Extraño ruido ALETEO

Pues eso, de un tiempo a esta parte, estoy sintiendo como un ruido de "aleteo" a partir de unos 100 km/h, me agacho a ver que puede ser y me percato que la cubierta de plástico que tiene el motor por su parte inferior, ESTA SUELTA!!!!!

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Veo que le faltan todos los tornillos (menos uno...), se conoce que se han debido de caer, de hecho el único que queda lo he quitado fácilmente con la mano.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Supongo que estos tornillos además de caros serán difíciles de encontrar, he comprado en Amazon un juego de "clips" de automoción y por 8 pavos (vienen 100 piezas).

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Y he montado los más pequeños (C05)....

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

No aprietan lo mismo que un tornillo, veremos a ver si aguantan, de momento han quedado puestos.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Los iremos vigilando....


Salu2.

Seguro que los llevabas al salir la última vez que estuviste en taller?, no serías el primero que sale sin ellos...

Nómada60 escribió:Seguro que los llevabas al salir la última vez que estuviste en taller?, no serías el primero que sale sin ellos...

Pues vete tu a saber...., ya hace tiempo que pasé la revisión, lo mismo no los apretaron bien y se han ido cayendo...

Salu2.

Posible intento de robo?
Veo difícil que se caigan si más...

Nómada60 escribió:Posible intento de robo?
Veo difícil que se caigan si más...

Pues también es posible, en vez de gastarse 10 € en tornillos pues te los quitan y a correr, hay gente para todo...

Salu2.

He encontrado estos que parecen ser los mismos...

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Si veo que se me caen los clips, pues me los tendré que comprar.

Salu2.

Buenos días, compañeros.
Yo también veo difícil que siendo tornillos de rosca y estando bien apretados, los pierdas todos. 
Me parece que cualquier otra opción de las que comentáis es más creíble. Puede ser que en el taller no hicieran el trabajo en condiciones, por despiste, o que cualquier "pobre" los necesitara más que tú y los haya cogido prestados..... para siempre.
Quién sabe. Eso del ojo por ojo, diente por diente, que algunos llevan la práctica a rajatabla; la ley no escrita de a mí me quitan uno, yo quito tres y estamos en paz. 
¿Me quitas la antena? Yo quito tres y tengo repuesto. ¡Quítame, quítame!

El QQ mío trae clips, y no sé, pero no he notado nada raro, así que imagino que están todos en su sitio, en cuanto pueda le echo un vistazo. Sea clips o sea esos tornillos de rosca, estando bien colocados entiendo que a menos que golpees contra algo los bajos, no debería perderse ninguno. Que se pierdan todos, ya suena muy raro.
Mirando el lado positivo, "la avería" te ha costado solo 8 euros, de haber perdido el cubrecárter, poner uno nuevo te hubiera supuesto 140 pavos en el concesionario. 
Lo digo por experiencia.
Un saludo.

Jubruram escribió:Buenos días, compañeros.
Yo también veo difícil que siendo tornillos de rosca y estando bien apretados, los pierdas todos. 
Me parece que cualquier otra opción de las que comentáis es más creíble. Puede ser que en el taller no hicieran el trabajo en condiciones, por despiste, o que cualquier "pobre" los necesitara más que tú y los haya cogido prestados..... para siempre.
Quién sabe. Eso del ojo por ojo, diente por diente, que algunos llevan la práctica a rajatabla; la ley no escrita de a mí me quitan uno, yo quito tres y estamos en paz. 
¿Me quitas la antena? Yo quito tres y tengo repuesto. ¡Quítame, quítame!

El QQ mío trae clips, y no sé, pero no he notado nada raro, así que imagino que están todos en su sitio, en cuanto pueda le echo un vistazo. Sea clips o sea esos tornillos de rosca, estando bien colocados entiendo que a menos que golpees contra algo los bajos, no debería perderse ninguno. Que se pierdan todos, ya suena muy raro.
Mirando el lado positivo, "la avería" te ha costado solo 8 euros, de haber perdido el cubrecárter, poner uno nuevo te hubiera supuesto 140 pavos en el concesionario. 
Lo digo por experiencia.
Un saludo.

Realmente no se si de serie traen clips y solo un tornillo, o son todos tornillos, como no estaban y solo había un tornillo en uno de los extremos, pues he dado por hecho de que eran tornillos...jejjeje...

Salu2.

De todas formas, viendo el percal y sin pensar mal, cualquier bordillo un poco alto y por la forma que tienen los deflectores esos triangulares, es probable que al estacionar los puedas enganchar y al salir marcha atrás, salgan las sujeciones a hacer puñetas...

Como comentáis, no está de más revisar los bajos a ver si está todo en su sitio.

Salu2.

Si es por robo irían a por el cubre carter no solo los tornillos. Pero como te decía anteriormente puede ser perfectamente un despiste en el taller que pusieran las grapas el primer tornillo y ...
A saber

Me corrijo yo mismo.
Acabo de ver una foto que tomé antes de cambiar el cubrecárter y veo un tornillo en la parte delantera derecha, así que supongo que es más correcto decir que lleva una combinación de clips y tornillos, y no solamente clips como di a entender.
Con las pequeñas aletas que trae delante de las ruedas hay que tener muchísimo cuidado a la hora de aparcar de frente contra el bordillo de la acera porque te las llevas por delante a poco que te descuides. Y si es que has metido el morro encima de la acera y hay problema de altura, uno se daría cuenta por el ruido del roce al aparcar o al dar marcha atrás. Supongo.

