FORO MUNDO QASHQAI
¿Quieres reaccionar a este mensaje? Regístrate en el foro con unos pocos clics o inicia sesión para continuar.
Traductor
Buscar
 
 

Resultados por:
 

 


Rechercher Búsqueda avanzada

Síguenos en Twitter
Síguenos en Facebook
Navegación
 Portal / Índice / Miembros
 Perfil / FAQ /  Buscar
Últimos temas
» Pequeñas Evoluciones de mi Bebe
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Mini_r10Ayer a las 23:27 por gtsmax

» Instalar navegador
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Mini_r10Ayer a las 23:09 por Andy 2.6

» Cambiar luces de led parasol qasqhai 2018
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Mini_r10Ayer a las 19:35 por harleyblue

» Egr o fallo
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Mini_r10Ayer a las 19:23 por sopli2

» Iguales pero con diferencias
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Mini_r10Ayer a las 18:46 por JUAN JC

» Nuevo problema. Ahora embrague
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Mini_r10Ayer a las 17:17 por Miki1986

» ¿Es tan común el problema de embrague?
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Mini_r10Ayer a las 16:58 por Miki1986

» ¿ESTAIS SATISFECHOS CON EL QASHQAI?
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Mini_r10Ayer a las 10:42 por spaspa

» cambiar el claxon
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Mini_r10Ayer a las 10:18 por harleyblue

» Como cambiar bombilla de la guantera
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Mini_r10Ayer a las 10:17 por harleyblue

Enlaces de Interés
MundoQashqai

NissanEspaña

XTrail

supermotoronline
MundoQashqai

COMO CUIDAR EL TURBO

Página 2 de 2. Precedente  1, 2

Ir abajo

COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty COMO CUIDAR EL TURBO

Mensaje por german el Lun Mar 17 2008, 15:22

Recuerdo del primer mensaje :

Para aquellos que tengais un QQ dci, ya sea el 1.5 o el 2.0 os dare un consejo de mantenimiento. Al arrancar el coche y este frio (menos de tres rallas en el indicador de temperatura), que suele ser por la mañana, no lo paseis de 2000r hasta que lleque a esas 3 rallistas que comente antes, esto es para que el turbo se caliente bien. Y cada vez que vallais a apagar el coche sobre todo en los trayectos que duren mas de 15min dejar el coche encendido 1min, para que se enfrie el turbo correctamente. Yo lo hago siempre (hombre... si tengo mucha prisa y no me da tiempo, bueno, Wink pero intento hacerlo), y a veces es un poco pesado, pero es la mejor manera de cuidar el turbo. Up

Tengo un amigo que le dieron una kangoo en la empresa y le digeron esto mismo (tiene el mismo sistema de turbo que los QQ), y el para probar lo hizo justo al contrario, no lo calentaba bien y tampoco dejaba enfriar. Resultado, en menos de un año se le rompio el turbo y se lo tubieron que poner nuevo. affraid

P.D.: Mientras espero que se enfrie, lo que suelo hacer el meter los espejos y bajarme del coche para coger las cosas que tenga en el maletero o en la parte de atras ( si es que tengo, claro) y asi hago tiempo. Es solo un consejillo.

Espero que os sirva de algo este apartado.
german
german
Rodando en un circuito
Rodando en un circuito

Cantidad de envíos : 2185
Edad : 35
Localización : Telde, Las Palmas GC
Coche actual : Seat Ibiza
Coche encargado : Ferrari 430 Scuderia, ¡¡¡mamma mia!!!
Fecha de inscripción : 11/03/2008
Ficha-Qashqai
Acabado Acabado: Acenta
Valoración personal (s/10):
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Left_bar_bleue9/10COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty_bar_bleue  (9/10)
Color: Negro

Volver arriba Ir abajo


COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty Re: COMO CUIDAR EL TURBO

Mensaje por pepesqq el Miér Sep 30 2009, 22:47

Vally,
no sabia que el motor 2.0 dci, tenia este sistema, va bien saberlo.
Aún así, siempre que vayamos por autopista a velocidades legales, solo con aminorar la marcha regularmente a la llegada de una parada, gasolinera, area, etc, es suficiente.
Otra cosa seria que le fueras dando ''caña'' y pararas de golpe, ahi asi hace daño.
un cordial saludo
pepesqq
pepesqq
pepesqq
Rodando en un circuito
Rodando en un circuito

Cantidad de envíos : 1527
Edad : 61
Localización : Barcelona
Coche actual : tekna sport 2.0 dci blanco 4x2
Coche encargado : ya esta aqui
Modelo (Año) : MY09
Fecha de inscripción : 09/06/2009
Ficha-Qashqai
Acabado Acabado: Tekna Sport
Valoración personal (s/10):
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Left_bar_bleue8/10COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty_bar_bleue  (8/10)
Color: Blanco

Volver arriba Ir abajo

COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty Re: COMO CUIDAR EL TURBO

