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KUGA/QQ
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Aver que os parece lo que he hecho cuando he visto el nuevo niño de ford.
Bueno como no puedo hacer que lo veais pongo enlace .
Kuga/QQ
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Aver que os parece lo que he hecho cuando he visto el nuevo niño de ford.
Bueno como no puedo hacer que lo veais pongo enlace .
Kuga/QQ
krysys- Aun no se ha quitado la L
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Alez- Circulando por Autopista
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Re: KUGA/QQ
Podian haber dejado el hueco para los que tenemos un navegador portatil y ya que estamos, una toma de 12v de recarga dentro
Alez- Circulando por Autopista
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Re: KUGA/QQ
a esas revoluciones lo suelo llevar yo.
Un saludo
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Franj- Rodando en un circuito
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Re: KUGA/QQ
jajajaja fran que se te cruzan los hilos, cables o lo que tengas..... jajaja
krysys- Aun no se ha quitado la L
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Re: KUGA/QQ
noo, krysys, no se me cruzan, un poquito mas arriba o en la pagina anterior tengo una conversacion con german, lo que pasa que habeis hablado mucho desde ayer por la tarde y por eso esta tan atrasada mi respuesta.
Un saludo
Franj
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Franj- Rodando en un circuito
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Re: KUGA/QQ
jajajajaja, que bueno, es verdad, que cruce de conversaciones. Y en el conce no te han dicho nada mas Franj????
german- Rodando en un circuito
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Re: KUGA/QQ
de momento no he ido por que no se ha vuelto a enceder, tocamos madera.
Un saludo
Franj
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Franj- Rodando en un circuito
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Re: KUGA/QQ
jajaja que flipada es verdad prdn Franj.
krysys- Aun no se ha quitado la L
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Re: KUGA/QQ
Alez escribió:Podian haber dejado el hueco para los que tenemos un navegador portatil y ya que estamos, una toma de 12v de recarga dentro
Yo tengo navegador portatil y lo instalo exactamente enel mismo sitio que lo traen los de serie fijos. O sea sobre las tomas de aire centrales y me va perfectamente. Puedes probar
santiago gonzalez juarez- Aun no se ha quitado la L
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Re: KUGA/QQ
Santiago, como lo sujetas?
Gracias.
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Alez- Circulando por Autopista
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Re: KUGA/QQ
pues me alegro de que no te haya dado mas problemas Franj, a tocar, a tocar madera
german- Rodando en un circuito
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Re: KUGA/QQ
El que yo tengo es el de la promocion de Nissan, que si te gastabas 1000 euros en accesorios te lo regalaban es un Garmin Nuvi 250W y ademas de la ventosa corespondiente, lleva un disco de pasta dura que en una parte se pega a salpicadero y la parte lisa que queda hacia arriba se pega la ventosa igual que si fuera en el cristal. Cuando me aclare como subir fotos, podré alguna para que los veas ¿Vale?
santiago gonzalez juarez- Aun no se ha quitado la L
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Re: KUGA/QQ
Gracias, es para copiarte el procedimiento, yo tengo uno de esos con nombre repetido, y creo que poner la ventosa en el cristal de este coche, debe quedar lejos y ademas feo
Alez- Circulando por Autopista
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Re: KUGA/QQ
Tan sólo indicaros que tengais cuidado y no lo situeis en la "zona de explosión" de los airbags, ya que podría salir disparado y hacer daño a alguien.
Saludos.
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Re: KUGA/QQ
Gracias.
Alez- Circulando por Autopista
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Re: KUGA/QQ
Ni he configuardo el de Ford...cuando he vistoa partir de 25500 me he cagao... Huelga decir que con ese precio te llevas un Tekna super completo. Aunque mi opción final creo que será un Acenta con todas las pijadas que se me queda en 21.035 con un motor 1.6. Dioses, es que veo precio y flipo...un puñetero Seat Ibiza de los nuevos salía por 18000 furbis con la mitad de equipamiento y con unos míseros 88 caballos!!!!
El QQ es a día de hoy el MEJOR en calidad/precio...y os puedo decir que he cmparado cientos de modelos
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Tirant- Transitando por via urbana
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Re: KUGA/QQ
yo ya me he sentado en un kuga, le mandaron una carta a mi adre aciendole precio y tal, asi que fuimos a verlo y con suerte, ver si nos le dejaban conducir.
en conduccion, no sabria que deciros, es realmente parecido a la del qashqai. pero ni punto de comparacion a la hora de sentarse, yo personalmente estoy mas arropado por el mio que por ese,
es un poco mas grande que el qahqai, pero poco mas.
pense que tendria un linea mas "agresiva o sport", pero no le veo tan, nose, juvenil, deportivo.... para mi es mas un monovolumen con aspecto de 4x4.
eso si en tema de detalles por dentro, como no, ford es superior.
