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EGR
Recuerdo del primer mensaje :
Hola alguien me puede pasar algún enlace donde poder ver cómo se desmonta EGR,bien para cambiarlo o bien para limpiarlo,o como se anula.
Gracias
Hola alguien me puede pasar algún enlace donde poder ver cómo se desmonta EGR,bien para cambiarlo o bien para limpiarlo,o como se anula.
Gracias
Potole- Transitando por via urbana
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Re: EGR
Cuervo, amplio tú información...
Estos motores no llevan una sola Egr, llevan dos. Una de baja presión, que es la que tú comentas que va cerca del filtro de partículas y otra de alta presión, que va en la entrada de la admisión.... normalmente es esta última la que se suele avería.
Cuando encuentre un gráfico, lo pongo para que se entienda esta historia.
En el famoso manual del QQ que está por la web, aparece y es igual que el Xtrail.
Estos motores no llevan una sola Egr, llevan dos. Una de baja presión, que es la que tú comentas que va cerca del filtro de partículas y otra de alta presión, que va en la entrada de la admisión.... normalmente es esta última la que se suele avería.
Cuando encuentre un gráfico, lo pongo para que se entienda esta historia.
En el famoso manual del QQ que está por la web, aparece y es igual que el Xtrail.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: EGR
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Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: EGR
Muchas gracias Sinazuka por tus explicaciones y por el esquema. No sabía que este motor tenia dos EGRs. La del circuito de baja la tenía localizada pero no se donde se encuentra la del circuito de alta presión. Podrías indicarme donde está físicamente en el motor?
Supongo que al forero Polote se le habrá roto la de baja ya que dijo que estaba limpia. Ya nos lo confirmará cuando se lo reparen.
Supongo que al forero Polote se le habrá roto la de baja ya que dijo que estaba limpia. Ya nos lo confirmará cuando se lo reparen.
Cuervo- En Autobahn alemana
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Re: EGR
Te dejo esta imagen de un motor 1.6 dci (R9M) del anterior QQ porque se ve mejor su ubicación... en el vehiculo se queda debajo de un mazo de cables y demás.
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Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: EGR
Gracias de nuevo Sinazuka por tu amplisima información. Ya la he localizado y la verdad es que esta casi a simple vista pero nunca me imagine que hubiera 2 EGRs en el motor. Sigo sin ver la necesidad pero me imagino que su razón tendrá. Al final la que es susceptible de ensuciarse es esta que has marcado que sigue el mismo principio de funcionamiento de las EGRs normales, mezclar las gases de escape con hollín con el aire de admisión mezclado con los vapores del aceite del motor = chapapote.
Habra que vigilarla de cerca jejeje.
Habra que vigilarla de cerca jejeje.
Cuervo- En Autobahn alemana
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Re: EGR
Ok...
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: EGR
Esta mañana me he puesto manos a la obra para desmontar la EGR del circuito de alta del 1.6 dci porque temía que estaría sucia después de algo más de 80.000km. Después de desmontar el tubo de aire de la admisión que viene del interculer, un soporte de un conector grande que está encima de la válvula y liberar un poco los mazos de cables que están encima de la misma, llegue a la válvula. Saque los dos tornillos que la sujetan y tirar de ella hacia arriba.
Como me temía tenía bastante chapapote acumulado sobre todo en la ventana que da hacia el colector de admisión. Me ha sorprendido un poco ya que el coche hace prácticamente carretera y donde más abre la EGR es a bajas revoluciones circunstancia muy frecuente en conducción por ciudad.
De momento salía bien así que estuve limpiando tanto el cabezal de la válvula como su alojamiento en el colector. Y sobre todo el agujero que va hacia la admisión que es donde más chapapote había y ya estaba obstruido como en un 20% de su sección.
Montaje de nuevo y habrá que volverla a limpiar pasados unos 50.000 km.
Gracias de nuevo Sinazuka por tus indicaciones.
Como me temía tenía bastante chapapote acumulado sobre todo en la ventana que da hacia el colector de admisión. Me ha sorprendido un poco ya que el coche hace prácticamente carretera y donde más abre la EGR es a bajas revoluciones circunstancia muy frecuente en conducción por ciudad.
De momento salía bien así que estuve limpiando tanto el cabezal de la válvula como su alojamiento en el colector. Y sobre todo el agujero que va hacia la admisión que es donde más chapapote había y ya estaba obstruido como en un 20% de su sección.
Montaje de nuevo y habrá que volverla a limpiar pasados unos 50.000 km.
Gracias de nuevo Sinazuka por tus indicaciones.
Cuervo- En Autobahn alemana
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Re: EGR
Buen brico.... :clapping:seguro que el motor irá más suave después de la limpieza
gabrielro- Circulando por Autopista
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Re: EGR
Cuervo,si ubieses hecho un vídeo no sabes lo que lo uviesemos agradecido los que no tenemos ni idea de mecanica
Potole- Transitando por via urbana
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Re: EGR
Cuervo escribió:Esta mañana me he puesto manos a la obra para desmontar la EGR del circuito de alta del 1.6 dci porque temía que estaría sucia después de algo más de 80.000km. Después de desmontar el tubo de aire de la admisión que viene del interculer, un soporte de un conector grande que está encima de la válvula y liberar un poco los mazos de cables que están encima de la misma, llegue a la válvula. Saque los dos tornillos que la sujetan y tirar de ella hacia arriba.