En cuanto a si puede ser por robo, hay que admitir que no es un buen argumento. ¡Por favor, hay que ser misero!, ¿quién se iba a tumbar bajo el coche para quitarte cuatro tornillos? No entra en cabeza, verdad?, pero bueno, tampoco entra que te quiten los tapones de plástico de las ruedas, que es más miseria todavía, y un día que fui a regular la presión me di cuenta de que me faltaban un par de ellos. "Otro pobre" que estaba más necesitado que yo y los cogió "prestados". 
Estoy contento después de todo,, mejor que se lleven los tapones que no las ruedas.
En fin, estoy de acuerdo en que tiene más pinta de ser despiste del taller. Por suerte no hay que lamentar males mayores.
Saludos.

GEORGEFINIDI escribió:

Nómada60 escribió:Seguro que los llevabas al salir la última vez que estuviste en taller?, no serías el primero que sale sin ellos...

Pues vete tu a saber...., ya hace tiempo que pasé la revisión, lo mismo no los apretaron bien y se han ido cayendo...

Salu2.

Pásate por el taller y pregunta por los tornillos igual los tienes allí aún.

Me apunto a la idea que ha sido en el taller y el lumbreras de turno a un compañero de trabajo le paso a la semana de sacarlo del taller se  lo apuntalaron en cruz con la mitad de tornillos y al llegar a su casa en un camino de cabras se le soltó de atrás. Lo llevo y se disculparon que seria el chico nuevo que lo tienen para estas tareas 

Sinazuka escribió:Eso es signo de que en ese taller no hay ninguna motivación humana y responsabilidad por hacer las cosas bien, les da igual lo que le pase al cliente y a su coche,  despues se disculpan y ya está.  
Es tipico en Nissan y por desgracia es muy frecuente en esta marca, visto de primera mano..
Tambien hay que decir, que Nissan ultimanente se ha convertido en una marca "poligonera", que ha traído como clientes a cierta masa de la sociedad que no está acostumbrada a gastarse dinero y a llevar los manteninimientos de sus coches como debe de ser o a reparaciones un poco altas, fuera de lo que es un cambio de aceite y filtro del motor y esperan a que se les pare para llevarlos al taller, no antes ... y si a eso se les los problemas de la calidad del producto,  apaga y vámonos.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]   No hace falta añadir ni una sola palabra más.  

Jubruram escribió:Me corrijo yo mismo.
Acabo de ver una foto que tomé antes de cambiar el cubrecárter y veo un tornillo en la parte delantera derecha, así que supongo que es más correcto decir que lleva una combinación de clips y tornillos, y no solamente clips como di a entender.
Con las pequeñas aletas que trae delante de las ruedas hay que tener muchísimo cuidado a la hora de aparcar de frente contra el bordillo de la acera porque te las llevas por delante a poco que te descuides. Y si es que has metido el morro encima de la acera y hay problema de altura, uno se daría cuenta por el ruido del roce al aparcar o al dar marcha atrás. Supongo.

En cuanto a si puede ser por robo, hay que admitir que no es un buen argumento. ¡Por favor, hay que ser misero!, ¿quién se iba a tumbar bajo el coche para quitarte cuatro tornillos? No entra en cabeza, verdad?, pero bueno, tampoco entra que te quiten los tapones de plástico de las ruedas, que es más miseria todavía, y un día que fui a regular la presión me di cuenta de que me faltaban un par de ellos. "Otro pobre" que estaba más necesitado que yo y los cogió "prestados". 
Estoy contento después de todo,, mejor que se lleven los tapones que no las ruedas.
En fin, estoy de acuerdo en que tiene más pinta de ser despiste del taller. Por suerte no hay que lamentar males mayores.
Saludos.

Gracias, pues entonces, voy a poner el tornillo en su sitio, porque lo sustituí por un clip, no vaya a ser que sujete más cosas que no se ven...

De momento he cogido el coche un par de veces y sin novedad, el ruido de aleteo ha desaparecido.

Lo del taller, yo lo descarto, me hubiera sonado al sacarlo de hacer la revisión y de eso ya hace meses, estas vacaciones no lo hacía, casi seguro que ha sido un bordillo alto el culpable y no me he percatado.
 

Salu2.

Sinazuka escribió:Esos tornillos no se aflojan ni con un golpe de bordillo o de una acera.... primero se suelta el parachoques que dichos tornillos.
Lo mas probable es que el susodicho " tecnico " se olvidara de apretarlos, no es la primera vez ni será  la última,  por algo de lo decia en mi comentario anterior.
Por otro lado aclarar, que dichos tornillos si no se aprietan, no se caen al  momento, puede pasar un año ahi flojos como si nada. 
Lo de las trabas no está mal para salir del paso,  pero lo correcto es poner los tornillos que para algo se los puso el fabricante, no por motivos estéticos y tampoco cuestan tanto. 

Gracias Sinakuza, pero como ha comentado Jubruram, no tengo muy claro que lleve todo tornillos por debajo, el dice que solo tiene uno a la derecha (vamos como el que yo tengo), ¿tu sabes si son todo tornillos??? ¿o es solo un tornillo y el resto "clips???

Salu2.

Pues a mi me parece un error de diseño, no se si en vuestros QQ es igual que en el mio del año 2007 pero recuerdo cuando lo compré, les pedi en la primera revisión en el concesionario, que le pusieran tornillos ya que no me gustaba como terminaba la pieza, vamos que le da el aire al circular y parece que vaya a arrancarlo cuando ganas velocidad, me parece que debería acababar por dentro del faldon del parachoques para que no estuviese ta expuesta al aire.

Un saludo