me encantan todas esas pijaditas que le ponen por dentro.
como decis, por el precio base del gasoil que tiene, tengo el mio, un tekna. 1,5dci.
aun asi no deja de ser un carrazo, caro en su segmento, pero un carrazo.
en conduccion, no sabria que deciros, es realmente parecido a la del qashqai. pero ni punto de comparacion a la hora de sentarse, yo personalmente estoy mas arropado por el mio que por ese,
es un poco mas grande que el qahqai, pero poco mas.
pense que tendria un linea mas "agresiva o sport", pero no le veo tan, nose, juvenil, deportivo.... para mi es mas un monovolumen con aspecto de 4x4.
eso si en tema de detalles por dentro, como no, ford es superior.
me encantan todas esas pijaditas que le ponen por dentro.
como decis, por el precio base del gasoil que tiene, tengo el mio, un tekna. 1,5dci.
aun asi no deja de ser un carrazo, caro en su segmento, pero un carrazo.
ntr- Transitando por via urbana
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Re: KUGA/QQ
.
Los problemas en los concesionarios "posventa" pasan EN TODAS LAS MARCAS!
.
Todo Díos! se queja! ..... da igual que sea ford, opel, renault, peugeot, etc ..
Si los mécanicos son malos, sufriremos los inconvenientes.
.
Saludos!
.
Los problemas en los concesionarios "posventa" pasan EN TODAS LAS MARCAS!
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Cocoliso36611- Aun no se ha quitado la L
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Re: KUGA/QQ
La verdad, me pareceis todos demasiado críticos con el Kuga, Si, en base es caro, pero sobre todo si lo comparamos con motores inferiores, pero que me decis si comparamos la oferta actual de Ford con lo mas parecido en QQ
Kuga 2.0 TDCI 4x2 Trend 20.000€
QQ 2.0 dci 4x2 Acenta 23.000€.
La verdad yo pienso que QQ tiene las 3 Bs (Bueno Bonito y Barato) y estaba siendo todo un exito en ventas, porque era lo unico que habia con las 3 Bs en su segmento, pero la verdad es que ford le va a hacer bastante daño a nissan, y mas con las promociones que ha tenido en Julio, y las de agosto de Ford
Kuga 2.0 TDCI 4x2 Trend 20.000€
QQ 2.0 dci 4x2 Acenta 23.000€.
La verdad yo pienso que QQ tiene las 3 Bs (Bueno Bonito y Barato) y estaba siendo todo un exito en ventas, porque era lo unico que habia con las 3 Bs en su segmento, pero la verdad es que ford le va a hacer bastante daño a nissan, y mas con las promociones que ha tenido en Julio, y las de agosto de Ford
ekon- Todavía no ha arrancado
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Re: KUGA/QQ
Interesante hilo, porque en esta duda se puede ver mucha gente. En la práctica la diferencia en precio la puede determinar más el stock de los concesionarios que las tarifas en si, porque están bastante alineados.
Yo creo que la calidad de algunos materiales del interior del Qashqai no es la mejor, y ni siquiera hace falta salir del segmento de los turismos compactos para encontrar cosas mejores. Los recubrimientos del techo, o la calidad del plástico de la consola central son mejorables, y también algunos de los recubrimientos del habitáculo en la parte baja etc. Pero es que eso también se nota en el precio. Si os sentáis en un Kuga se ve que en zonas concretas esta mejor terminado, pero la pregunta que hay que hacerse es si te hacen más feliz esas terminaciones de mayor calidad, o 1500-2000 euros menos en la factura final. La misma pregunta que se puede hacer si miramos más arriba y vemos un Tiguán: la calidad es muy superior en el interior... pero es que el precio tampoco es el mismo. Del mismo modo, el Kuga es un coche que entra por los ojos: esta bien diseñado, es amplio, atractivo, y posiblemente resistirá dignamente el paso del tiempo.
En cambio, un coche no es sólo la calidad del plástico de la consola ni el diseño, y en mi opinión aqui terminan las virtudes del Kuga frente al QQ. Si hablamos del 4x2, habría que comparar motores, pero me voy a centrar en el 4x4 que es el que conozco. La cadena cinemática del QQ es, sin duda, la mejor de todos los todocaminos o crossover del mercado, sin duda alguna. Heredada directamente del X-Trail, en un 4x4 tienes en realidad también un 4x2 (cosa que en el Kuga no sucede, por mucho que digan, y luego lo explico), pero además tienes la opción del bloqueo del diferencia central, que esta ausente en todos los demás salvo quizá los Subaru, y además tienes una opción que pocos montan, que es la desconexión del ESP. En cambio, la transmisión del Kuga es un simple (eficaz, pero simple) embrague Haldex que decide el solo como reparte la fuerza entre el tren delantero y el trasero TODO EL TIEMPO, y sobre el que no existe posibilidad, ni de desconectar la función del tren trasero, ni de bloquear el reparto de par. Dicho de otro modo, el Kuga funciona siempre más o menos como funciona nuestro QQ en modo Auto, aunque con un sistema más brusco. Al tiempo, no existe la posibilidad de desconectar el ESP, y esto es una pega grave si, como es el probable destino de muchos de estos coches, queremos subir a las pistas de esqui, por ejemplo, porque en esas condiciones el ESP puede interferir en la tracción (recordar que el ESP también interviene sobre el motor, cortando momentáneamente la inyeccion) hasta dejarnos en situaciones bastante sonrojantes con nuestro flamante todocamino. Dicho de otra manera, la transmisión del QQ es mucho mucho mejor que la del Kuga... y en cambio sigue siendo más barato.