Como me temía tenía bastante chapapote acumulado sobre todo en la ventana que da hacia el colector de admisión. Me ha sorprendido un poco ya que el coche hace prácticamente carretera y donde más abre la EGR es a bajas revoluciones circunstancia muy frecuente en conducción por ciudad.
De momento salía bien así que estuve limpiando tanto el cabezal de la válvula como su alojamiento en el colector. Y sobre todo el agujero que va hacia la admisión que es donde más chapapote había y ya estaba obstruido como en un 20% de su sección.
Montaje de nuevo y habrá que volverla a limpiar pasados unos 50.000 km.
Gracias de nuevo Sinazuka por tus indicaciones.
Cuervo, esa válvula siempre tendrá chapapote hagas mucha carretera o no, es por el hecho de donde esta ubicada y para lo que es... y esa condición, no te libera de la porquería, eso si, tendrás menos que haciendo solo ciudad.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: EGR
Potole escribió:Cuervo,si ubieses hecho un vídeo no sabes lo que lo uviesemos agradecido los que no tenemos ni idea de mecanica
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Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: EGR
Cuervo,no sé por que,pero no puedo abrir ninguna foto,te importaría ponerlas por o enviármelas por privado,te lo agradecería
Potole- Transitando por via urbana
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Re: EGR
Hola Potole, si te registras en el foro las puedes ver. El Xtrail y el qashqai son primos hermanos y comparten muchas cosas y la información del mismo té puede ser de gran ayuda.
Cuervo- En Autobahn alemana
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Re: EGR
Estoy registrado,es por lo que me extraña no poder abrirlas
Potole- Transitando por via urbana
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Re: EGR
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steful17- Todavía no ha arrancado
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Re: EGR
steful17 escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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sopli2- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: EGR
este es el virus de los últimos tiempos... el foro no debería permitir editar mensajes a nadie, si no se hubiera presentado antes.sopli2 escribió:steful17 escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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Que mala educación tienen algunos.
Sinazuka- Compitiendo en pista de Drag Racing
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A sopli2, Andy 2.6 y a JUAN JC les gusta esta publicaciòn
Re: EGR
Totalmente de acuerdo contigo Sinazuka... pero no lo digas muy alto no sea que alguno de estos encima se sienta ofendido.Sinazuka escribió:este es el virus de los últimos tiempos... el foro no debería permitir editar mensajes a nadie, si no se hubiera presentado antes.sopli2 escribió:steful17 escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]
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Que mala educación tienen algunos.
Lo que hay que hacer es no contestar nunca a las preguntas que haga nadie que no se haya presentado, ni tampoco darle la solución a su problema y luego decirle que se presente, primero que se presente y luego hablamos.
JUAN JC- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: EGR
Hola Potole,
volviendo a tu pregunta inicial.
Tengo un video donde se ve como se puede desmontar la parte eléctrica de la mecánica de la válvula EGR superior (high pression).
Qashqai J11. modelo egr: 14710-00Q1C
Lo dejo por aquí por si te sirve, de esta manera lo puedes limpiar a fondo la parte mecánica, incluso dejando sumergido un tiempo. Sin que sufre la parte eléctrica.
Saludos
(7) EGR Nissan Qashqai J11 , 14710-00Q1C - YouTube
volviendo a tu pregunta inicial.
Tengo un video donde se ve como se puede desmontar la parte eléctrica de la mecánica de la válvula EGR superior (high pression).
Qashqai J11. modelo egr: 14710-00Q1C
Lo dejo por aquí por si te sirve, de esta manera lo puedes limpiar a fondo la parte mecánica, incluso dejando sumergido un tiempo. Sin que sufre la parte eléctrica.
Saludos
(7) EGR Nissan Qashqai J11 , 14710-00Q1C - YouTube
vic1972- Transitando por via urbana
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Re: EGR
buen aporte vic1972
sopli2- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: EGR
Buenos días chicos a ver si me podéis ayudar, estoy con todo desmontado para limpiar la egr pero tengo un problema la egr no sale.... ahí algún tornillo más aparte de los 2 laterales q haya q quitar?? O como la saco ahora?? A ver si me hechas un cable xfa
Gracias
Gracias
bbbenito- Circulando por Autopista
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Re: EGR
Hola, a ver si alguien con experiencia te ayuda. Yo entiendo que con con el tiempo,calor, carbonilla este un poco atascado. Y habrá que usar técnicas que tienen los mecánicos... Intenta girar, y quizás algún extractor...
vic1972- Transitando por via urbana
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Re: EGR
Tras una hora dándole vueltas y tirando golpecitos.... conseguí que saliera la forma por si le sirve a otro dando con un martillo pequeño desde la parte de dentro y se fue girando girando hasta q soltó !!!! Así que ya la tengo limpia y montada de nuevo....
Gracias de antemano
Gracias de antemano
bbbenito- Circulando por Autopista
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Re: EGR
Me parece que llego tarde pero creo haber visto en este mismo hilo que alguien puso un vídeo de como se desmontaba esa pieza bbbenito, pero si lo has conseguido por ti mismo estupendo, ahora que todo vaya bien.
JUAN JC- Compitiendo en pista de Drag Racing
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Re: EGR
Me alegro que lo hayas conseguido...como era de sucia la válvula....me pica él gusanillo de desmontarla yo también ..
gabrielro- Circulando por Autopista
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