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PREGUNTA SOBRE CAMBIO CVT

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Mensaje por kernelburn Mar Abr 13 2010, 20:02

Hola a todos

Tengo un QQ+2 2.0 CVT y me he fijado que cuando voy por autopista con el cambio en posicion D el cuenta revoluciones me marca un valor ( por ejemplo 2400rpm) y que cuando lo paso a manual a la misma velocidad me marca casi 1000 rpm mas. ¿ a alguno le ha pasado esto? sabeis porque se comporta asi?

gracias
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Mensaje por Harris Mar Abr 13 2010, 20:59

En posición CVT, el cambio elige las revoluciones y la posición de la correa más adecuadas en cada momento.
En "manual", podemos decir que el cambio tiene prefijadas 6 posiciones de la correa, una para cada marcha.
Es totalmente lógico lo que te pasa.
Un abrazo.
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Mensaje por ivano Mar Abr 13 2010, 23:04

kernelburn escribió:Hola a todos

Tengo un QQ+2 2.0 CVT y me he fijado que cuando voy por autopista con el cambio en posicion D el cuenta revoluciones me marca un valor ( por ejemplo 2400rpm) y que cuando lo paso a manual a la misma velocidad me marca casi 1000 rpm mas. ¿ a alguno le ha pasado esto? sabeis porque se comporta asi?

gracias

en todos los automaticos al pasar de la directa a secuencial es como si bajaras una marcha y por eso suben las revoluciones, en mi coche cuando voy en directa a una velocidad que el coche lleva la marcha mas larga, que seria 5º en mi caso al cambiar a secuencial se pone en 4º marcha y suben las revoluciones,.
una pregunta en el qashqai automatico no marca en la pantalla la marcha que llevas? N,D,R,P O 1,2,3,4,5,6, porque si te lo marca fijate que al cambiar a secuencial nunca te cambia a la 6º te pasara a la 5º o a la 4º, y por eso suben las revoluciones.

un saludo
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Mensaje por kernelburn Miér Abr 14 2010, 15:00

gracias por las respuestas;

la verdad es que cuando cambio a secuencial me he fijado y si que se pone en 6... ademas aunque intente poner la marcha mas larga no puedo.. no tiene más.

En cuanto a lo de la correa... no tengo muy claro como funciona el sistema CVT... se como funcionan los variadores y los cambio por aceite pero este aun no me he enterado muy bien... aunque la respuesta es bastante fiable ya que por logica un sistema electronico ( el automatico) es mas preciso que uno manual que se supone viene predefinido...

muchas gracias por las respuestas de ambos, viendo que es normal me quedo mas tranquilo...
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