Averías arregladas, si puedo ayudar

Bueno, llevo siglos sin escribir. Hay que tener si o si la máquina obd chinorris, para leer fallos

Averías de mi coche, el 1.5 dci Renault de Octubre de 2014, 163000 km. Dos veces ha fundido el sensor de temperatura de gases de escape. Está tras el cilindro cuatro la rosca, y el conector tras la EGR, con una llave fija , dejando que.se enfríe y un poco maña, se puede cambiar

La.ulltima avería ha sido más seria, luz roja en el cuadro. Tirón y luz roja en el salpicadero. Temblores , a tres cilindros iba, a tomar por culo el inyector dos. Diagnosis de obd chinorris, P0202

Si os pasa a alguien y os animáis, podemos arreglarlo nosotros, pedí el inyector original y nuevo referencia Renault por ebay, desde Polonia, 185 euros. Envío rapidisimo, en cuatro días en casa

Cambiar siempre la arandela del inyector donde pega del fondo de la culata. Dinamométrica a 25 Nm 

Para codificar el inyector, una máquina buena bonita y barata, en Amazon, autel ap200, 64 euros, permite bajar un software gratis de un fabricante. Funciona con iPhone y Android, el mío es android 12. Baje el software de Nissan, claro. Codificado sin problemas 

Coste total unos 260 euros entre el spray limpiacontactos, el inyector nuevo y original, y el obd para codificar. Si necesitáis ayuda con esto., tengo videos de cómo se hace, enlaces, etc. Con el inyector viejo, no sé qué haré, se le ve limpio, creo que la parte mecánica está bien, tiene jodida la parte eléctrica, la de la cabeza. Creo que lo llevaré a reparar si no me cobran más de 100 euros. Resumen, si nos molestamos es factible reparar nosotros, y este coche me parece que tiene demasiados fallos eléctricos 

Por cierto, en este motor, al revés de otros , los inyectores se cuentan al revés, el uno va sobre la caja de cambios. El cuatro sobre la distribución

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

El inyector viejo