Perdida refrigerante

Recuerdo del primer mensaje :

Hola, mire todos los temas, y me alegro que no le pasara a nadie o no lo publicó. Parece que perdio el agua por la "caja de aguas" Nissan Assistace me lleva a Nissan Huesca (el más cercano) y no me hacen diagnostico y "me invitan" a traerlo a mi concesionario, eso si con la asistencia de mi seguro. Esperando la llegada del vehículo QQ J11 Dig 140cv.
Y reclamando a Atención al cliente. "Compuesto y sin coche". En un foro de Renault, es bastante común con 66000km y 4 años 1/2 Pierda por la caja de aguas. No encendio chivato, ni llego al rojo a ver como esta todo, va para largo por el desastre de Asistencia de Nissan. Os contare.......

Pues si hay que hacer eso y siempre ir con el tapon en el culo,mas vale darle puerta al coche que seguro tu salud lo agradece

sopli2 escribió:Pues si hay que hacer eso y siempre ir con el tapon en el culo,mas vale darle puerta al coche que seguro tu salud lo agradece

Yo creo que por lo menos a mi, me da más pena que vergüenza leer algunos comentarios de afectados por este nuevo temita que se resignan ante una chapuza más de esta marca y de ese grupo franchute,  pero que conste y que quede bien claro que no tengo nada contra ellos sino contra la marca, ellos ya tienen bastante con esta nueva putadita que les ha tocado y voy a dejarlo ahí...

Aunque en casos chungos como este el típico tontoelhaba defensor a muerte de este coche y que me tiene un cariño muy especial, pues no aparece a decir gilipolleces ni a tirarme besitos cada vez que doy caña como ahora a un coche y a una marca con toda la razón del mundo si tienes cerebro para entenderlo, por lo menos un poquito claro, lo de quitarse la venda de los ojos se da por hecho, aunque no se yo...

Buenos dias, estos dias salieron por TV, afectados de los "puretech" Del grupo PSA. Les esta pasando algo parecido con las correas de distribucción, parece que se organizaràn.
Pero para "el común de los mortales" Sabiendo lo "nuestro". O lo del PSA. Mejor ir en estos momentos a otras marcas y modelos. Como no van a estar cotizados los coches "viejos". Repito lo mi XSARA gasolina 20 años por 4 manos y lo más grave un embrague a los 100.000km. Tiene 200 y pico mil y continua. 2 de los conductores "aprendieron" con él.
Solución. Para los que tienen el QQ, con este problema, mirar el deposito refrigerante. De todo lo leido, el "brico" para que avise de la perdida de refrigerante y cada 4 o 5 años o si es por km de 40000km a 100000k cambio de "caja de aguas".
Reclame a NISSAN y via consumo tambien. Solo conseguí coche de sustitución unos dias. Menos mal que no "gripe" el motor y tenia la garantía de 5 años. Eso si ni se les ocurrió cobrarme el anticongelante.
Bueno, suerte y a mirar "el vaso de compensación" frecuentemente. Y la aguja de temperatura, si os da tiempo, a veces no sube. En mi caso, como ya vi el "humo blanco" mire y subío y bajo de repente. Luego supe que llego a 115° de temperatura.
Suerte a todos. Y los que estais en reclamaciones, se agradecera que pongais el resultado.
Buen fin de semana.

Sabeis si la averia de la rotura de la caja de termostato afecta al j11 tanto al 1,3 gasolina como al diesel 1,5 dci, es que tengo 2 qashqai en la familia

Creo que todos los casos que se han oído han sido del gasolina 1.3. Dig-t

Solo al famoso motor mercedes 1.3 gasolina

Y no ha posibilidad de montarle la caja del termostato de mercedes si es el mismo motor y da menos problema o de renault?

Me temo que no amigo ya que en ese motor ha participado mercedes y han metido mano los franchutes no es igual

Buenas tardes compañeros de fatigas,

He leído prácticamente todos vuestros mensajes ya que he tenido el problema de la caja de agua hace unos días.

En mi caso, me pilló justo terminando de aparcar marcha atrás y vi la nube blanca salir del motor y, al abrirlo, vi el líquido azul encharcado en el motor y acumulándose en el protector inferior.

Pedí grúa y en el taller me confirmaron que era lo que leí aquí, la caja de agua.
En mi caso, llevo con el 1 año y ha sucedido a los 80.000 km. La caja de agua es como comentan por aquí, una pieza que va fusionada térmicamente para formar una sola, por ahí ha roto y se ha salido el anticongelante.

En taller, me han enviado foto de la pieza nueva y esta, parece que viene ya construida en una única pieza en vez de ser dos fusionadas por temperatura. Espero que este nuevo diseño de pieza evite que vuelva a pasar.

