cambiarla y lo más caro calibrarle.

Salu2


Última edición por pichurreta el Miér Feb 07 2018, 09:38, editado 1 vez
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Mensaje por gaiteroak Dom Feb 04 2018, 15:01

Haber, que no todo el mundo es un experto en todo y posiblemente metamos la pata muchas veces. Yo solo digo como lo hago y nunca he tenido ningún problema. Que no es lo correcto (lo admito).
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Mensaje por pichurreta Dom Feb 04 2018, 15:48

y quién ha dicho que no sea correcto? affraid si aqui el tema es intentar no hacer corto y para que eso pase hay que unir los dos terminales con tensión en bornes. guau   vuelve a leerlo hombre y verás que lo has interpretado mal Wink

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Última edición por pichurreta el Miér Feb 07 2018, 09:37, editado 1 vez
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Mensaje por duche007 Miér Feb 07 2018, 09:21

Ostias a mi me paso lo mismo al encajar una bombilla de cortesía pero por suerte di con el fusible fundido no me cargue la BCM de milagro.....y lo peor estaba a cerca de 400 kms de casa affraid
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Mensaje por pikolotk Miér Feb 21 2018, 09:32

Eso hace tiempo que lo descubri al cambiar la luz del plafon de posicion de la puerta de otro coche. Meti un destornillador para sacar la tipica bombilla con forma de fusible, y zas! Fusible del coche a tomar viento.
Desde entonces, siempre que voy a algun desguace, me meto en los bolsillos los fusibles que veo tirados, para tenerlos de reemplazo (ademas de tornillos y grapas, que siempre se pierden o rompen al desarmar cosas).
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Mensaje por Javi NQ Miér Mar 14 2018, 19:50

Hola, yo he cambiado personalmente las 6 luces interiores del coche y ningún problema, haciéndolo con cuidado no debe de pasar nada  Cool
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