Por otro lado, el motor tdci del Kuga es un gran motor, con bastante carácter y moderadamente fiable (una vez superados aquellos problemas de las válvulas EGR), pero aún está por detrás en finura, sonoridad y consumo, del 2.0 DCI del QQ, que además entrega 14 CV más.
Es cierto que el Kuga tiene un bastidor posiblemente más afinado que el QQ a la hora de circular por asfalto (aunque también es más alto) y que en eso es mejor que el Nissan, aunque por poco márgen.
Pero realmente lo que veo, en resumen, es que el Kuga es un todocamino pensado para el asfalto al 100%, muy volcado en el diseño, y que en cambio pide ya un motor algo más actual y fino. En el otro lado, el QQ es un todocamino con grandes cualidades en el asfalto (mejores que muchos turismos compactos) y unas capacidades en pistas muy superiores el Kuga y a muchos coches (incluso con apariencia más campera) de la competencia... y aun así es más barato y consume menos.
La decisión estará en lo que cada uno espere del coche. Pero alguien que busca un todocamino supongo que quiere un coche versátil y con buen comportamiento en pistas o situaciones críticas de adherencia, y ahi, el QQ 4x4 es más completo y eficaz que el Kuga 4x4 por bastante.
Saludos
Yo creo que la calidad de algunos materiales del interior del Qashqai no es la mejor, y ni siquiera hace falta salir del segmento de los turismos compactos para encontrar cosas mejores. Los recubrimientos del techo, o la calidad del plástico de la consola central son mejorables, y también algunos de los recubrimientos del habitáculo en la parte baja etc. Pero es que eso también se nota en el precio. Si os sentáis en un Kuga se ve que en zonas concretas esta mejor terminado, pero la pregunta que hay que hacerse es si te hacen más feliz esas terminaciones de mayor calidad, o 1500-2000 euros menos en la factura final. La misma pregunta que se puede hacer si miramos más arriba y vemos un Tiguán: la calidad es muy superior en el interior... pero es que el precio tampoco es el mismo. Del mismo modo, el Kuga es un coche que entra por los ojos: esta bien diseñado, es amplio, atractivo, y posiblemente resistirá dignamente el paso del tiempo.
En cambio, un coche no es sólo la calidad del plástico de la consola ni el diseño, y en mi opinión aqui terminan las virtudes del Kuga frente al QQ. Si hablamos del 4x2, habría que comparar motores, pero me voy a centrar en el 4x4 que es el que conozco. La cadena cinemática del QQ es, sin duda, la mejor de todos los todocaminos o crossover del mercado, sin duda alguna. Heredada directamente del X-Trail, en un 4x4 tienes en realidad también un 4x2 (cosa que en el Kuga no sucede, por mucho que digan, y luego lo explico), pero además tienes la opción del bloqueo del diferencia central, que esta ausente en todos los demás salvo quizá los Subaru, y además tienes una opción que pocos montan, que es la desconexión del ESP. En cambio, la transmisión del Kuga es un simple (eficaz, pero simple) embrague Haldex que decide el solo como reparte la fuerza entre el tren delantero y el trasero TODO EL TIEMPO, y sobre el que no existe posibilidad, ni de desconectar la función del tren trasero, ni de bloquear el reparto de par. Dicho de otro modo, el Kuga funciona siempre más o menos como funciona nuestro QQ en modo Auto, aunque con un sistema más brusco. Al tiempo, no existe la posibilidad de desconectar el ESP, y esto es una pega grave si, como es el probable destino de muchos de estos coches, queremos subir a las pistas de esqui, por ejemplo, porque en esas condiciones el ESP puede interferir en la tracción (recordar que el ESP también interviene sobre el motor, cortando momentáneamente la inyeccion) hasta dejarnos en situaciones bastante sonrojantes con nuestro flamante todocamino. Dicho de otra manera, la transmisión del QQ es mucho mucho mejor que la del Kuga... y en cambio sigue siendo más barato.