La gracia, pieza, purga del sistema, líquido y mano de obra, ha salido por unos 230€.


Un saludo!

vicentepf escribió:Buenas tardes compañeros de fatigas,

He leído prácticamente todos vuestros mensajes ya que he tenido el problema de la caja de agua hace unos días.

En mi caso, me pilló justo terminando de aparcar marcha atrás y vi la nube blanca salir del motor y, al abrirlo, vi el líquido azul encharcado en el motor y acumulándose en el protector inferior.

Pedí grúa y en el taller me confirmaron que era lo que leí aquí, la caja de agua.
En mi caso, llevo con el 1 año y ha sucedido a los 80.000 km. La caja de agua es como comentan por aquí, una pieza que va fusionada térmicamente para formar una sola, por ahí ha roto y se ha salido el anticongelante.

En taller, me han enviado foto de la pieza nueva y esta, parece que viene ya construida en una única pieza en vez de ser dos fusionadas por temperatura. Espero que este nuevo diseño de pieza evite que vuelva a pasar.

La gracia, pieza, purga del sistema, líquido y mano de obra, ha salido por unos 230€.


Un saludo!

Buenas compañero. ¿Seria posible que subieras las fotografia? tal vez con ese pequeño gesto se puedan ayudar a algunos compañeros a la hora de ir al concesionario y pedir la pieza si ya tiene el problema solucionado.

Gracias.

Seria de gran valor tener una foto de la pieza y donde la compraste

vicentepf escribió:Buenas tardes compañeros de fatigas,

He leído prácticamente todos vuestros mensajes ya que he tenido el problema de la caja de agua hace unos días.

En mi caso, me pilló justo terminando de aparcar marcha atrás y vi la nube blanca salir del motor y, al abrirlo, vi el líquido azul encharcado en el motor y acumulándose en el protector inferior.

Pedí grúa y en el taller me confirmaron que era lo que leí aquí, la caja de agua.
En mi caso, llevo con el 1 año y ha sucedido a los 80.000 km. La caja de agua es como comentan por aquí, una pieza que va fusionada térmicamente para formar una sola, por ahí ha roto y se ha salido el anticongelante.

En taller, me han enviado foto de la pieza nueva y esta, parece que viene ya construida en una única pieza en vez de ser dos fusionadas por temperatura. Espero que este nuevo diseño de pieza evite que vuelva a pasar.

La gracia, pieza, purga del sistema, líquido y mano de obra, ha salido por unos 230€.


Un saludo!

Una pregunta si no es mucha molestia, ¿el coche lo compraste nuevo o de segunda mano? ¿ a que taller lo llevaste al consecionario nissan o taller de confianza? y a lo que dicen los de mas compañeros si fueras tan amable de subir la foto de la pieza en cuestion que te han puesto nos podria servir de mucha ayuda al los que tenemos ese tipo de motor si tuvieramos que dios no quiera ese percance, asi nos podriamos guiar por la pieza que te han puesto a ti y ver si esta mejor fabricada o mejorada, en fin un saludo y esperamos tu respuesta.

Dado el interés, voy a revisarlo detenidamente y publicaré próximamente mi análisis personal sobre mi caso y las piezas.

Notar que, de la pieza nueva sólo tengo la imagen que el mecánico me envió de la página del distribuidor y lo que en su opinión me trasladó, no la vi en persona. Revisaré todo y pondré fotos y lo que vea. En principio, podría ser que la pieza se tenga que construir sí o sí uniendo dos debido al contenido de la misma pero ya lo explicaré y lo veréis por vosotros mismos.

Espero poder ponerlo antes de que acabe la semana.

Un saludo a todos!

vicentepf escribió:Dado el interés, voy a revisarlo detenidamente y publicaré próximamente mi análisis personal sobre mi caso y las piezas.

Notar que, de la pieza nueva sólo tengo la imagen que el mecánico me envió de la página del distribuidor y lo que en su opinión me trasladó, no la vi en persona. Revisaré todo y pondré fotos y lo que vea. En principio, podría ser que la pieza se tenga que construir sí o sí uniendo dos debido al contenido de la misma pero ya lo explicaré y lo veréis por vosotros mismos.

Espero poder ponerlo antes de que acabe la semana.

Un saludo a todos!

Pues si tienes como dices eso que pones ahí ya te digo yo que sería más que suficiente para alegrarle la vida a más de un compañero que las está pasando canutas.

Eso lo puedes poner en cualquier momento sin tener que esperar a antes de que acabe la semana, vuelvo a repetir que sería de gran ayuda y si aquí estamos para ayudarnos pues sería lo suyo.

vicentepf  
Ahí te dejo por si no tienes ninguno un enlace para compartir imágenes en el foro de forma rápida y gratuita, muy sencillo de utilizar por cierto.

