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Duda al arrancar un motor diesel.

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Duda al arrancar un motor diesel. - Página 3 Empty Duda al arrancar un motor diesel.

Mensaje por CUSCÚ el Dom Ene 10 2010, 20:23

Recuerdo del primer mensaje :

Cuando vais a arrancar , ¿esperais a que se apague algún indicador del cuadro de instrumentos como en los antiguos diesel o no es necesario?.

Me han dicho que es mejor esperar ver apagarse no se que testigo luminoso que no veo.

A ver los entendidos en diesel que dicen.


gracias y cuidao con la nieve.
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Mensaje por whiteoso el Vie Oct 29 2010, 06:44

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Vale, ahora que recuerdo, un nissan primera que tuve hace tiempo si que se podia escuchar la radio sin dar al contacto, pero yo, bueno el electricista, hizo que la radio se enchufase cuando le diese al contacto, es cambiar algun cable, que yo recuerde.

En el QQ no se puede de serie, pero si el electricista desmonta la radio es cambiar algun cable de corriente. Creo que es la unica opcion.

Pero sigo diciendo que es "mejor" tener el contacto dado, por la bateria.

Un saludo
Franj

A mí me gustaría poder dejar la radio puesta sin la llave, para tener contento al niño mientras voy a por el periódico pero que no se vaya con mi coche a la guardería.... ¿alguien sabe una forma fácil de cambiar las conexiones? ¿quizás sacar un enchufe y conectarlo a la toma de +12 V que nos han puesto en la consola central??

Saludos
Zuria

A eso mismo me refería yo Zuria, el problema de bajarte a hacer algo y no poder dejarles la radio encendida sin miedo a que se vayan de cubatas con el coche del "papa".
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Mensaje por Gandalf el Gris el Jue Mar 10 2011, 13:32

Después de algo de estudio del tema,
mi respuesta es: para no joder el motor y peizas y demás antes de la fecha de caducidad que tendrá (...), lo mejor es:
ESPERAR ENTRE 5 Y 10 SEGUNDOS PARA ARRANCAR (se irán apagando los pilotos...).
ESPERAR UNOS SEGUNDOS ANTES DE RODAR...(no salir al trapo).
AL LLEGAR, SEGÚN EL TIEMPO RODADO (unos pocos o muchos Km, o bien, 10 minutos al volante o 1 hora), ESPERAR ANTES DE APAGAR EL MOTOR DE ARRANQUE. Los entendidos dicen que debemos esperar entre 1 y 3 minutos, antes de parar, si no queremos joder el turbo-inyector...
Saludos a todos.
¿Alguién sabe cómo funciona el condensador de fluzo de mi Qashqai? Sí, ese triángulo luminoso del motor que parece que produce energía 0, energía libre o potencia TESLA...es bromaaaaaaaaa...
Pero bien podrían ponerlo ya...
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Mensaje por IWWI62-QQ el Jue Mar 10 2011, 14:11

Bienvenido al foro Gandalf el Gris
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Mensaje por IWWI62-QQ el Jue Mar 10 2011, 14:13

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Después de algo de estudio del tema,
mi respuesta es: para no joder el motor y peizas y demás antes de la fecha de caducidad que tendrá (...), lo mejor es:
ESPERAR ENTRE 5 Y 10 SEGUNDOS PARA ARRANCAR (se irán apagando los pilotos...).
ESPERAR UNOS SEGUNDOS ANTES DE RODAR...(no salir al trapo).AL LLEGAR, SEGÚN EL TIEMPO RODADO (unos pocos o muchos Km, o bien, 10 minutos al volante o 1 hora), ESPERAR ANTES DE APAGAR EL MOTOR DE ARRANQUE. Los entendidos dicen que debemos esperar entre 1 y 3 minutos, antes de parar, si no queremos joder el turbo-inyector...
Saludos a todos.
¿Alguién sabe cómo funciona el condensador de fluzo de mi Qashqai? Sí, ese triángulo luminoso del motor que parece que produce energía 0, energía libre o potencia TESLA...es bromaaaaaaaaa...
Pero bien podrían ponerlo ya...
.............................................................

yo hago lo de la parte verde.....cada cual que haga lo que considere oportuno
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Mensaje por whiteoso el Jue Mar 10 2011, 15:20

Benvingut Gandalf el Gris

Yo espero antes y después y no salgo al trapo
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Mensaje por vally el Jue Mar 10 2011, 22:17

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Después de algo de estudio del tema,
mi respuesta es: para no joder el motor y peizas y demás antes de la fecha de caducidad que tendrá (...), lo mejor es:
ESPERAR ENTRE 5 Y 10 SEGUNDOS PARA ARRANCAR (se irán apagando los pilotos...).
ESPERAR UNOS SEGUNDOS ANTES DE RODAR...(no salir al trapo).
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Pero bien podrían ponerlo ya...

Para tener 100 años no te defiendes mal con el ordenador Very Happy

Salu2
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Mensaje por badoc el Jue Mar 10 2011, 22:22

Bienvenido al foro Gandalf el Gris Bienvenido

Yo también espero antes y después y no salgo al trapo.

Saludos.
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Mensaje por Algora el Jue Mar 10 2011, 22:27

jejejejejejejeje 100 años...... y seguro que tu QQ gasta 3,6 l/10Km jejejejejejeje
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Mensaje por sonyman el Miér Mar 23 2011, 16:47

Haber no soy un entendido del tema pero tengo un QQ y un Almera 2.0Diesel del 98.
Y si lleva calentador (muelle se enciende en el salpicadero pero es fugaz)
Y esta es mi rutina de arranque:

Metes la llave, la pones en contacto esperar a que se apagen las luces del muelle y de los Airbag.
Arrancas.
Esperar hasta que la luz del triangulo amarillo se apage ( unos 40 segundos).
Salir con el coche y no forzar las revoluciones al principio durante unos 5 o 6 kilometros, luego tira millas pelotilla.

ASi Lo he venido haciendo con mi Almera diesel y ay tiene 260.000Km ( y va perfecto) No he cambiado ni inyectores ni calentadores. solo revisiones de aceitt y filtro y nada mas.

Saludos

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Mensaje por homer.1 el Lun Mar 28 2011, 10:28

aditado por mí.


Última edición por homer.1 el Lun Mar 28 2011, 11:13, editado 1 vez (Razón : no me explique bien)
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Mensaje por Dea el Lun Mar 28 2011, 10:57

Yo también tengo la costumbre de arrancar siempre todos los coches pisando el embrague, pero no para aliviar ninguna carga de motor ni nada de eso, simplemente por si hay alguna marcha puesta y no he prestado atención… arrancar el coche con la primera puesta, sin pisar el embrague y cuando estas aparcada justita con el de delante… no es nada recomendable… ^^

Un Beso!
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Mensaje por cage el Lun Mar 28 2011, 12:02

Pues efectivamente lo recomendable es esperar a que se apague el muellecito amarillo de los calentadores y con el embrague pisado para desacoplarlo y que no ejerza resistencia aunque no tenga marcha metida.

PD Aunque no hicieras nunca lo del embrague a lo mejor no pasaría nada en la vida del coche pero sí es recomendable.
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