Volante bloqueado 1.2 DIG-T 2014

Buenas noches, acabo de llegar ahora mismito de regoger a una persona (familiar de mi suegra), de hecho yo no la conocía en persona ni sabía siqueira que tenía un QQ, que con un 1.2 DIG-T 2014 le ha pasado lo que yo NUNCA había leído en este foro.

El caso es que al salir de un stop el volante ha dicho que ni para izquierda ni derecha, no se ha encendido nada, ni desconectando reglamentariamente la batería y volviendo a conectarla va, lo ha hecho el de la grúa.

Cuando hemos llegado mi mujer y yo a recogerla a ella y a las niñas con el Polo, ya se llevaba el coche la grúa, según el operario es posible que el motor electrico se haya chafado o algo de la columna de dirección y que la avería será carita, bueno ella tiene con la mutua el seguro ese de mecánica, de piezas y mano de obra, a ver que la dicen mañana, no lo va a lelvar a Nissan porque ya ha tenido varios roces porque no la han arreglado lo que tenia pendiente, como es el ruido de frenos y los grillos del salpicadero, veremos donde la manda la Mutua.

Cuando veníamos hacia casa de mi suegra, la he preguntado si ha notado algo raro antes, y me ha dicho que no, aunqeu estos días cuando aparcaba la dirección estaba muy blanda y llegaba a los topes de giro a nada incluso estando en parado, tampoco lo había leído en este foro.

El caso es que no ha salido ningún xivato en el cuadro de mandos, ni siquiera los de ABS, ESP, porque podría haber sido tambien el sensor de dirección ni el xivato MIL.

Así que cuando sepa algo ya lo comentaré aquí, repito esta avería es la primera vez que yo la veo, decir que la vatería una VARTA AGM tiene 6 meses y arranca a la primera siempre.

Salu2

Hay que cambiar la columna de dirección entera al parecer...guau, vaya tela para un coche de apenas 4 años...a ver qué dice la mutua y apra cuando se le tienen.

Según sepa algo más lo iré poniendo

Salu2

Esto es lo que se ha ido al garete

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Salu2

Cierto va a cambiar toda la columna, al parecer según unas primeras pesquisas es en la zona del motor conde está el pastel.. me imagino que lo desmontarán, no me han dado más noticias, está a la espera de que la mutua se haga cargo del tema pro el seguro de mecánica que tiene, en cuantico sepa algo ya lo pondré.

Pero vamos es una putada de las gordas, y si eso pasaen movimiento?..bufff 

Salu2

cascao escribió:Las direcciones eléctricas puras están exentas de mantenimiento, aunque no por ello exentas de averías. La principal recomendación es hacerla trabajar lo mínimo posible. Para ello:

• Cuidar las presiones de inflado de los neumáticos
  
  
• Si es posible, no mantener el pedal del freno pisado mientras giras la dirección al maniobrar
  
  
• No forzar y mantener el volante girado al máximo durante las maniobras
  
  
• Cuidado con los topes bruscos de dirección
  
  

En caso de avería, las reparaciones de dirección asistida son en general fáciles de realizar aunque no siempre baratas ya que en muchas ocasiones requiere el cambio de elementos completos. Por ejemplo, la dirección eléctrica pura puede requerir el cambio del motor, de la caja de dirección o incluso de la centralita completa del coche, si resulta ser esta última la que no interpreta correctamente las señales que recibe.

Gracias por el consejo compañero

Cambio completo de la columna de dirección a costa del seguro, ahora de 15 a 20 días para que se le den, le han dejado coche de cortesía

Seguiremos informando según me vaya diciendo

Salu2

buenos dias, gracias por la info, yo tampoco habia leido como puse nada.

Si la mutua le cubre la reparacion, paga un seguro de averias que tuene, yo tampoco se muy bien como va, mi cuñado el hermano de mi mujer tambien le tiene.

Yo tampoco habia leido nada o no lo recuerdo en los J10, pero eso puede ser peligrosisimo si pasa en movimiento que tampoco se si puede pasar.

Salu2

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Salu2