Pequeños tirones en frio

Antonio20182019 escribió:Hola , en mi caso al limpiar el sensor map si que ha desaparecido los pequeños tirones que me hacia sobre todo se notaba más en frío

Lo que no entiendo cómo podía estar sucio ya , 
cuando lo compré con 20000 kilómetros ya me lo hacia. Ahora que he limpiado el sensor con 46000 kilómetros se quitó todo el problema.
Espero que os sirva de ayuda esta información

Antonio20182019 escribió:Hola Miki1985 , si es el sensor que dices el que va después de la caja del filtro  , mi coche es diésel  y al limpiar el sensor mi coche es otro como comentaba antes daba tirones y perezoso a la aceleración  ahora está perfecto.
Anda que si lo hubiera limpiado antes  montón de tiempo perdido en el taller oficial Nissan por culpa de la ineptitud de los mecánicos . Bueno ya vas contando saludos

Antonio20182019 escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Antonio20182019 escribió:Vaya , mi coche es 1500 dci 110cv Diésel del mayo del 2018 , el tuyo es diésel no?

Antonio20182019 escribió:No el mío no lleva adblue  mi motor K9k  j11/A/A02  de mayo 2018 en Agosto del 2018 sacaron otro modelo más moderno que el mío
Creo que ya lleva adblue y conectividad más moderna también.
De todas maneras tú sensor será de ese tipo o lo llevará integrado en el tubo del aire no?
 

Antonio20182019 escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

rodriman escribió:Yo tengo el mismo motor que vosotros K9K, pero de 2007.
El mío hace tirones a determinadas revoluciones desde que lo tengo, solamente al subir de vueltas. Por aquel entonces se había comentado mucho, en el antiguo foro de portalnissan (desaparecido) ya que todavía no existía mundoqashqai, que era debido al cambio del mapa en la programación de la inyección del motor; no recuerdo exactamente pero algo de que pasaba de un determinado número de inyecciones a otro al subir de revoluciones. Esa podría ser la causa de lo que apuntáis.
Por otra parte, mi motor, y no sé si el vuestro, es muy sensible al gasóleo de baja calidad; en una ocasión que había repostado en Carrefour, tuve que ir a rellenar a otra gasolinera porque hacía tirones contínuos.
El carburante que nunca me ha dado problemas es el de BP, cuyo gasóleo premium, según anunciaban, te limpia el motor tras tres repostajes completos.

Miki1986 escribió:Buenas!

Alguien sabe si podría ser que se quedara el conducto del gasoil con aire o volviera para atrás el gasoil después de muchas horas (al día siguiente)?
estoy por poner un antirretorno en la salida del filtro de gasoil para poder comprobarlo, ya que son negros los tubos y no se ve nada..
alguna opinión respecto a esto?
Gracias.

Saludos

Sinazuka escribió:

Miki1986 escribió:Buenas!

Alguien sabe si podría ser que se quedara el conducto del gasoil con aire o volviera para atrás el gasoil después de muchas horas (al día siguiente)?
estoy por poner un antirretorno en la salida del filtro de gasoil para poder comprobarlo, ya que son negros los tubos y no se ve nada..
alguna opinión respecto a esto?
Gracias.

Saludos

Podría pasar... algunas veces la válvula antiretorno de la bomba cebadora se puede atascar por suciedad, por eso es importante poner combustible de calidad... y después de unas cuantas horas, el filtro del gasoil se descarga.
Si crees que te puede estar pasando, ponle la válvula antiretorno, es la solución mas practica y barata.
En los últimos diésel eso ya no sucede, por llevar una bomba eléctrica en el deposito que carga rápidamente el filtro desde el momento que abres el contacto.