Cambio de bateria en Qashqai J10 2.0 (ESP, ventanillas)

¡Hola! Disculpad si este hilo deberia ir en Electricidad, no tenia claro donde colocarlo.
He utilizado la busqueda antes de abrir hilo, pero encuentro informacion contradictoria. Os cuento el problema.

Tengo que cambiar la bateria  (creo que solamente es eso, espero que no esté el alternador jodido, pero sin arrancar el coche no lo puedo saber)
Mi modelo no es start stop

He leido que si dejo el coche sin corriente al hacer el cambio, voy a perder la calibración del ESP, las ventanillas se moveran mas lento, y la radio pierde el codigo.  El tema ventanillas y radio creo que lo tengo claro, pero me preocupa el ESP.


Veo que se puede llevar al taller a que metan la maquina para recalibrar el ESP  (lo cual quiero evitar, a ser posible)

La otra opcion que dicen es andar en linea recta un rato.... Otros dicen que no, que gire el volante en todo su angulo de giro... Otros que circule 100 metros en linea recta a menos de 50, y otros a mas de 50.

¿Alguien tiene este procedimiento claro?  Mil gracias

Segun tengo entendido puede ocurrir esto,aunque yo la cambie el mes pasado y solo tuve que poner la hora

Cuando se cambia la bateria, hay que hacer unos minimos pasos, muy sencillos y no requieren ir a ningun taller.

Con las luces ESP y ANTI DESLIZAMIENTO: circular en linea recta a menos de 40 Km/h unos 100m ¿para que? Veras que se apagan las luces, pero esto es porque se reinicia el angulo cero (por eso se debe circular en linea recta, para identificar el angulo 0 en el volante) y empieza a funcionar los sistemas de seguridad.

Programar el cristal del conductor y comprobar el correcto funcionamiento del antiatrapamiento.

Verificar si el techo solar se ha podido desprogramar(muy dificil que ocurra, pero puede desprogramarse)

Pasate por este enlace 

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¡Hola!  Pues parece que la bateria esta muerta.
En reposo da 12.5 y el testigo que trae incorporado da luz verde.  He limpiado bornes y conectores. Me la he llevado a casa con un cargador de Pb y a los 10 minutos ya daba cargada al 99% (imposible, cargando a 7A hubiera tardado horas)   En resumen: Tengo que cambiar de bateria.

El problema:  Es una Nissan  KE241 70D00 NY  (70Ah , 720A) con el positivo a derecha. Short code D53  (Por cierto, ¿Para que sirve esto? he visto baterias con especificaciones muy diferentes a la mia y son tambien D53 ....)

Sé que tengo que buscar como minimo una de 70Ah y 720A , pero la sorpresa es leo foros diciendo que tiene que ser exactamente eso,  o la centralita podria joderse.

Encuentro por ejemplo 80  760 ,    pero claro, ahora tengo dudas sobre que hacer


¿Puede tener más Ah y más corriente de arranque?  ¿Varta...Yuasa...Bosch?

Yo he puesto una de 70Ah y 760A,lo importante que tenga los mismos  Ah  y los A es la fuerza de arranque a mayor mejor,de ahi lo de que pueda averiarse la centralita.Esta es la que yo instale pero el mio tiene start-stop

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sopli2 escribió:Yo he puesto una de 70Ah y 760A,lo importante que tenga los mismos  Ah  y los A es la fuerza de arranque a mayor mejor,de ahi lo de que pueda averiarse la centralita.Esta es la que yo instale pero el mio tiene start-stop

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Pero la tuya original de cuánto era ? Siempre ha sido 70 760 o tenías otra?

La de origen era la famosa FIAMM 70Ah y 720 A

Te dejo algunos enlaces del foro ,en el buscador tienes mas sobre cambios de bateria en tu modelo

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He revisado tantos esos dos hilos como otros que he encontrado y ninguno aclara si puedo meterle o no mayor capacidad y mayor intensidad de arranque, o puedo joder algo. Es que justamente 70 720 no hay baterías en ningún lado !

La mia no es star/stop y voy a cambiar la que llevo que pone 12V 73 Ah 630 A  por una 12V 75Ah 700 A
Mañana te digo si va bien.

Un saludo

L81 escribió:He revisado tantos esos dos hilos como otros que he encontrado y ninguno aclara si puedo meterle o no mayor capacidad y mayor intensidad de arranque, o puedo joder algo. Es que justamente 70 720 no hay baterías en ningún lado !

Es que esa bateria para coche sin sistema start-stop no se encuentra,tendras que poner 72,75 y no pasa nada el compañero va a instalar una de mayor Ah

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Acabo de cambiarla y sin problemas, volver a gravar las emisoras de radio y nada más.

Un saludo

karmaco escribió:Acabo de cambiarla y sin problemas, volver a gravar las emisoras de radio y nada más.

Un saludo

Genial!  Gracias por la confirmacion.

A mi deberia llegarme mañana una Varta 77 - 780   , ya os contaré

Pues no se han ido ni las emisoras de radio, lo unico que he visto es que el parcial del cuentakilometros se ha puesto a cero.

Un saludo

Yo solo tuve que poner el idioma y solo se fue el parcial y el CO2 acumulado del start-stop

L81 escribió:

karmaco escribió:Acabo de cambiarla y sin problemas, volver a gravar las emisoras de radio y nada más.

Un saludo

Genial!  Gracias por la confirmacion.

A mi deberia llegarme mañana una Varta 77 - 780   , ya os contaré

Buena bateria