Fallo del control de chasis (encontrada una posible causa)

ÓSKAR BASSMAN escribió:Buenas.
El otro día, tras algo más de tres años de estrenar el QQ y 142.000 kms ,  después de lavar el coche en un lavadero a presión, se me encendió el aviso de "Avería en el sistema del control del chasis", este mismo aviso junto con todos los testigos de averías del cuadro se me encendieron después de conducir horas en una tormenta. Empecé a pensar...algo pasa con el agua.

Al llegar a casa, en el garaje, desconecté la batería y al cabo de un rato la volví a conectar, el aviso seguía ahí y el cuadro de mandos no se apagaba al quitar el contacto al coche. 
Como en el garaje de casa hay silencio escuché como una pequeña vibración en la tapeta derecha del volante, en el lateral, donde los fusibles.
Destapé y me di cuenta de que el ruido venía de una ficha de empalmes concreta (lo siento por los eruditos pero desconozco el nombre) de la placa de fusibles...la de la izquierda según se mira. La desconecté  (trabajo complejo...parece que las hayan puesto ahí y les hayan aplicado un hechizo diseñado por los profesores de harry potter para que no puedas sacarlas ) y vi que uno de los empalmes interiores, tanto el cable como el pin, tenían óxido de ese verde que se forma en el cobre. 
Aconsejado vía telefónica por mi mecánico, limpié las superficies oxidadas y les apliqué wd-40 (multiusos dieléctrico), sequé el sobrante y volví a conectar... y...milagro!...ni ruido...ni avisos en el cuadro de mandos....
Ahora con calma lo llevaré la semana que viene al mecánico ya que hay que localizar por donde se cuela la humedad hasta ahí...
Ah...pusimos la maquina esa de diagnósticos y solo decía...fallo múltiple, pero no localizaba la avería, o sea...a la antigua usanza...escuchando, mirando y con un poco de suerte.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Bueno, os lo explico por si alguien tiene alguna vez el mismo problema...os dejo las fotos para localizarlo fácilmente.

Creo que por el sitio donde esta, quias sean condesacion del AA en la salida de esa boca.

caviyete escribió:

ÓSKAR BASSMAN escribió:Buenas.
El otro día, tras algo más de tres años de estrenar el QQ y 142.000 kms ,  después de lavar el coche en un lavadero a presión, se me encendió el aviso de "Avería en el sistema del control del chasis", este mismo aviso junto con todos los testigos de averías del cuadro se me encendieron después de conducir horas en una tormenta. Empecé a pensar...algo pasa con el agua.

Al llegar a casa, en el garaje, desconecté la batería y al cabo de un rato la volví a conectar, el aviso seguía ahí y el cuadro de mandos no se apagaba al quitar el contacto al coche. 
Como en el garaje de casa hay silencio escuché como una pequeña vibración en la tapeta derecha del volante, en el lateral, donde los fusibles.
Destapé y me di cuenta de que el ruido venía de una ficha de empalmes concreta (lo siento por los eruditos pero desconozco el nombre) de la placa de fusibles...la de la izquierda según se mira. La desconecté  (trabajo complejo...parece que las hayan puesto ahí y les hayan aplicado un hechizo diseñado por los profesores de harry potter para que no puedas sacarlas ) y vi que uno de los empalmes interiores, tanto el cable como el pin, tenían óxido de ese verde que se forma en el cobre. 
Aconsejado vía telefónica por mi mecánico, limpié las superficies oxidadas y les apliqué wd-40 (multiusos dieléctrico), sequé el sobrante y volví a conectar... y...milagro!...ni ruido...ni avisos en el cuadro de mandos....
Ahora con calma lo llevaré la semana que viene al mecánico ya que hay que localizar por donde se cuela la humedad hasta ahí...
Ah...pusimos la maquina esa de diagnósticos y solo decía...fallo múltiple, pero no localizaba la avería, o sea...a la antigua usanza...escuchando, mirando y con un poco de suerte.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
Bueno, os lo explico por si alguien tiene alguna vez el mismo problema...os dejo las fotos para localizarlo fácilmente.

Creo que por el sitio donde esta, quias sean condesacion del AA en la salida de esa boca.

K.P escribió:Muchas gracias por el aporte ÓSKAR BASSMAN, miraré si mi fallo también da por esa oxidación de los conectores...y efectivamente solo lo hace cuando llueve o justo después de lavarlo..

ÓSKAR BASSMAN escribió:

K.P escribió:Muchas gracias por el aporte ÓSKAR BASSMAN, miraré si mi fallo también da por esa oxidación de los conectores...y efectivamente solo lo hace cuando llueve o justo después de lavarlo..

Ok. Dinos si es lo mismo...si tenemos dos casos, igual hemos descubierto algo. Sube fotos si puedes por favor.

Sinazuka escribió:Perdonad si insisto, ahí es muy difícil que llegue el agua, a no ser que un momento dado hubo una tormenta y el vehiculo tenía el cristal bajo.
Si fuese así, todos los terminales estarían dañados y no unos pocos... eso tiene toda la pinta de venir así de fábrica. 

Sinazuka escribió:Perdonad si insisto, ahí es muy difícil que llegue el agua, a no ser que un momento dado hubo una tormenta y el vehiculo tenía el cristal bajo.
Si fuese así, todos los terminales estarían dañados y no unos pocos... eso tiene toda la pinta de venir así de fábrica.