Compartir imágenes en el foro

Seguramente lo habreis visto pero lo pongo por si acaso es un video del sensor que puede solucionar el problema, espero que al conectarlo no de fallos de electronica algun circuito, lo hay de 12v y 24 v

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

En mi taller de confianza ya van 3 coches con lo mismo, uno de ellos consiguió que se lo arreglaran gratis en la casa oficial Nissan después de estar 1 semana detrás de ellos. Me siento cliente de tercera categoría, si tienen ese problema deberían de llamar a revisión a todos los coches y arreglarlos.

Por otro lado les he comentado lo de instalar el sensor, me dicen que es viable, que en la próxima revisión se lo comenté antes de llevarlo y lo miran. 

La verdad que me quedo más tranquilo con el sensor, además de eso también estamos barajando la posibilidad de cada 4 años cambiar la caja de aguas.

Eso solo lo hacen las marcas que mirarn por sus clientes no por la pasta,solo te queda decidir la marca cuando lo cambies,bueno hay quien repite.

Buenos días!

Ya he podido sacar un hueco para hacer unas fotos y valorarlo.
Como dije anteriormente, mi mecánico me trasladó que (según le pareció la pieza, IMAGEN 1) parecía que el diseño era diferente (IMÁGENES 2 Y 3), sobre todo  y de una sola pieza.

Por mi parte, investigando más detenidamente ambas piezas y que componentes tienen dentro, yo creo que ese recambio NO SE PUEDE construir en una sola pieza, ya que dentro tiene algún componente como un muelle metálico (IMAGEN 4) y otras cosas que no se podrían meter ahí si no se hace en dos y se fusionan después.

Esa fusión de la pieza sí que se percibe diferente en los dos tipos de diseño (imágenes de abajo), que el diseño sea mejor o peor, el tiempo dirá. Yo avisaré si la pieza fallase en algún momento.

La pieza que me han puesto, es esta según una búsqueda basada en la imagen: https://www.autodoc.es/quinton-hazell/23141293

Pd: Yo también estaré pendiente de lo de poner algún tipo de sensor al depósito, si veis algún sitio donde lo vendan ya montado, avisad por favor.


Imágenes:

IMAGEN 1 - La que me aporta el mecánico
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


IMAGEN 2 - La pieza rota
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


IMAGEN 3 - La pieza rota
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


IMAGEN 4 - La pieza rota
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


IMAGEN 5
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Un saludo a todos!

Gracias por las fotos Vicente. A mí también me cambiaron la pieza pero no me supieron decir si era la misma o tenía un diseño distinto.
Subí si código QR unos mensajes más arriba pero lo dicho, aunque la lógica diría que la han mejorado tampoco me lo han explicado ni en el concesionario donde me la pusieron ni cuando pregunté a Nissan Iberia a través de atención al cliente.
Una pena no poder estar tranquilo la al 100%…
Por cierto, cuando decís de instalar el avisador ese del nivel del refrigerante, eso se pone en el recipiente?
Nissan lo autoriza? Quiero decir , a ver si luego podría ser la excusa para no hacerse cargo de futuros problemas por haber cambiado o tuneado componentes del coche

Hola Toni,

Sí, una pena que las misma Nissan no coja y diga de actualizar la pieza a una metálica o algo que sea definitivo.

En mi caso la garantía se terminó así que poco importaría ya. De todas formas, el avisador ese he visto que va pegado fuera del depósito, y el circuito sería ver dónde conectarlo y cómo para que no consuma todo el rato (supongo que con un relé).

Quién sepa más del asunto, puede extenderse si quiere!


Un saludo.

Vicente, que haya finalizado o no la garantía no debería impedir que Nissan asumiera su responsabilidad antes un fallo generalizado de diseño de un componente de su vehículo siempre que se hayan pasado TODOS los mantenimientos en el concesionario oficial de la casa y en fecha indicada.

A mí en Nissan Nigorra me repararon todo pasada la garantía porque cumplía con esa circunstancia y de no haberlo hecho, el foro tendría otro Hater más porque no iba a parar de hacerles mala imagen contando mi caso

El tema seria que aunque la pieza venga montada en dos partes que viniera fijada entre ellas con tornillos, remaches y no solo pegada, tan dificil es?

Buenas compañeros.
Hace menos de un año me cambiaron La caja de agua pero no deja de bajar el líquido poco a poco, después de casi 1 año ha bajado el líquido a la mitad. Es normal o tengo que llevar el coche a revisar???
Saludos

Lo normal es que no pierda nada, si baja es que por algún sitio se está fugando. En cualquier caso, cuando esté frío lo rellenas hasta la marca, que no le falte.