Por otro lado, el motor tdci del Kuga es un gran motor, con bastante carácter y moderadamente fiable (una vez superados aquellos problemas de las válvulas EGR), pero aún está por detrás en finura, sonoridad y consumo, del 2.0 DCI del QQ, que además entrega 14 CV más.
Es cierto que el Kuga tiene un bastidor posiblemente más afinado que el QQ a la hora de circular por asfalto (aunque también es más alto) y que en eso es mejor que el Nissan, aunque por poco márgen.
Pero realmente lo que veo, en resumen, es que el Kuga es un todocamino pensado para el asfalto al 100%, muy volcado en el diseño, y que en cambio pide ya un motor algo más actual y fino. En el otro lado, el QQ es un todocamino con grandes cualidades en el asfalto (mejores que muchos turismos compactos) y unas capacidades en pistas muy superiores el Kuga y a muchos coches (incluso con apariencia más campera) de la competencia... y aun así es más barato y consume menos.
La decisión estará en lo que cada uno espere del coche. Pero alguien que busca un todocamino supongo que quiere un coche versátil y con buen comportamiento en pistas o situaciones críticas de adherencia, y ahi, el QQ 4x4 es más completo y eficaz que el Kuga 4x4 por bastante.
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esede33- Aun no se ha quitado la L
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Re: KUGA/QQ
esede33 como siempre pocos "tochos" son tan merecedores de leer e instructivos como los tuyos y totalmente de acuerdo confirmas informaciones que tenia del kuga
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Re: KUGA/QQ
Muchas gracias, esede33. Muy interesante.
De lo que has comentado, me llama especialmente la atención el tema del stock (y por ello de las listas de espera). Es muy posible que gente interesada en el Qashqai, pueda acabar decantándose por el Kuga, (por necesidad de tener ya el vehículo, o por no estar dispuesta a esperar, ....), y esto lo digo desconociendo los plazos de entrega del Kuga (pero imagino que serán inferiores al Qashqai).
Saludos.
De lo que has comentado, me llama especialmente la atención el tema del stock (y por ello de las listas de espera). Es muy posible que gente interesada en el Qashqai, pueda acabar decantándose por el Kuga, (por necesidad de tener ya el vehículo, o por no estar dispuesta a esperar, ....), y esto lo digo desconociendo los plazos de entrega del Kuga (pero imagino que serán inferiores al Qashqai).
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Re: KUGA/QQ
Yo, antes de decidirme por el Qashqai (dios, que ganas tengo de que me lo den!!), miré, entre otros, el Kuga. Me parecía de diseño algo mas "moderno" que el QQ, pero al final comparando precios/equipamientos/prestaciones (y que a mi novia le encantaba el QQ) nos decidimos por este, ya que el plazo de entrega era en aquel momento razonable (un par de meses).
Respecto a lo de los plazos, parece mentira que Nissan, que aparentemente sobrevive a base de vender QQ, en lugar de redoblar esfuerzos para mantener los plazos que habían conseguido tener de un par de meses, vuelvan a las andadas con plazos que lo único que consiguen es que los potenciales clientes dejen de serlo y se decanten por otras opciones, aunque sea pagando algo mas (pese a que el QQ siempre fue para nosotros la única opción, cuando me retrasaron la entrega, y viendo los plazos de los que se hablaba por aquí, me estuve planteando seriamente cancelar la operación, ya que me sentí ninguneado).
Respecto a lo de los plazos, parece mentira que Nissan, que aparentemente sobrevive a base de vender QQ, en lugar de redoblar esfuerzos para mantener los plazos que habían conseguido tener de un par de meses, vuelvan a las andadas con plazos que lo único que consiguen es que los potenciales clientes dejen de serlo y se decanten por otras opciones, aunque sea pagando algo mas (pese a que el QQ siempre fue para nosotros la única opción, cuando me retrasaron la entrega, y viendo los plazos de los que se hablaba por aquí, me estuve planteando seriamente cancelar la operación, ya que me sentí ninguneado).
popdorian- Todavía no ha arrancado
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Re: KUGA/QQ
En serio pensais todos que QQ es tan superior a Kuga? Cada uno tiene sus cosas, creo yo y con las ofertas actuales de Ford, habeis visto las ventas de estos dos últimos meses?
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Vamos yo sigo diciendo q el Kuga le va a hacer mucho daño a Nissan.
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Vamos yo sigo diciendo q el Kuga le va a hacer mucho daño a Nissan.
ekon- Todavía no ha arrancado
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Re: KUGA/QQ
ekon, supongo que el QQ no aparece en las listas de los enlaces que has puesto porque Nissan lo considera un compacto, no un SUV, por lo que en la lista de 'Turismos' no aparece entre los 10 primeros, pero seguro que si lo pusieran en SUV estaría de los primeros.
Rafa- Aun no se ha quitado la L
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