Mensaje por german el Jue Oct 01 2009, 13:26

La idea que di al principio de este hilo no estaba reflejada solo a los QQ. Me referia a todo tipo de turbos, ya sean de motor gasolina o diesel. Y aunque tenga el sistema para refrigerar el turbo sigue siendo bueno hacerlo. Son solo 60 seg, que puede ser lo que tardas en cerrar las ventanas, los espejos, el techo, pones el parasol o simplemente esperar. Hoy dio un turbo no es barato de reponer, asi que por mucho sistema que traiga...mas vale prevenir que curar
german
german
Rodando en un circuito
Rodando en un circuito

Cantidad de envíos : 2185
Edad : 35
Localización : Telde, Las Palmas GC
Coche actual : Seat Ibiza
Coche encargado : Ferrari 430 Scuderia, ¡¡¡mamma mia!!!
Fecha de inscripción : 11/03/2008
Ficha-Qashqai
Acabado Acabado: Acenta
Valoración personal (s/10):
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Left_bar_bleue9/10COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty_bar_bleue  (9/10)
Color: Negro

Volver arriba Ir abajo

COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty Re: COMO CUIDAR EL TURBO

Mensaje por acatuci el Jue Oct 01 2009, 14:02

Hola
Efectibamente sabios consejos los de GERMAN y alguno mas.
Como la mayoria sabeis, el turbo es una de las piezas mas delicada del conjunto motor, no solamente porque esta sometido a altas temperaturas que hace que sus piezas o componentes, sobre todo el eje se dilaten enormemente( por eso el exaustivo estudio y la dilatacion controlada de sus piezas que hacen los ingenieros ).
Otro punto a tener en cuenta son los alaves de las turbinas que son de un material muy duro pero muy delicado a altas revoluciones,
otro motivo de gripaje del turbo se debe a que si al cambiar el filtro de aire entrara una minima suciedad por el colector de admision, al llegar a los alaves estos se " mellarian" y se descentraria el eje provocando holgura entre eje y casquillos y el consiguiente gripaje.

por lo tanto es aconsejable seguir las normas del fabricante y no manipular en el motor sin conocimientos.

Saludos
acatuci
acatuci
Aun no se ha quitado la L
Aun no se ha quitado la L

Cantidad de envíos : 127
Edad : 70
Localización : ALCORCON
Coche actual : primera sport año 2000
Coche encargado : Qashqai 2.0 G (140cv)CVT Tekna Premium 5p
Fecha de inscripción : 15/09/2009

Volver arriba Ir abajo

COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty Re: COMO CUIDAR EL TURBO

Mensaje por Teide el Jue Oct 01 2009, 19:29

Pues yo creo que con esto que ha sobrecargado German y acatuci yo creo que esta ya mas que dicho y vacio de dudas.
UN saludo
Teide
Teide
Teide
En Autobahn alemana
En Autobahn alemana

Cantidad de envíos : 867
Edad : 56
Coche actual : Nissan QQ+2 Tekna 1.5dci
Coche encargado : Peugeot 508 SW 1.6 165 CV
Modelo (Año) : MY09
Fecha de inscripción : 02/07/2009
Ficha-Qashqai
Acabado Acabado: Tekna
Valoración personal (s/10):
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Left_bar_bleue10/10COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty_bar_bleue  (10/10)
Color: Blanco

Volver arriba Ir abajo

COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty Re: COMO CUIDAR EL TURBO

Mensaje por vally el Vie Oct 02 2009, 10:17

acaticu creo que cuando dices

"otro motivo de gripaje del turbo se debe a que si al cambiar el filtro de aire entrara una minima suciedad por el colector de admision, al llegar a los alaves estos se " mellarian" y se descentraria el eje provocando holgura entre eje y casquillos y el consiguiente gripaje."

Es demasiado poco probable. Si fuese así con toda la gente que cambia el fitro ellos mismo o en talleres de todo tipo habría muchísimos casos.

Ten en cuenta que en cuanto arrancas el motor tira toda la mierda que tuviese y como no pasas de 1800 rpm pues al turbo no le entra la porquería.

Salu2
vally
vally
Circulando por Autopista
Circulando por Autopista

Cantidad de envíos : 360
Edad : 46
Localización : Valladolid
Coche actual : QQ+2 Tekna Premium 2.0 dCi
Coche encargado : Ninguno
Modelo (Año) : MY09
Fecha de inscripción : 13/06/2009

Volver arriba Ir abajo

COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty Re: COMO CUIDAR EL TURBO

Mensaje por acatuci el Vie Oct 02 2009, 12:14

Hola

Tu teoria es absoluta, no te falta razon y el turbo es una maravilla de la mecanica, Dios me libre que mi intencion no es alarmar a nadie, con los miles de vehiculos que hay rodando con turbo y demostrando con creces su fiabilidad,
me referia a que la mala manipulacion en algunos componentes puede provocar rutura de turbo, he visto muchos turbos por problemas de ese tipo.
Tambien tengo que decir que la mecanica actual incluye mecanismos de defensa que previenen las averias.

