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Mensaje por Chefy el Miér Feb 27 2019, 08:53

Hola 
ayer fui a preguntar a una tienda de recambios por el aceite de la caja automática CVT y el dependiente me dijo que en el autodata no le salía nada que lo tienen muy cerrado los de la nissan para que tengas que morir al palo al concesionario.
¿alguien sabe de alguna compatibilidad de aceites con esta caja?

Gracias de antemano
Chefy
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Mensaje por sopli2 el Miér Feb 27 2019, 18:01

Te dejo uno de tantos enlaces que hay por internet y colocas tus datos del coche ya que en la ficha no los tienes,no se pueden adivinar

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Mensaje por Chefy el Miér Feb 27 2019, 20:30

gracias
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Mensaje por Sinazuka el Miér Feb 27 2019, 22:03

La recomendación profesional es... a las cajas CVT, poner el aceite que recomienda el fabricante y dejarse de hacer bricos chinos para ahorrar unos eurillos.... y si lo que quieres es que se te joda la caja, entoces le puede poner la mas te guste.
Es llamativo como la gente por ahorrase unos euros, se arriesgan a que se le rompa una caja secuencial, lo que no saben es lo que vale una caja nueva, porque esas no se reparan.

Por otro lado, decirte Chefy.... el aceite de estas cajas no se cambia muy a menudo, por eso valen tan caras y para saber cuando le toca, lo tienen que enchufar al aparato de diagnostico para ver un contador en su unidad y eso en la calle no te lo pueden mirar.... por eso es importante de que existan los concesionarios, para aclarar y solucionar problemas como el tuyo. 
Buen profesional el de la tienda de repuesto, me da que no sabe lo que es una caja de cambios.
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Mensaje por Chefy el Jue Feb 28 2019, 05:57

No es por ahorrar  unos eurillos, ya que le meto aceites de primera marca, mas caros y con mas propiedades que los genéricos, y el tema del concesionario por mi parte estoy mas que arto, ya qué se limitan hacer revisiones preventivas y meter la máquina para que les diga que pieza tienen que cambiar, y si no , no saben buscar el problema, en mi caso  he ido en varias ocasiones  y te marean cambiando piezas al tu tun en vez de analizar y buscar el problema  y al final las he tenido que buscar y solucionar yo. Si que es verdad que tengo conocimientos de mecánica si no, no lo haría.

Claro que podría aguantar mas sin cambiar el aceite, pero si lo cambio antes de tiemo y le pongo uno mejor seguro que se alarga la vida del motor.
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Mensaje por Sinazuka el Jue Feb 28 2019, 07:17

Vale, te comprendo... entonces para no empeorar la situación, lo ideal es que busques otro concesionario de más calidad.
Te digo esto, porque este tipo de cajas no son como las convencionales, son más delicadas y si no se hace el cambio de su aceite como indica el fabricante te la puedes cargar, se puede tardar en hacer la pauta hasta dos horas, imagínate... En cuanto le pongas un aceite no adecuada podría patinar la cadena y joder la caja y una caja nueva te puede costar entre 5.000 a 6.000 euracos .
SOLAMENTE te lo decía ya que por aquí se leen de vez en cuando, las chapuzas que hacen algunos personajes con su QQ, después de gastarse una pasta en el mismo... da la sensación que son tacaños y barriobajeros que se han quitado de la boca la comida para comprarse un coche que no se puede permitir... para fardar con el entorno. 
Por otro lado, el hecho de que compres el aceite original no quiere decir que seas amigo de los de Nissan... es solamente la opción más inteligente, después la cambias como te plazca.
En fin, hay de todo en esta vida.
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Mensaje por Chefy el Jue Feb 28 2019, 08:03

Te agradezco el consejo , 
por eso pregunto, para tenerlo bien claro, si no no lo hago.
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Mensaje por Chefy el Sáb Mar 02 2019, 13:52

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A esto me referia con que los de la nissan lo tienen muy cerrado, he ido a mirar el nivel de aceite y el color y resulta que me encuentro que no hay varilla
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Mensaje por Sinazuka el Sáb Mar 02 2019, 22:04

Efectivamente, es para que no estén tocándola ni echando de mas... hay un proceso que no se necesita varilla, te lo comente que se puede tardar unas dos horas aproximadamente, ya que hay que reponiendo poco a poco con el motor caliente, hasta que el sistema esta correcto y todo se hace por debajo.
Estos trabajos son recomendables que los hagan en el concesionario, por la garantía y la experiencia.... eso si, sale una pasta porque el aceite es cara y por la mano de obra, pero bueno, las personas que se compran un automático o CVT, deben de ser consciente de estas historias en comparación a un manual.
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Mensaje por dyngo1962 el Dom Abr 28 2019, 23:28

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola 
ayer fui a preguntar a una tienda de recambios por el aceite de la caja automática CVT y el dependiente me dijo que en el autodata no le salía nada que lo tienen muy cerrado los de la nissan para que tengas que morir al palo al concesionario.
¿alguien sabe de alguna compatibilidad de aceites con esta caja?

Gracias de antemano
la semana pasada pedi presupuesto para cambiar el aceite de la CVT y van a ser 280€,sobre el aceite cvt hay una casa famosa de recambios y cuesta la mitad que en el conce,aunque por lo visto es algo compicado el trabajo del cambio.
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Mensaje por Inywinky el Sáb Mayo 30 2020, 01:51

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola 
ayer fui a preguntar a una tienda de recambios por el aceite de la caja automática CVT y el dependiente me dijo que en el autodata no le salía nada que lo tienen muy cerrado los de la nissan para que tengas que morir al palo al concesionario.
¿alguien sabe de alguna compatibilidad de aceites con esta caja?

Gracias de antemano
la semana pasada pedi presupuesto para cambiar el aceite de la CVT y van a ser 280€,sobre el aceite cvt hay una casa famosa de recambios y cuesta la mitad que en el conce,aunque por lo visto es algo compicado el trabajo del cambio.

Algo complicado no, muy muy complicado.

Es como ha explicado el compañero anteriormente, hay que ir reponiendo de 2 litros en 2 litros y por abajo, y con maquinaria especial, y acelerar el coche, y volver a pararlo, y dejarlo enfriar hasta una temperatura concreta, y volver a rellenar otros 2 litros, y así hasta acabar de llenarlo.

Yo tenía en mente vaciar por abajo y rellenar por arriba, hasta que me informé bien y viendo el faenón que es no me complico, pago esos 300 euros y listo. Y el coste es más por el aceite que por la mano de obra.

Y como ha dicho el compañero, hay que usar el aceite original Nissan, si usas otros que dicen ser compatibles la caja te va a durar muy poco y estmaos hablando de 6.000 euros.

En cualquier caso, 300 euros cada ¿mínimo 100.000 km? teniendo en cuenta lo que arriesgas (6.000 euros) no está tan desfasado. En las DSG del grupo VAG hay que hacerlo cada 60.000 km, que es casi la mitad.

Yo lo veo así...

Saludos
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Mensaje por Sinazuka el Sáb Mayo 30 2020, 11:16

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Efectivamente, es para que no estén tocándola ni echando de mas... hay un proceso que no se necesita varilla, te lo comente que se puede tardar unas dos horas aproximadamente, ya que hay que reponiendo poco a poco con el motor caliente, hasta que el sistema esta correcto y todo se hace por debajo.
Estos trabajos son recomendables que los hagan en el concesionario, por la garantía y la experiencia.... eso si, sale una pasta porque el aceite es cara y por la mano de obra, pero bueno, las personas que se compran un automático o CVT, deben de ser consciente de estas historias en comparación a un manual.
Ídem.. 
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Mensaje por Albert BM el Dom Mayo 31 2020, 14:33

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola 
ayer fui a preguntar a una tienda de recambios por el aceite de la caja automática CVT y el dependiente me dijo que en el autodata no le salía nada que lo tienen muy cerrado los de la nissan para que tengas que morir al palo al concesionario.
¿alguien sabe de alguna compatibilidad de aceites con esta caja?

Gracias de antemano
En primer lugar:
Una caja de cambios CVT "no tiene nada que ver" con una caja de cambios DSG. NADA!
Las CVT hay que revisar el nivel cada 200.000 ("el nivel"). En Nissan se te dice que no hay que cambiar el aceite nunca. Y es cierto, relativamente.
Si arrastras caravana, el aceite hay que revisar "el nivel" a los 120.000. Y añadir, si "Procede". Y se "recomienda cambio completo, cada 200.000 si solo si, se arrastra caravana.

Mi recomendación. 
A los 200.000 cambio completo de aceite CVT...................En taller oficial.
En la factura lo debe de poner.
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Mensaje por Inywinky el Dom Mayo 31 2020, 14:51

Creo que nadie ha dicho que sean iguales. Simplemente he mencionado la diferencia de mantenimiento.
Y estás muy equivocado sobre los 200 mil km o los 120 mil km. Es a los 90 mil lo que recomienda el fabricante siempre que o bien se arrastre remolque (no tiene por qué ser caravana), se use cofre o se viva en climas extremos (como las zonas tropicales).
La revisión no se limita únicamente al nivel, también hay que cambiar el filtro. Ese gran olvidado.
Y si no se usa el coche en las condiciones anteriormente descritas hay que revisarlo igualmente cada 90 mil como bien indica Sinazuka.
Hay que informarse un poco mejor antes de hacer afirmaciones tan tajantes.
En el manual de taller lo especifica de forma muy clara y visible.
Un saludo
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Mensaje por Inywinky el Dom Mayo 31 2020, 15:18

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Nada es eterno, y menos los aceites de transmision ni los hidráulicos en caso de direcciones hidráulicas.

Los americanos, del norte y del sur, que llevan ya mucho tiempo lidiando con las CVT, lo saben perfectamente.

Que no se quieren cambiar, pues no los cambien. Si luego viene alguna avería nos llevaremos las manos a la cabeza (y al bolsillo).

Un saludo
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