Saludos
acatuci
acatuci
Aun no se ha quitado la L
Aun no se ha quitado la L

Cantidad de envíos : 127
Edad : 70
Localización : ALCORCON
Coche actual : primera sport año 2000
Coche encargado : Qashqai 2.0 G (140cv)CVT Tekna Premium 5p
Fecha de inscripción : 15/09/2009

Volver arriba Ir abajo

COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty Re: COMO CUIDAR EL TURBO

Mensaje por Lorel@i el Miér Nov 25 2009, 12:28

Pues viendo el hilo del tema, hago mi aportación.
Renault Megane 1.5 DCI de 5 años...no lo he cuidado como debía..(después de leer esto)..y esta semana Turbo roto y 2300 euros de arreglo...
A partir de ahora voy a salir de casa 10 minutos antes para calentar al salir y enfriar al llegar..porque madreee miaaa que susto...
Lorel@i
Lorel@i
Transitando por via urbana
Transitando por via urbana

Cantidad de envíos : 64
Edad : 43
Localización : Teià (Barcelona)
Coche actual : Megane 1.5 Dci 100cv Confort Dynamic 2005
Coche encargado : Qashqai 1.5 Dci Tekna Sport MY10
Fecha de inscripción : 24/11/2009
Ficha-Qashqai
Acabado Acabado: Tekna Sport
Valoración personal (s/10):
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Left_bar_bleue10/10COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty_bar_bleue  (10/10)
Color: Blanco

Volver arriba Ir abajo

COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty Re: COMO CUIDAR EL TURBO

Mensaje por deere69 el Mar Dic 08 2009, 00:06

yo e tenido 2 coches con turbo mas de 200000 km. y no e esperado a pararlos nunca un minuto. y nunca se han extropeado, tractores tampoco, cosechadora que solo tiene 3 posiciones de aceleracion tampoco, me parece que estais esagerando muchoEso si en frio nunca les e empezado a dar caña enseguida
deere69
deere69
En Autobahn alemana
En Autobahn alemana

Cantidad de envíos : 780
Edad : 49
Coche actual : qq+2 2.0dci traccion4
Coche encargado : blanco
Modelo (Año) : MY09
Fecha de inscripción : 17/11/2009
Ficha-Qashqai
Acabado Acabado: Tekna Sport
Valoración personal (s/10):
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Left_bar_bleue10/10COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty_bar_bleue  (10/10)
Color: Blanco

Volver arriba Ir abajo

COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty Re: COMO CUIDAR EL TURBO

Mensaje por DELKO el Mar Dic 08 2009, 17:11

Se agradece este tipo de consejos.Gracias german
DELKO
DELKO
En Autobahn alemana
En Autobahn alemana

Cantidad de envíos : 690
Edad : 57
Localización : Mundoqashqai
Coche actual : QQ BAKGSTAGE 2.0 dci 4X4 AT (peaso pepino)
Coche encargado : De momento estoy servido
Modelo (Año) : MY09
Fecha de inscripción : 23/09/2009
Ficha-Qashqai
Acabado Acabado: Backstage
Valoración personal (s/10):
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Left_bar_bleue10/10COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty_bar_bleue  (10/10)
Color: Night Shade

Volver arriba Ir abajo

COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty Re: COMO CUIDAR EL TURBO

Mensaje por IWWI62-QQ el Jue Jul 29 2010, 17:38

lo que indica German es una gran verdad, yo en los 21 años que he tenido coches con turbo siempre he esperado a que saliera el testigo de incandescencia o rabito de cerdo al encenderlo, a no darle caña nada más ponerlo en marcha, y a dejarlo a relenti, unos minutos, cuando ha estado funcionando durante mucho tiempo a régimen alto, ante de apagarlo, y os digo que en casi 22 años que he conducido coches con turbo gasolina y diesel de Nissan, jamas de los jamases he JODIDO ningún TURBO, por algo será [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
IWWI62-QQ
IWWI62-QQ
Compitiendo en pista de Drag Racing
Compitiendo en pista de Drag Racing

Cantidad de envíos : 12127
Edad : 57
Localización : VALENCIA//MADRID
Coche actual : MY'10 QASHQAI TEKNA SPORT 1.5 dci 106 cv PURE DRIVE 18"; EURO IV sin FDP, FAP ó DPF
Coche encargado : DE MOMENTO UN SACO DE CEMENTO---ROTURA CORREA DE DISTRIBUCION CON 44.480 KM
Modelo (Año) : MY10
Fecha de inscripción : 30/06/2010
Ficha-Qashqai
Acabado Acabado: Tekna Sport
Valoración personal (s/10):
COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Left_bar_bleue9/10COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty_bar_bleue  (9/10)
Color: Blanco

Volver arriba Ir abajo

COMO CUIDAR EL TURBO - Página 2 Empty Re: COMO CUIDAR EL TURBO

Mensaje por Contenido patrocinado


Contenido patrocinado


Volver arriba Ir abajo

Página 2 de 2. Precedente  1, 2

Volver arriba

- Temas similares

 
Permisos de este foro:
No puedes responder a temas en este foro.